Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月1日，全球集裝箱船總運(yùn)力為23,245,740TEU，較上一個(gè)月增加了164,429TEU；運(yùn)營(yíng)的集裝箱船總數(shù)為6110艘，增加了8艘。

與一個(gè)月前相比，前20大班輪公司的排名并無(wú)變化，其中有9家企業(yè)增加了運(yùn)力，10家減少了運(yùn)力，只有森羅商船一家的運(yùn)力沒(méi)有變化。

具體來(lái)說(shuō)，馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)和海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）等大型班輪公司，運(yùn)力增長(zhǎng)較多，均超過(guò)2萬(wàn)TEU。

其中，地中海航運(yùn)的運(yùn)力增長(zhǎng)最多，達(dá)94,728TEU，船舶數(shù)量增加了8艘。

7月份剛投入運(yùn)營(yíng)的全球最大集裝箱船“地中海古爾松”輪

前5大班輪公司中，只有赫伯羅特縮減了運(yùn)力。而在所有縮減運(yùn)力的20大班輪公司中，萬(wàn)海航運(yùn)的降幅最高，達(dá)9421TEU。

其他進(jìn)入運(yùn)力百?gòu)?qiáng)榜的中國(guó)企業(yè)中，與一個(gè)月前相比，中外運(yùn)集運(yùn)排名下降一位至第23名。寧波遠(yuǎn)洋的排名從第33名下降至第34名。太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)運(yùn)力減少了907TEU，排名下降最多，從第65名下降至第68名。大連信風(fēng)海運(yùn)運(yùn)力較一個(gè)月前增長(zhǎng)了5089TEU，排名也因此上升了4位至第44名。大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司總運(yùn)力保持不變，但排名上升了一位。