9 月 7 日晚，在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亞洲貨運、物流及供應鏈大獎”（AFLAS）頒獎典禮上，鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）榮獲「 Best Green Container Terminal」“全球最佳綠色集裝箱碼頭”大獎。據悉，這是鹽田國際四年內第三度得此殊榮。

一直以來(lái)，鹽田國際全力推動(dòng)綠色港口建設，使用環(huán)保技術(shù)，實(shí)現企業(yè)效益和社會(huì )責任的雙贏(yíng)，守護碧海藍天，在全球港口中居于領(lǐng)先地位。鹽田國際是中國首個(gè)大規模推廣油改電項目的港口，也是使用電力驅動(dòng)輪胎吊最多的港口之一。將柴油驅動(dòng)改為電力驅動(dòng)，不僅節省燃油消耗，還可減少95%廢氣排放，并大幅降低噪音污染。

鹽田國際建成的六套可移動(dòng)式岸基船舶供電系統，每套系統額定容量4兆伏安，共覆蓋16個(gè)超大型深水泊位，覆蓋率達80%，可滿(mǎn)足全球最大型集裝箱船舶的用電需求，是我國沿海港口具備岸電供電能力最大、泊位數量最多的集裝箱碼頭之一?？扛鄞霸诮佑冒峨姾?，可以在靠港期間關(guān)閉輔機，大幅減低二氧化碳排放。

港口的碳排放強度是當前觀(guān)察一個(gè)港口綠色轉型的重要指標之一。自 2012 年以來(lái)，鹽田國際通過(guò)龍門(mén)吊“油改電”、拖車(chē)清潔能源化、岸電建設及使用等一系列綠色低碳措施的實(shí)施，10年內，盡管吞吐量增加了33%，港口碳排放強度卻下降達15%。

放眼整個(gè)鹽田港區，傳統化石能源的使用已逐步被低碳的電能所替代，大型港口設備使用的綠色能源系統每年減少二氧化碳排放量超過(guò) 3 萬(wàn)噸；燃油集裝箱卡車(chē)逐步“退役”，LNG 卡車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)上崗，每年可減少燃油碳排放量超 4,600 噸。同時(shí)，鹽田國際通過(guò)海鐵聯(lián)運及駁船運輸等多式聯(lián)運服務(wù)，推動(dòng)著(zhù)綠色港口發(fā)展，助力國家實(shí)現碳達峰碳中和目標的重要行動(dòng)。

未來(lái)，鹽田國際將繼續深耕綠色可持續發(fā)展，加速港作機械向電動(dòng)化轉型升級， 提升能源利用效率，探索可再生能源在局部場(chǎng)景的應用試點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)可持續交通發(fā)展措施落地，持續為“建設綠色港口、守護碧水藍天”做出積極貢獻。

 作者：全媒記者 龍巍 張植凡

圖文來(lái)源：中國水運網(wǎng)

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