全媒記者 甘琛 通訊員 魏小欣 姜圣芃/文 周晨佳/圖

5月17日上午，《上海海事法院關(guān)于服務(wù)保障航運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》）發(fā)布活動(dòng)在上海海事法院舉行?！秾?shí)施意見(jiàn)》共15條，聚焦當前航運經(jīng)濟發(fā)展趨勢和航運市場(chǎng)運行態(tài)勢，以航運主體司法需求為基礎，以服務(wù)保障航運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展為目標，明確了依法維護航運業(yè)發(fā)展生態(tài)，有效防范化解航運風(fēng)險，提升上海航運能級的多項舉措。

提升上海航運能級

當前，航運數字化轉型和綠色低碳轉型正在成為上海國際航運中心建設中新的增長(cháng)引擎?！秾?shí)施意見(jiàn)》重點(diǎn)關(guān)注支持航運新經(jīng)濟業(yè)態(tài)發(fā)展，聚焦新技術(shù)應用的法律問(wèn)題，強調要明晰司法裁判規則，支持海運訂艙平臺企業(yè)發(fā)展，加快完善區塊鏈海事審判規則體系。同時(shí)在案件審理中堅持貫徹綠色發(fā)展理念，支持船舶設計、建造合同執行脫碳標準，支持行政機關(guān)依法執行船舶效能及碳排強度指標等新規標準，推動(dòng)航運業(yè)綠色低碳發(fā)展。

落實(shí)“三穩”工作

《實(shí)施意見(jiàn)》對海事司法穩增長(cháng)、穩就業(yè)、穩物價(jià)作用進(jìn)行了細化。一是要穩增長(cháng)，保障航運鏈供應鏈運轉暢通，高效解決進(jìn)出口運輸、港口作業(yè)、航道通航領(lǐng)域矛盾糾紛，妥善處理集裝箱超期使用費糾紛，加強對重要物資運輸糾紛的快速處置。二是要穩就業(yè)，促進(jìn)船員就業(yè)市場(chǎng)健康發(fā)展，依法嚴格保護船員勞動(dòng)權益，明確司法裁判調整規制的基本原則與導向。三是要穩物價(jià)、促消費，依法維護海運運價(jià)市場(chǎng)有序競爭，重點(diǎn)關(guān)注運價(jià)波動(dòng)引發(fā)的糾紛，依法保護郵輪、游艇、游船旅游消費者合法權益。

優(yōu)化航運法治營(yíng)商環(huán)境

法治是最好的營(yíng)商環(huán)境，企業(yè)是最主要的市場(chǎng)主體?！秾?shí)施意見(jiàn)》強調要激發(fā)航運市場(chǎng)主體動(dòng)能活力，增強對中小微航運企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)的司法關(guān)懷，妥善解決航運糾紛，尊重和保護航運交易與船舶融資模式創(chuàng )新。同時(shí)，要保障和促進(jìn)航運要素效用價(jià)值最大化，積極處理船舶扣押與申請，完善并推廣解除船舶扣押預擔保機制，加大對船舶優(yōu)先權和以船舶為擔保的金融債權受償保護。另外，要營(yíng)造誠實(shí)信用的航運經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，充分尊重航運市場(chǎng)主體的契約自由，倡導恪守契約精神，保護守約方合法權益。

建設國際海事?tīng)幾h解決優(yōu)選地

為打造國際海事?tīng)幾h解決優(yōu)選地，《實(shí)施意見(jiàn)》明確了多條具體措施，包括積極運用涉外審判創(chuàng )新工作機制，降低中外當事人參與訴訟的經(jīng)濟壓力和時(shí)間成本，提升便利化海事訴訟服務(wù)品質(zhì)。加強與國際商事調解機構、仲裁機構的協(xié)作，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )與基層組織的矛盾化解作用，深化航運糾紛多元化解與訴源治理。發(fā)揮海事司法大數據作用，積極運用海事審判白皮書(shū)、司法建議等方式，協(xié)同強化航運領(lǐng)域風(fēng)險防范，提升海事司法的公信力和國際影響力。

此次發(fā)布活動(dòng)還選取了五年來(lái)上海海事法院服務(wù)保障航運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的十個(gè)典型案例，通過(guò)基本案情、裁判結果和典型意義的介紹，反映出在促進(jìn)船舶海上航行安全、維護市場(chǎng)公平競爭秩序、保障供應鏈有序暢通、促進(jìn)郵輪經(jīng)濟發(fā)展、支持數字航運創(chuàng )新、保障中外船員合法權益等方面的裁判規則和司法導向。同時(shí)也涵蓋了積極行使司法管轄、查明和適用外國判例法、確認公益磋商效力等海事審判的創(chuàng )新實(shí)踐思路和裁判方向，從而展現海事審判的新發(fā)展，規范和引導航運市場(chǎng)主體行為。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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