6月7日，一列裝載著(zhù)哈薩克斯坦熱軋卷板的列車(chē)抵達連云港港口，幾天之后，它們將集中通關(guān)，通過(guò)海運運往越南。這是今年以來(lái)，連云港中歐班列首次開(kāi)通“哈薩克斯坦—阿拉山口—連云港—東南亞”鐵?？炀€(xiàn)新通道，作為新亞歐陸海聯(lián)運通道的重要線(xiàn)路補充，它將進(jìn)一步提升對日韓、東南亞等地區的輻射影響力。

據悉，這批“新貨種”產(chǎn)自哈薩克斯坦安賽樂(lè )米塔爾鐵米爾套鋼鐵廠(chǎng)，共計2.2萬(wàn)噸，它們將分批次抵港“集結”，計劃于6月中旬統一裝船發(fā)往越南胡志明港、富美港。

“近期，我們與鋼鐵廠(chǎng)達成了合作協(xié)議，通過(guò)敞車(chē)運至連云港后，再以包船或拼船方式海運至東南亞及中東等地區?！边B云港港東方公司件雜滾裝部經(jīng)理孫東表示，首票貨物試水成功后，后續還將吸引更多的東行過(guò)境貨源。

發(fā)揮陸海統籌優(yōu)勢，著(zhù)眼聯(lián)運通道暢通，2017年以來(lái)，連云港中歐班列累計開(kāi)行超3500列，完成運量27.2萬(wàn)標箱，過(guò)境運量全國領(lǐng)先，班列線(xiàn)路從中亞五國逐步拓展到了土耳其、波蘭、德國、俄羅斯、蒙古等國家，覆蓋了中亞、西亞、歐洲等104個(gè)國際貨運站點(diǎn)，貨物運輸擴大到家居、建材、機電、糧食、礦產(chǎn)等種類(lèi)。班列實(shí)現“重去重回”，其滿(mǎn)載率、重箱率基本達到100%，哈國小麥、中亞鐵合金、鉀肥、棉紗過(guò)境專(zhuān)列數量全國領(lǐng)先。同時(shí)連云港不斷推動(dòng)海上航線(xiàn)向“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區港口覆蓋，截至今年4月底，新開(kāi)包括到中東波斯灣等3條遠洋干線(xiàn)在內的集裝箱班輪航線(xiàn)39條，首創(chuàng )“保稅+出口”混拼、“車(chē)船直取”零等待、多式聯(lián)運“一站式”監管、鐵水聯(lián)運“一單到底”、海關(guān)海事船載危險貨物“1+4”聯(lián)合查驗機制等新模式，有效提高了全程物流效率。

圖文 楊開(kāi)林 馮安娜 俞惠康

編輯 徐靜

圖文來(lái)源連云港港微平臺

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