1月11日上午11時(shí)，滿(mǎn)載2000噸磷酸二氫鈣的“甕馬鐵路—湛江港”黔粵測試班列從甕馬鐵路牛場(chǎng)站發(fā)車(chē)，預計1月13日到達廣東湛江港，通過(guò)鐵海聯(lián)運到達泰國林查班港。

據悉，此前“湛江港—貴陽(yáng)都拉國際物流港”首趟多式聯(lián)運班列已于今年1月1日發(fā)出，1月3日抵達貴陽(yáng)都拉營(yíng)國際陸海通物流港。至此，黔粵班列初步實(shí)現雙向聯(lián)通，將進(jìn)一步暢通“貴州-湛江-粵港澳大灣區/海南自貿港/海外”的國內國際雙循環(huán)運輸通道。

本次測試班列裝載的貨物主要是貴州川恒化工股份有限公司生產(chǎn)的磷酸二氫鈣，共40組80個(gè)貨柜，這是企業(yè)首次整列運輸。

貴州川恒化工股份有限公司副總經(jīng)理黃世榮表示，企業(yè)產(chǎn)品出口以東南亞市場(chǎng)為主，隨著(zhù)黔粵班列開(kāi)通，一年可以節約一兩百萬(wàn)的物流成本，同時(shí)全程集裝箱運輸保障產(chǎn)品品質(zhì)，將進(jìn)一步增強市場(chǎng)競爭力。

去年開(kāi)通的甕馬鐵路，累計貨物運輸突破190萬(wàn)噸，已為企業(yè)節約物流成本上千萬(wàn)元。貴州甕馬鐵路有限責任公司副總經(jīng)理張勇軍介紹，目前一期工程接通了滬昆線(xiàn)，二期工程于2021年7月開(kāi)工建設，預計2025年全面建成，銜接川黔線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、黔桂線(xiàn)三條國鐵主干線(xiàn)，不僅貨物運輸抵達港口的周期將從3天縮短為24小時(shí)，還將長(cháng)江經(jīng)濟帶與西部陸海新通道連通，構建西南、西北與華南地區物流南下分流新通道。

貴州省多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長(cháng)王磊表示，黔粵班列實(shí)現雙向聯(lián)通，將充分發(fā)揮鐵路運輸運量相對集中、單位運量較大、低能耗低污染等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)貴州交通運輸結構調整，實(shí)現大宗商品運輸從公路到鐵路的轉變，提高物流效率，實(shí)現集貨上量，推進(jìn)企業(yè)降本增效。

下一步，多式聯(lián)運公司將進(jìn)一步鞏固測試班列成績(jì)，努力建設常態(tài)化定點(diǎn)定時(shí)運營(yíng)班列，同時(shí)加強與廣州港、鹽田港及蛇口港的對接協(xié)調，積極落實(shí)以輪胎、煙草、汽車(chē)等班列基礎貨源，吸引其他內外貿貨物組織班列開(kāi)行，積極準備開(kāi)行貴陽(yáng)—廣州（深圳）測試班列。

背景鏈接

去年11月召開(kāi)的全省開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展大會(huì )提出，要大力推動(dòng)開(kāi)放大通道建設，聚力打造黔粵主通道，推動(dòng)西部陸海新通道加快建設。同時(shí)《關(guān)于推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》明確要瞄準珠三角、長(cháng)三角打造開(kāi)放通道，用好泛珠三角區域合作機制，積極融入粵港澳大灣區。

去年12月，鐵投集團與湛江港集團簽署戰略合作協(xié)議，深化雙方在西部陸海新通道和黔粵通道建設以及物流項目、產(chǎn)業(yè)聯(lián)結等方面的合作。（卓越）

圖/文來(lái)源動(dòng)靜貴州

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。