交通運輸部數據顯示，1-6月全國港口完成貨物吞吐量75.8億噸，同比下降0.8%，其中外貿貨物吞吐量22.7億噸，同比下降3.7%；完成集裝箱吞吐量1.4億標箱，同比增長(cháng)3.0%，其中外貿集裝箱吞吐量超過(guò)8500萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.1%。

上半年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門(mén)港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。

6月，上海港完成集裝箱吞吐量379萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)11.5%，自7月份以來(lái)，上海港集裝箱日均吞吐量13.98萬(wàn)標箱，持續保持正增長(cháng)。自3月上海地區暴發(fā)疫情以來(lái)，上海港實(shí)行全程閉環(huán)管理，確保通關(guān)查驗不間斷，在多項防疫保產(chǎn)的舉措高效實(shí)行的背景下，集裝箱單月吞吐量突破400萬(wàn)指日可待。

上半年，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1747萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.7%。今年以來(lái)，寧波舟山港集裝箱航線(xiàn)總數持續攀升，目前已升至300條的歷史高位，接靠“2萬(wàn)標準箱級”集裝箱船達182艘次。此外，寧波舟山港還發(fā)揮鐵路直通三大港區優(yōu)勢，加強與鐵路局的溝通協(xié)調，加密多條海鐵線(xiàn)路，保障重點(diǎn)班列開(kāi)行。繼4月首破300萬(wàn)標箱之后，寧波舟山港實(shí)現連續三個(gè)月集裝箱吞吐量超“300萬(wàn)”。截至7月24日，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超2000萬(wàn)標箱。

值得關(guān)注的是，榜單中僅前六個(gè)港口上半年集裝箱吞吐量超千萬(wàn)，而從第7名廈門(mén)港開(kāi)始，便出現了近500萬(wàn)標箱的“斷層”，體現了港口之間發(fā)展的不平衡性?？v觀(guān)整張榜單，長(cháng)三角地區港口仍然雄踞一方。

從吞吐量增速情況來(lái)看，深圳港、東莞港、福州港的集裝箱吞吐量增速均已由負轉正。從排名情況來(lái)看，福州港排名上升1位，位居第15名；唐山港排名上升1位，位居第19。

上半年，全國港口貨物吞吐量前十名分別為：寧波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、蘇州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、煙臺港（第9）、北部灣港（第10）。北部灣港超越泰州港躋身前十；南京港排名上升兩位，位居第17名。

在今天舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會(huì )上，新聞發(fā)言人舒馳表示，全國貨運量基本恢復至去年的同期水平，上半年，完成營(yíng)業(yè)性貨運量242.7億噸，同比下降2.2%，6月份降幅進(jìn)一步收窄、基本恢復至去年同期水平，其中水路完成41億噸，同比增長(cháng)4.5%。在貨運形勢不斷向好的背景下，上半年港口完成貨物吞吐量已達2019年同期的116.4%。

1-6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.4億噸，同比增長(cháng)2.8%。目前，交通運輸部已會(huì )同浙江省批復寧波舟山國家大宗商品儲運基地衢山、嵊泗、梅山港區規劃修訂方案，加快推進(jìn)寧波舟山大宗商品儲運基地建設，建成后將助力寧波舟山港貨物吞吐量更上一層樓。

上半年，青島港完成貨物吞吐量3.28億噸，同比增長(cháng)2.8%，與上海港貨物吞吐量?jì)H相差523萬(wàn)噸。隨著(zhù)6月青島港董家口港區再添2個(gè)泊位，新增碼頭通過(guò)能力569萬(wàn)噸，將為青島港后續沖擊前三提供助力。此外，青島港的“嫡系兄弟”日照港上半年完成貨物吞吐量2.79億噸，同比增長(cháng)5.8%，與蘇州港、天津港排名膠著(zhù)。

受煤炭、原油、鐵礦石等大宗物資進(jìn)口減少影響，港口外貿貨物吞吐量同比下降。其中，廣州港、大連港、黃驊港受影響較為明顯，貨物吞吐量分別下降2.8%、3.8%、3.4%。

整體來(lái)看，隨著(zhù)物流保通保暢等各項措施落實(shí)到位，交通運輸主要指標在經(jīng)歷4月份短暫波動(dòng)后逐步恢復，港口的吞吐量也逐步實(shí)現正增長(cháng)，下半年也將繼續維持恢復態(tài)勢。

圖文來(lái)源港口圈

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