2019年中交集團(tuán)暨中國交建專家委員會會議于近日在北京召開。中國交建副總裁、總工程師孫子宇，總工程師林鳴、張喜剛等53名委員出席會議。
會上，專家委員會委員對入圍的科研項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真評審，最終推薦了2019年集團(tuán)科技研發(fā)項(xiàng)目46項(xiàng)，包括特大研發(fā)項(xiàng)目10項(xiàng)、重大研發(fā)項(xiàng)目21項(xiàng)、重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目7項(xiàng)，評審?fù)扑]創(chuàng)新平臺建設(shè)應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目8項(xiàng)。
△巴拿馬四橋項(xiàng)目
由中國港灣牽頭申報(bào)的《環(huán)太平洋超強(qiáng)地震區(qū)大跨公軌兩用超寬混合梁斜拉橋建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究》獲中國交建特大科研項(xiàng)目立項(xiàng)。課題針對環(huán)太平洋地震帶區(qū)域大跨度公軌兩用斜拉橋橋梁建設(shè)特點(diǎn)，針對高烈度區(qū)地震安全性評估及地震動參數(shù)確定、大跨公軌兩用混合梁斜拉橋設(shè)計(jì)、裝配化施工、智能化建養(yǎng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，形成針對高烈度區(qū)國外市場可直接輸出的大跨度公軌兩用斜拉橋建設(shè)成套技術(shù)，并進(jìn)行示范工程應(yīng)用，有力支撐巴拿馬四橋工程優(yōu)質(zhì)、高效、綠色的建設(shè)，并可為未來類似高烈度區(qū)工程及公軌兩用橋梁的建養(yǎng)提供借鑒和示范。這是中國港灣繼“‘一帶一路’海上大型人工島新城建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”之后，再次承擔(dān)集團(tuán)科研項(xiàng)目研究工作，充分展示了中國港灣科技研發(fā)實(shí)力。
此外，中國港灣申報(bào)的《幾內(nèi)亞灣港口物流發(fā)展研究》《國際鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通套軌鐵路成套關(guān)鍵技術(shù)研究》分別獲中國交建重大、重點(diǎn)科研項(xiàng)目立項(xiàng)。
