全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 李宇 陳序 王勤志

1月4日上午，伴隨著(zhù)熱烈的禮炮聲與現場(chǎng)汽車(chē)、輪船的鳴笛聲，小漠國際物流港正式開(kāi)通“小漠港—中東波斯灣”汽車(chē)船班輪航線(xiàn)，215臺吉利汽車(chē)將搭乘國內最大汽車(chē)船“玉衡先鋒”號滾裝輪，直接開(kāi)往“海上絲綢之路”的重要節點(diǎn)——中東波斯灣，實(shí)現了深圳市汽車(chē)滾裝外貿首航，為建設新一代世界一流汽車(chē)城打下堅實(shí)的物流基礎。

集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標箱大關(guān)

記者從深圳市交通運輸局獲悉，2022年，在深圳市委市政府的堅強領(lǐng)導下，深圳市交通運輸局會(huì )同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事及港口企業(yè)堅持疫情防控和安全生產(chǎn)雙統籌，全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通。經(jīng)初步統計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.39%，首次突破3000萬(wàn)標箱大關(guān)，預計全球排名第四。這也是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個(gè)年吞吐量突破3000萬(wàn)標箱的港口。

積極推進(jìn)“水水中轉”“海鐵聯(lián)運”組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運輸。深圳市交通運輸局會(huì )同各相關(guān)部門(mén)、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內河港口為喂給港的粵港澳大灣區組合港體系覆蓋范圍。加強深圳港組合港體系布局，提升水水中轉。2022年深圳港新增11個(gè)組合港，累計開(kāi)通了26個(gè)組合港，水水中轉完成735萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)2%。完善構建內陸港體系，提升海鐵聯(lián)運。2022年深圳港新增6個(gè)內陸港，累計掛牌運營(yíng)13個(gè)內陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)3%。

同時(shí)，按照廣東省、深圳市部署要求，緊急協(xié)調港口、航運企業(yè)開(kāi)通“深港跨境水路運輸快線(xiàn)”，全力保障深港跨境運輸，自2022年2月19日開(kāi)通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬(wàn)標箱，運輸貨物688.92萬(wàn)噸。

小漠國際物流港汽車(chē)滾裝外貿實(shí)現首航

近日，小漠國際物流港口岸查驗配套設施順利通過(guò)廣東省口岸辦口岸開(kāi)放驗收，小漠國際物流港正式實(shí)現對外開(kāi)放，獲得了“國際通行證”。小漠國際物流港口岸開(kāi)放及汽車(chē)船首條班輪航線(xiàn)的開(kāi)通，開(kāi)啟了一扇對外經(jīng)貿往來(lái)的新窗口，不僅豐富了小漠國際物流港業(yè)務(wù)形態(tài)、拓展了通達范圍，還填補了深圳港在汽車(chē)滾裝方面的空白，在加快構建深圳港整車(chē)進(jìn)出口雙通道，打造輻射華南、通達全球的整車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)邁出了重要的一步。

近年來(lái)，深汕特別合作區正按照市委市政府決策部署，以全域規劃、強產(chǎn)業(yè)鏈布局、優(yōu)要素集聚，奮力打造萬(wàn)億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地和新一代世界一流汽車(chē)城，積極開(kāi)展汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，比亞迪、東風(fēng)李爾、延鋒國際等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重要企業(yè)相繼入駐深汕特別合作區。

作為深圳港未來(lái)“一體三翼”中的“東翼”港區，以及深汕特別合作區“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港重點(diǎn)打造深圳國際航運中心重要戰略節點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流、無(wú)接觸物流等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與物流端，大力發(fā)展汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟。小漠國際物流港以港促產(chǎn)、以港興城，推動(dòng)深汕特別合作區建設成為華南汽車(chē)商貿物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新中心、新平臺，形成“產(chǎn)、運、銷(xiāo)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”，實(shí)現現代物流業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的高度融合和協(xié)調發(fā)展。

小漠國際物流港目前已開(kāi)通國內外滾裝航線(xiàn)，并逐步承接比亞迪滾裝業(yè)務(wù)，實(shí)現汽車(chē)滾裝內貿上下水、外貿進(jìn)出口并駕齊驅。未來(lái)，小漠國際物流港將進(jìn)一步發(fā)揮綜合性國際物流樞紐港的優(yōu)勢和功能，打造海鐵聯(lián)運為主的全方位集疏運體系。

加快推進(jìn)深圳港基礎設施重點(diǎn)項目建設

2022年深圳港基礎設施重點(diǎn)項目建設全面加速推進(jìn)，其中，鹽田港區東作業(yè)區一期工程全面進(jìn)入施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設前期工作有序開(kāi)展，建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬(wàn)標箱；小漠國際物流港完成對外開(kāi)放的驗收，將打造成灣區具有優(yōu)勢的整車(chē)進(jìn)出口口岸；寶安綜合港區投入運營(yíng)，以散雜貨運輸為主，包含少量集裝箱運輸，為后方物流園提供貨物海上運輸功能。積極協(xié)調中石油在深圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區完成首單加注，積極開(kāi)展船舶保稅燃油加注工作，共有4家企業(yè)取得了國際航行船舶保稅燃料油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，完成加注保稅燃料油25.2萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額總計13.6億元。

此外，多措并舉拓展國際航線(xiàn)，資助企業(yè)共渡難關(guān)。深圳市交通運輸局積極協(xié)調解決港區外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，保障了船公司空箱外堆場(chǎng)用地，并依法依規研究提前執行新國標合規性流程，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等地9類(lèi)低危險性危險貨物堆場(chǎng)堆存能力，為深圳港帶來(lái)約超過(guò)20萬(wàn)集裝箱吞吐量。通過(guò)充實(shí)引航隊伍，優(yōu)化引航隊伍人員年齡梯隊結構，并增設、優(yōu)化引航員集中居住點(diǎn)，滿(mǎn)足應急調配需求；2022年6月1日起實(shí)現深港引航互認和引航合作，大幅提升了進(jìn)出深圳港東部港區的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營(yíng)成本，增強深圳港的綜合競爭力。2022年，深圳港增開(kāi)國際班輪航線(xiàn)4條，累計國際班輪航線(xiàn)達295條。研究制定保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸的物流費用進(jìn)行補貼，為企業(yè)減負約2700萬(wàn)元，有效保障供港物資運輸，促進(jìn)深圳外貿出口發(fā)展。

下一步，深圳市交通運輸局將繼續按照深圳市委七屆六次全會(huì )精神及市政府工作部署，緊緊圍繞國際物流中心發(fā)展目標，緊抓港航經(jīng)濟運行調度，積極研究解決相關(guān)問(wèn)題，保障港航產(chǎn)業(yè)鏈運行發(fā)展穩定，助力深圳市社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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