自去年9月發(fā)布《K-造船再騰飛戰略》后，為了構建大型船企與中小船企共同成長(cháng)的造船產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統，韓國政府正加快推進(jìn)雙方的相生合作，為中小船企和船用配套產(chǎn)業(yè)的環(huán)?；蛿底只ㄔO提供支援，增強中小船企及配套企業(yè)的技術(shù)競爭力。
8月30日，韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)在釜山舉行“環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)”成立儀式暨“大中型造船企業(yè)相生合作業(yè)務(wù)協(xié)議”簽約儀式，旨在加快推進(jìn)為中小船企提供環(huán)保船舶技術(shù)支持的步伐，為韓國中小造船產(chǎn)業(yè)的再騰飛提供助力。
來(lái)自韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、釜山市政府、韓國船舶與海工裝備研究所、韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)振興院(KIAT)、現代重工、大宇造船、三星重工、大韓造船、大鮮造船、K造船(原STX造船)、HJ重工（原韓進(jìn)重工）、韓國造船海工裝備協(xié)會(huì )(KOSHIPA)、釜山海洋工程產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )等產(chǎn)、學(xué)、研、官機構的100多位相關(guān)人士出席了儀式，一致決定今后通過(guò)構筑相互間緊密的合作體系，實(shí)現事業(yè)成果的最大化。
“環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)”作為韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部主管的事業(yè)，目標是將全球環(huán)保模式的變化作為韓國中小造船產(chǎn)業(yè)再騰飛的契機，實(shí)現核心技術(shù)能力的提高和持續成長(cháng)。
為此，韓國船舶與海工裝備研究所新組建了“環(huán)保船舶設計技術(shù)事業(yè)團”，計劃從今年開(kāi)始到2025年在為止為期4年的時(shí)間內推進(jìn)該事業(yè)。
此前，韓國船舶與海工裝備研究所從2018年開(kāi)始通過(guò)組建“中型船舶設計事業(yè)團”，執行了韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部為克服中型船企的危機和強化產(chǎn)品競爭力而推進(jìn)的“中型船舶設計競爭力強化事業(yè)”，4年間創(chuàng )造了承接18艘新船建造合同、訂單額4420億韓元（約合3.7億美元）等成果，并結束了該事業(yè)。
“環(huán)保船舶設計技術(shù)事業(yè)團”計劃在此基礎上，將環(huán)保船舶核心技術(shù)推廣擴大到中小造船業(yè)界。今后，該事業(yè)團將通過(guò)組建中小造船企業(yè)聯(lián)盟，有針對性地為中小船企的設計工程提供支援，同時(shí)先發(fā)制人地開(kāi)發(fā)具有未來(lái)發(fā)展潛力的中小型環(huán)保船舶以及公務(wù)船舶的標準船型，并推廣到中小造船產(chǎn)業(yè)界。據悉，該事業(yè)團將在今年年內與9家中小船企組成聯(lián)盟。
此外，通過(guò)簽訂“大中型造船企業(yè)相生合作業(yè)務(wù)協(xié)議”，韓國大型船企與中型船企將通過(guò)相生合作，以大型船企向中型船企轉移或提供其所需的環(huán)保核心專(zhuān)利技術(shù)及產(chǎn)品的方式推進(jìn)。
“環(huán)保船舶設計技術(shù)事業(yè)團”計劃，今后不僅會(huì )將支援范圍擴大到中小型船企和設計企業(yè)，還將擴大到船用設備配套企業(yè)。為搶占環(huán)保船舶以及老舊船舶更新改造市場(chǎng)，該事業(yè)團將通過(guò)提供設計、工程技術(shù)支援以及生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等全方位支援，致力于提升中小船企的技術(shù)水平，促進(jìn)中小造船產(chǎn)業(yè)的持續成長(cháng)。
韓國船舶與海工裝備研究所所長(cháng)金富基表示：“今后，環(huán)保船舶設計技術(shù)事業(yè)團將通過(guò)環(huán)保中小型船舶技術(shù)力量強化事業(yè)，在應對中小型環(huán)保船舶以及老舊船舶更新改造市場(chǎng)的過(guò)程中發(fā)揮主導作用，為韓國創(chuàng )建全球強小造船產(chǎn)業(yè)以及加速環(huán)保船舶開(kāi)發(fā)方面發(fā)揮更加核心的作用?！保ㄍ醭?/p>
圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)
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