5年前，長(cháng)航鳳凰(000520)破產(chǎn)重整，獲得“重生”;如今，長(cháng)航鳳凰的控股股東天津順航進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，長(cháng)航鳳凰的控制權可能面臨變更。

7月17日，長(cháng)航鳳凰發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東天津順航持有的公司股票分別被天津第二中院和上海浦東新區法院解除輪候凍結，這意味著(zhù)天津順航的破產(chǎn)清算正在推進(jìn)。公告提及，上述兩項凍結解除后，天津順航所持有的公司股票仍處于質(zhì)押、凍結和多次輪候凍結中。

今年1月份，天津順航以不能清償到期債務(wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由向天津第二中院申請進(jìn)行破產(chǎn)清算，2月份，天津順航收到天津第二中院(2019)津02破7號決定書(shū)和公告，并指定了管理人，天津順航進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

長(cháng)航鳳凰資產(chǎn)置換未能實(shí)施

2015年7月份，長(cháng)航鳳凰原控股股東長(cháng)航集團與天津順航簽署股份轉讓協(xié)議，天津順航以10億元對價(jià)成為長(cháng)航鳳凰控股股東，陳德順成為公司實(shí)控人。

轉讓協(xié)議約定，天津順航保證本次股份轉讓完成后，負責推進(jìn)長(cháng)航鳳凰重大資產(chǎn)重組事宜，依法將其持有的控股子公司港海建設的全部股份注入長(cháng)航鳳凰，并保證于2016年5月31日前完成重大資產(chǎn)重組交割事宜。

公開(kāi)資料顯示，擬進(jìn)行置換注入長(cháng)航鳳凰的港海建設，是一家從事港航疏浚吹填的施工企業(yè)，提供防護圍堤、疏浚吹填、軟基處理專(zhuān)業(yè)工程業(yè)務(wù)。2015年營(yíng)業(yè)收入12.54億元，凈利潤3.68億元，總資產(chǎn)66.96億元，凈資產(chǎn)30.65億元。

但由于港海建設申請“港口與航道工程施工總承包一級”資質(zhì)事宜未獲批準，致使港海建設一些施工協(xié)議無(wú)法按期開(kāi)工實(shí)施，進(jìn)而直接影響到上述重大資產(chǎn)重組的繼續推進(jìn)，資產(chǎn)置換無(wú)法兌現。

也因此，長(cháng)航鳳凰繼續維持重整以前的干散貨航運及港航物流服務(wù)業(yè)。目前來(lái)看，天津順航未履行資產(chǎn)置出的約定，自身陷入債務(wù)危機。不僅如此，原來(lái)擬注入的港海建設，也因多家金融機構提起訴訟并進(jìn)入執行程序，主要資產(chǎn)被質(zhì)押或被司法凍結，向天津第二中院申請破產(chǎn)重整。

公司控制權生變?

維持經(jīng)營(yíng)的長(cháng)航鳳凰，此前遭遇了租賃到期船舶被收回，管理團隊和員工集體辭職的情況。2018年，包括總船長(cháng)在內的公司海運事業(yè)部管理團隊大量員工辭職、公司大件事業(yè)部管理團隊8名員工辭職、全資子公司武漢長(cháng)航船員有限公司管理團隊集體辭職。部分船員和管理團隊以辭職的方式回“娘家”，海運事業(yè)部總經(jīng)理樓小云辭職后擔任長(cháng)航集團下屬長(cháng)航貨運有限公司上海分公司總經(jīng)理。

同時(shí)，長(cháng)航貨運有限公司在租賃期滿(mǎn)后收回全部的光租海輪，長(cháng)航鳳凰依靠自有資金購置了5艘大型海輪，彌補部分運力;并加大租船力度，確保年度經(jīng)營(yíng)合約的正常履行。

在全球經(jīng)濟穩步增長(cháng)、干散貨運輸市場(chǎng)有所回暖的背景下，長(cháng)航鳳凰的業(yè)績(jì)小幅上漲。2018年年報顯示，長(cháng)航鳳凰實(shí)現營(yíng)業(yè)收入8.4億元，同比增加0.97%，實(shí)現凈利潤6121.49萬(wàn)元，同比增加20.45%，公司2018年度運輸業(yè)務(wù)毛利率為18.89%，比上年同比增加2.49%。

長(cháng)航鳳凰表示，未來(lái)最大的不確定因素是控股股東天津順航股權的破產(chǎn)清算可能導致公司控制權生變，影響到公司董事會(huì )和經(jīng)營(yíng)層的穩定性。

值得注意的是，長(cháng)航鳳凰昔日的控股股東長(cháng)航集團也出現在討債人隊伍里。由于置出資產(chǎn)承諾未及時(shí)履行，長(cháng)航集團將天津順航告上法院，要求天津順航支付現金賠償相當于置出資產(chǎn)價(jià)值的損失。今年3月份，最高法院下達終審判決，天津順航于判決生效之日起10日內給付長(cháng)航集團2.6億元，并按銀行同期貸款利率支付利息。但天津順航已經(jīng)資不抵債，訴訟中，長(cháng)航集團向天津高院申請財產(chǎn)保全，天津高院裁定，凍結天津順航持有的長(cháng)航鳳凰全部股票。

長(cháng)航鳳凰公告顯示，截至2018年10月31日，天津順航賬面資產(chǎn)37.28億元，負債38.24億元，所有者權益-0.96億元。

《證券日報》記者致電長(cháng)航鳳凰控股股東天津順航董事長(cháng)陳德順，其向記者表示，關(guān)于天津順航、港海建設的破產(chǎn)重整情況，相關(guān)信息以對外公告為準。目前，控股股東層面的問(wèn)題還未影響到上市公司。去年公司購買(mǎi)了5艘船，運力得到補充，經(jīng)營(yíng)情況正常，長(cháng)航鳳凰2018年的凈資產(chǎn)收益率為17.6%，在航運企業(yè)中是不錯的。