9月16日上午，記者從新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，2022年9月17日零時(shí)起，連云港港30萬(wàn)噸級航道全線(xiàn)正式開(kāi)通使用，這是江蘇省首條30萬(wàn)噸級深水航道。

連云港港30萬(wàn)噸級航道工程于2009年獲批，一期工程、二期工程主港區航道分別于2016年和2020年建成投用，二期工程徐圩航道于2022年8月18日通過(guò)交工驗收，9月6日通過(guò)了通航安全核查，具備了開(kāi)通使用條件。航道全長(cháng)70.5公里，外航道外段滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級散貨船和油船乘潮單向通航要求，外航道內段滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級散貨船乘潮單向通航要求，徐圩航道滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級油船乘潮單向通航要求。

航道建設期間，連云港海事局專(zhuān)門(mén)成立了連云港港30萬(wàn)噸級航道工程海事保障指揮部，實(shí)行“專(zhuān)班+預警+核查+巡查+協(xié)調+疫情防控”等服務(wù)保障舉措，從審批許可、溝通協(xié)調、動(dòng)態(tài)監管、信息服務(wù)、現場(chǎng)檢查和疫情防控等方面提供海事保障服務(wù)，協(xié)調解決生產(chǎn)和施工間安全問(wèn)題，協(xié)助解決船員換班難題，及時(shí)解決施工船舶復工復產(chǎn)中的困難，最大限度地減少新冠疫情對工程進(jìn)度的影響。為工程的順利推進(jìn)保駕護航。在連云港海事局的嚴格監管和安全保障下，整個(gè)工程建設期間施工船舶未發(fā)生水上交通事故，也未發(fā)生疫情暴發(fā)或傳播情況。

航道正式開(kāi)通使用后，連云港海事部門(mén)將加強規劃和制度保障，開(kāi)展對船舶定線(xiàn)區、船舶報告區、交通管制區、禁航區和港外錨地等涉及海上交通功能區域規劃的科學(xué)研究和合理劃定，完善航道使用管理機制，提升航道利用效率，與航道建設、航標主管部門(mén)、航道維護單位一道，共同做好航道管護，同時(shí)提升船舶交通管理系統的監管能力，實(shí)現航道內動(dòng)態(tài)有效監管，推進(jìn)30萬(wàn)噸級航道智能化建設，努力打造成為引領(lǐng)發(fā)展的智慧航道、安全航道、綠色航道、便捷航道。

據介紹，連云港港30萬(wàn)噸級航道的全線(xiàn)開(kāi)通使用將從根本上提升港口功能，穩固連云港港國際樞紐港地位，對于促進(jìn)沿海石化、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，服務(wù)中國（江蘇）自由貿易試驗區連云港片區和國家東中西區域合作示范區的發(fā)展，促進(jìn)江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設都具有至關(guān)重要的意義，為國家中西部聯(lián)通世界提供了一條最便捷、最寬廣的海上大通道。

作者：通訊員 李瑞麗

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

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