同時，山東港口日照港嵐山港區(qū)首次實現(xiàn)6條木材船舶同時在泊作業(yè)，創(chuàng)造了晝夜接卸木材4.7萬方的生產(chǎn)新紀(jì)錄；全力保證轉(zhuǎn)水船靠泊，礦石轉(zhuǎn)水疏港量超210萬噸，創(chuàng)歷史新高；順利完成出口非洲的超大件海上油田設(shè)備氣體處理模塊吊裝作業(yè)；新年首次完成兩船出口果汁作業(yè)共1.9萬噸。

針對春運期間年貨物資大幅增加、航班實載率持續(xù)增長等新形勢，山東港口煙臺港統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船公司及時調(diào)整船期，投入16艘大型豪華客、貨滾船，按照“客貨分離”要求，運營煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順3條航線，總客位8000個，車位2000個，并主動介紹航班信息、價格政策及防疫政策，確保了72000余輛滾裝車安全快捷運輸。

此外，煙臺港龍口港公司液化品板塊實現(xiàn)元月開門紅，船舶艘次達110余艘，吞吐量達130余萬噸，雙雙破百；煙臺港萬華碼頭公司1月份液化品船舶艘次破百，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。

在增航線、開班列、拓貨源等方面，2022年1月，山東港口青島港依托高層營銷戰(zhàn)略，地中海航運美西線、萬海航運美西線、馬士基西非線等遠洋干線落地，地中海航運俄遠東航線港序升級，新增“大港-東營-錦州”內(nèi)貿(mào)航線，航線增量實現(xiàn)“開門紅”。煤炭新增客戶3家，攜手董家口鐵路公司開發(fā)中鋁新客戶，吸引力拓新業(yè)務(wù)落地。日照港開通首列發(fā)往四川的鐵路班列，成功進入西南市場。煙臺港強力培育件雜貨班輪航線，打通件雜貨東南亞通道，打造“印尼件雜貨”作業(yè)品牌，在原有中非班輪基礎(chǔ)上再添新能力。

目前，山東港口航線總數(shù)達到317條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位；海鐵聯(lián)運班列總數(shù)達到76條，內(nèi)陸港總數(shù)達到26個，完成海鐵聯(lián)運256萬標(biāo)箱，位居中國沿海港口首位。(完)

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