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季節影響指數回調 業(yè)務(wù)活動(dòng)預期上升

來(lái)源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-02-03 17:20:27 分享至:

 

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數為44.7%,較上月回落1.3個(gè)百分點(diǎn);中國倉儲業(yè)指數為43.2%,較上月回落5.5個(gè)百分點(diǎn)。

預期樂(lè )觀(guān)

業(yè)務(wù)總量指數、商品庫存周轉指數、設備利用率指數和固定投資指數有所回落,新訂單指數和業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數明顯上升。

業(yè)務(wù)總量指數回落。1月份,業(yè)務(wù)總量指數為44.7%,環(huán)比回落1.3個(gè)百分點(diǎn),顯示因節日因素物流業(yè)務(wù)規模有所縮減。

平均庫存量指數和庫存周轉次數指數回落。1月份,平均庫存量指數和庫存周轉次數指數分別為48.4%和43.5%,環(huán)比分別回落0.8和1.7個(gè)百分點(diǎn),顯示出物流庫存量降低,貨物周轉有所減緩。

從后期走勢看,業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數為55.6%,較上月回升7個(gè)百分點(diǎn)。顯示出企業(yè)對行業(yè)發(fā)展信心增強、預期樂(lè )觀(guān)。

信心增強

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)助理何輝認為:1月份,受節日因素影響,物流業(yè)景氣指數較上月繼續回落。從指數上看,業(yè)務(wù)量規??s減、庫存指數下降,但新訂單數量企穩、業(yè)務(wù)活動(dòng)預期大幅回升。從區域看,東中西部地區均位于收縮區間。從企業(yè)規???,大中小微型物流企業(yè)仍位于收縮區間。節后開(kāi)工復工進(jìn)度加快,防控政策持續優(yōu)化調整,企業(yè)信心明顯增強,供應鏈上下游將快速復蘇,物流業(yè)景氣指數有望重返擴張區間。

年貨消費節前需求旺盛電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升,能源物資鐵路物流需求總體穩定,倉儲和裝卸搬運業(yè)務(wù)放緩。分行業(yè)來(lái)看,節前居民年貨需求旺盛,電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升。調研的典型電商企業(yè)1月份上半月日均業(yè)務(wù)量環(huán)比12月大幅增長(cháng)近8%,節后有所回落,大年初一到初七僅為業(yè)務(wù)量高峰的1/6,但總體上看,居民年貨需求仍帶動(dòng)郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數環(huán)比回升5.5個(gè)百分點(diǎn)。迎峰度冬期間能源保供是保障經(jīng)濟平穩運行的重要任務(wù),能源和原材料大宗商品需求保持增長(cháng),鐵路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數為44.7%,環(huán)比回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

隨著(zhù)疫情緩解,前期積壓的庫存和周轉商品逐步消化,平均庫存量指數波動(dòng)下降,倉儲和裝卸搬運業(yè)務(wù)放緩,倉儲業(yè)和裝卸搬運業(yè)務(wù)總量指數分別回落9.6和2.5個(gè)百分點(diǎn)。

回升可期

物流業(yè)務(wù)量指數觸底,但人員供給、新訂單和預期活動(dòng)回升明顯,供需改善為后續回升提供穩定基礎。1月份,業(yè)務(wù)總量指數為44.7%,環(huán)比回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。1月物流業(yè)務(wù)活動(dòng)回調主要受春節因素影響。根據調研,今年長(cháng)三角、珠三角等部分地區企業(yè),春節提前放假比例較往年有所增加,最長(cháng)假期覆蓋整個(gè)1月份,物流企業(yè)因此也對人員和運輸資源進(jìn)行調整。從人員供給來(lái)看,春節期間歷來(lái)人員供給偏緊,今年盡管人員返鄉過(guò)年意愿較高,但部分企業(yè)依然堅持“不打烊”,多措并舉鼓勵在崗值守,保持干線(xiàn)運輸和中轉暢通,從業(yè)人員指數環(huán)比回升3個(gè)多百分點(diǎn),東中西部從業(yè)人員指數分別回升2.6—5.7個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),節后復工復產(chǎn)持續推進(jìn),新訂單指數和業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數明顯回升,分別環(huán)比提高0.4和7個(gè)百分點(diǎn)。

1月指數回落主要受節假日因素影響。2023年春節是過(guò)去十年最早的春節,加之疫情三年人們返鄉意愿強烈,有效工作日較以往年同期有所減少,多重因素下物流業(yè)活動(dòng)小幅回調。隨著(zhù)疫情緩解,后期人員往來(lái)頻度和貨物流通頻率增加,供應鏈上下游復工進(jìn)度將進(jìn)一步加快,高速公路通行量、快遞業(yè)務(wù)量快速回升,節后新增需求保持向好,企業(yè)復蘇信心和投融資動(dòng)力增強。綜合來(lái)看,后續供需條件將進(jìn)一步改善,一季度物流觸底回升可期。

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