近日，“海洋石油301”號改造項目在中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司所屬廣州文沖船舶修造有限公司開(kāi)工。這是中國首個(gè)液化天然氣(LNG)加注船改造項目，也是建設國際船舶LNG加注中心的關(guān)鍵環(huán)節。

該船將在原有的LNG運輸功能上增加LNG加注功能，最終改造成為兼有載運和加注功能的LNG運輸加注船。改造完成后，“海洋石油301”號將成為國內乃至全世界最大的LNG加注船。

作為國內首個(gè)LNG加注船改造項目，此次改造將由文沖修造作為EPC總包商，協(xié)同中國船舶集團旗下多家單位一起實(shí)現眾多技術(shù)及設備的首次國產(chǎn)化應用。據介紹，此次項目改造設計方案由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院提供，加注系統由中國船舶集團旗下第七一六研究所研發(fā)生產(chǎn)，GCU氣體燃燒裝置由中國船舶集團旗下第七一一研究所研發(fā)生產(chǎn)。

“海洋石油301”號是中國首艘真正意義上自主建造的3萬(wàn)立方米LNG船。由上海船院設計，中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司建造。該船總長(cháng)184.7米，型寬28.1米，貨艙內置4個(gè)獨立C型液貨罐，可裝載3萬(wàn)立方米LNG。2015年5月交付運營(yíng)以來(lái)，性能指標優(yōu)異，運行可靠。

本次改造項目是各方落實(shí)國家“碳達峰、碳中和”戰略部署的重要舉措。LNG加注船是開(kāi)展國際遠洋LNG船舶加注業(yè)務(wù)的關(guān)鍵設施，改造項目將有力推動(dòng)中海油氣電集團今年實(shí)現首船國際船舶加注業(yè)務(wù)，同時(shí)還關(guān)系到珠三角、長(cháng)三角、環(huán)渤海LNG加注中心能否成功建成，戰略意義非常重大。

圖文來(lái)源中國船舶報

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