近日，日本船級社授予由Alpha Ori Technologies公司開(kāi)發(fā)的數字船舶解決方案“智能船舶型式認可”證書(shū)。

我們知道，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺能夠實(shí)現具有多個(gè)不同程度的自主化系統的機載操作。

該解決方案已經(jīng)安裝在30多艘船上。另外，Synergy Group表示，另外60艘船正處于不同程度的配置過(guò)程中。

日本船級社智能船舶認證將該解決方案稱(chēng)為“基于計算機的系統”，該系統符合船級社的規范，管理一系列在船上和岸上執行“遠程監控和診斷”，“態(tài)勢感知”和“決策支持系統”的產(chǎn)品。

Hourai Maru是2019年3月交付的中型天然氣運輸船，是第一艘獲得日本船級社智能船舶認證的船舶。

AOT聯(lián)合首席執行官兼新加坡船舶管理公司Synergy Group的創(chuàng )始人兼首席執行官Rajesh Unni船長(cháng)對日本船級社的智能船舶認證表示歡迎。

Unni評論道：“技術(shù)正在改變我們的行業(yè)。AOT解決了行業(yè)的痛點(diǎn)，實(shí)施基于規范的決策方法為客戶(hù)增加了透明度，并提供了多種運營(yíng)方式，改善了經(jīng)濟和環(huán)境效益?！?/p>

據悉，AOT的智能船舶平臺采用整體方法為物流價(jià)值鏈中的每個(gè)利益相關(guān)者解決痛點(diǎn)問(wèn)題，包括船東、船舶經(jīng)理、船舶運營(yíng)商、港口管理、驗船師、船級社、船東互保協(xié)會(huì )和造船廠(chǎng)。智能船舶平臺從各個(gè)船舶部分收集數據，創(chuàng )建連接不同系統的平臺，持續監控和收集數據，幫助船員和管理人員制定規范導向型決策。

Unni表示：“智能船舶平臺利用AOT專(zhuān)有的硬件和軟件以及基于云的基礎設施，來(lái)收集和傳輸來(lái)自船上各種系統的5000多個(gè)數據點(diǎn)。它利用收集的數據可以為利益相關(guān)者創(chuàng )造價(jià)值，通常包括天氣覆蓋圖、法定和監管信息等附加信息。前端用戶(hù)可以使用直觀(guān)的應用程序，便于監控和診斷操作問(wèn)題?！?/p>

一些船東報告了智能船舶產(chǎn)生的性能改進(jìn)。

AOT的主要客戶(hù)BW LPG的首席執行官Martin Ackermann表示：“隨著(zhù)數字化的發(fā)展，我們整個(gè)行業(yè)易受到破壞，我們希望實(shí)現競爭優(yōu)勢...... Alpha Ori Technologies的智能船舶解決方案將我們的船舶運營(yíng)數據與一系列外部數據相結合，以便我們可以實(shí)時(shí)優(yōu)化單個(gè)船及整個(gè)船隊的性能?！?/p>

他指出：“使用該平臺，我們看到了巨大潛力，不僅僅是提高安全性，降低成本和提高績(jì)效，還能為所有利益相關(guān)者帶來(lái)利益?！?/p>

南太平洋控股公司 Kumiai Senpaku的首席運營(yíng)官Rajeeva Mathur補充道：“Alpha Ori Technology的智能船舶系統為我們在Kumiai Senpaku的船舶操作方法引入了一個(gè)全新的愿景。我們堅信它的透明度和信息的可靠性將成為改善商業(yè)和運營(yíng)的有效工具。該平臺優(yōu)化了燃料使用和預測性維護計劃。我們的租船人和經(jīng)理將繼續受益于此?！?/p>

諸如優(yōu)化總燃料消耗以及創(chuàng )建智能警報和領(lǐng)先指標等功能是智能船舶不可或缺的一部分。

智能船舶的遠程監控和診斷為客戶(hù)提供遠程故障排除功能。Unni表示，有了這項功能，不需要將工程師送到船舶實(shí)際位置以進(jìn)行故障排除，大大節省了成本。

智能船舶的態(tài)勢感知決策支持系統（DSS）結合了預防事故的智能警報應用、總燃料消耗及燃料優(yōu)化應用和資產(chǎn)人工智能預測性維護應用等。