據德新社報道，德國服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會(huì )宣布當地時(shí)間9日，德國多個(gè)海港將舉行罷工。德國聯(lián)合服務(wù)聯(lián)盟(ver.di)此前已呼吁各個(gè)海港的數千名員工在2022年6月9日進(jìn)行罷工。8日，工會(huì )在漢堡宣布：若干港口的夜班工人將受到影響，包括德國最大港口漢堡。埃姆登、不來(lái)梅港和威廉港也計劃舉行數小時(shí)的罷工。

報道稱(chēng)，疫情期間，作為重要基礎設施，港口工人持續工作，已到極限。工會(huì )談判代表說(shuō)：“他們(工人)應該得到認可，得到應有的公平份額?！?/p>

根據數字物流公司Logfret 的說(shuō)法，由于漢堡和不來(lái)梅港目前本來(lái)已有大量的大型船只造成擁堵，德國港口已經(jīng)面臨船期嚴重延誤(即使沒(méi)有罷工)，這也對所有鄰國造成了巨大影響。不要忘記，歐洲的所有其他港口也同樣擁堵和延誤。

隨著(zhù) 2022年6月9日的罷工，這它將增加運營(yíng)問(wèn)題，并將造成更多延誤和船期變更，再次影響德國、荷蘭、比利時(shí)、法國、英國、波蘭等所有其他歐洲港口。德國聯(lián)合服務(wù)聯(lián)盟(ver.di)與德國海港公司中央協(xié)會(huì )(ZDS)之間正在進(jìn)行的討論可能會(huì )導致德國乃至歐洲其他港口的進(jìn)一步延誤。

德國碼頭工人在與ZDS的談判中堅守陣地， ZDS談判代表烏爾里克·里德?tīng)? Ulrike Riedel)說(shuō)：“我們正處于一個(gè)絕對特殊的情況之中。全球供應鏈嚴重中斷。一方面，一大波延誤的船舶正在逼近，另一方面，鐵路貨運存在重大瓶頸?，F在呼吁警告罷工是絕對不負責任的?！盋rane Worldwide Logistics EMEA海運產(chǎn)品總監Andreas Braun此前表示，歐洲出口商面臨用于出口的空集裝箱數量減少的問(wèn)題，人們本就擔心德國最大的海港漢堡港發(fā)生罷工。

“漢堡碼頭運營(yíng)商工會(huì )的罷工威脅正在減慢港口速度，”Braun說(shuō)?！按徽诘聡鵀车牡却跐h堡港的泊位卸貨。碼頭運營(yíng)商和多式聯(lián)運運營(yíng)商之間的協(xié)調越來(lái)越差，我們預計德國港口的情況還會(huì )進(jìn)一步惡化?！盉raun表示，一旦中國的積壓貨物得以釋放，擁堵將變得更糟，集裝箱將變得更少，并補充說(shuō)，航運公司已經(jīng)根據進(jìn)口集裝箱進(jìn)入的情況下規劃出口存在問(wèn)題。鐵路貨運服務(wù)也受到干擾?！坝邢薜牧熊?chē)運營(yíng)將持續至另行通知?！钡聡劭诰嬲f(shuō)。

圖/文來(lái)源海運網(wǎng)

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