見(jiàn)習記者 任佳麗

2019年1月17日，習近平總書(shū)記在天津港視察時(shí)強調，經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)。要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”?？倳?shū)記的殷殷囑托，為新時(shí)代的天津港標注了歷史坐標、指明了發(fā)展方向、提供了根本遵循、注入了強大動(dòng)力。

2022年，天津港年集裝箱吞吐量突破2100萬(wàn)標準箱。港口貨物吞吐量保持持續穩定增長(cháng)，實(shí)現集裝箱吞吐量四年年均增長(cháng)率超7%，增速領(lǐng)先世界前十大港口，發(fā)展規模能級實(shí)現了新躍升。在更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”中又邁出了堅實(shí)的一步。

四年來(lái)，天津港集團捷報頻傳，全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目全面運營(yíng)、全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭發(fā)布、全球首批全部滾裝碼頭實(shí)現“零碳”運營(yíng)------這些“首次”讓天津港集團在爭做建設中國式現代化港口“排頭兵”上擦亮了“津”牌，亮出了“津”績(jì)。

智慧港口領(lǐng)跑未來(lái)

惟改革者進(jìn)、惟創(chuàng )新者強。四年來(lái)，天津港集團堅持將創(chuàng )新作為第一動(dòng)力，完善科技創(chuàng )新體系，以效率提升和發(fā)展動(dòng)能轉換賦能港口迭代升級，著(zhù)力打造以智為先、效率至上、創(chuàng )新引領(lǐng)的世界一流智慧港口建設。

一聲發(fā)車(chē)令下，無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡車(chē)隊正繁忙作業(yè)，穿梭往來(lái)，井然有序。這是天津港勇闖科技“無(wú)人區”的堅實(shí)一步。

2020年1月17日，25臺由我國自主研發(fā)制造、達到全球自動(dòng)化碼頭領(lǐng)先水平的無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港進(jìn)行全球首次整船作業(yè)，這是繼全球首臺無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港開(kāi)啟試運營(yíng)后的一次規?；瘧?，進(jìn)一步提升了集裝箱碼頭自動(dòng)化運輸水平。

2020年10月30日，天津港獲天津市交通運輸委員會(huì )批復，成為全球首個(gè)獲批建設的港口自動(dòng)駕駛示范區。

此外，天津港集團與領(lǐng)軍企業(yè)打造智慧港口創(chuàng )新聯(lián)合體，成立國內港口首個(gè)院士專(zhuān)家工作站，攜手華為、知名高校、科研院所、頭部企業(yè)成立智慧港口全球創(chuàng )新實(shí)驗室，推動(dòng)科技轉化?！?G+智慧港口”項目獲2022世界移動(dòng)通信大會(huì )的全球移動(dòng)大獎，成為全球首個(gè)獲此殊榮的智慧港口項目。

科技托起生產(chǎn)力。2023年1月17日，天津港集團發(fā)布全球首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，向“數字孿生港口”晉級邁出關(guān)鍵一步，按下了“港口萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代”快進(jìn)鍵，在物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等高新技術(shù)的深度應用和高度融合上取得重要進(jìn)展。

據了解，該碼頭已實(shí)現連通“人、車(chē)、箱、船、機、場(chǎng)”六大要素的全部物聯(lián)對象，構建起全要素、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。與此同時(shí)，該碼頭創(chuàng )新打造“一體化”數字化平臺，通過(guò)統一“云底座”打通底層數據，消除信息孤島，形成完整有效的數據鏈，應用數字孿生、視頻AI、智能感知等技術(shù)，實(shí)現集生產(chǎn)運營(yíng)、安全管控等場(chǎng)景的全物聯(lián)、數字化、智能化應用落地。

與目前全球已建成其它的自動(dòng)化集裝箱碼頭相比，該碼頭具有物聯(lián)范圍更廣、應用場(chǎng)景更多、融合效果更好、可持續性強的多重疊加優(yōu)勢，特別是在“人機物”三元融合的萬(wàn)物智能互聯(lián)方面，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭給予港口生產(chǎn)作業(yè)更優(yōu)更強更大的賦能。

據統計，天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭實(shí)現從“萬(wàn)物互聯(lián)”到“萬(wàn)物智聯(lián)”的躍升，僅用了一年多的時(shí)間。隨著(zhù)全物聯(lián)網(wǎng)碼頭新形態(tài)的迭代升級，提送箱在港作業(yè)時(shí)間下降26.2%，遠洋干線(xiàn)船舶在泊船時(shí)效率提升28%，陸運服務(wù)質(zhì)量和遠洋干線(xiàn)集裝箱貨輪作業(yè)效率不斷取得新突破。

樞紐港口集散全球

天下港口，津通世界。四年來(lái)，天津港集團積極服務(wù)國家戰略，立足天津、服務(wù)京津冀、共建“一帶一路”，拓展港口經(jīng)濟輻射帶動(dòng)作用，著(zhù)力打造以客為尊、服務(wù)興企、互利共贏(yíng)的世界一流樞紐港口，助推北方國際航運樞紐高質(zhì)量蓬勃發(fā)展。

天津港是京津冀及“三北”地區的海上門(mén)戶(hù)、“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)和服務(wù)全面對外開(kāi)放的國際樞紐港，擁有集裝箱航線(xiàn)140條，每月航班550余班，同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口保持貿易往來(lái)。

天津港集團助力京津雙城協(xié)同發(fā)展，主動(dòng)承接北京非首都功能疏解，開(kāi)通運行天津港至北京平谷班列，投產(chǎn)京津物流園，實(shí)現高端倉儲物流“擴容升級”。

2019年8月21日，天津港雄安服務(wù)中心揭牌，天津港作為雄安新區最便捷的出?？谡酱蛲?。這是天津港集團主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和支持雄安新區建設重大國家戰略的具體舉措。

據介紹，自雄安新區設立以來(lái)，天津港充分發(fā)揮港口通達全球優(yōu)勢，積極主動(dòng)服務(wù)雄安新區規劃建設，著(zhù)力搭建服務(wù)平臺，全力打造雄安新區的“海上門(mén)戶(hù)”。目前，天津港集團已經(jīng)在京津冀區域設立營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)40家，建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺，為京津冀客戶(hù)提供便捷港口服務(wù)。

深度融入共建“一帶一路”。2022年12月9日，天津港2022年中歐（中亞）班列運量首次突破9萬(wàn)標準箱，同比增幅近60%。天津港服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區經(jīng)貿合作日益走深，為推動(dòng)構建新發(fā)展格局，助力國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定暢通發(fā)揮了重要作用。

近年來(lái)，天津港海鐵聯(lián)運通道數量達到44條，海鐵聯(lián)運量連續邁上50萬(wàn)、80萬(wàn)和100萬(wàn)標準箱三個(gè)臺階，實(shí)現了歷史性跨越，極大發(fā)揮了海陸運輸節點(diǎn)的樞紐優(yōu)勢。2022年，天津港海鐵聯(lián)運量超120萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)20%，服務(wù)“陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟”開(kāi)放格局的作用進(jìn)一步凸顯。

綠色港口動(dòng)能澎湃

四年來(lái)，天津港堅持低碳發(fā)展與生態(tài)建設并行發(fā)力，踐行生態(tài)文明思想、培育壯大綠色發(fā)展新動(dòng)能，著(zhù)力打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的世界一流綠色港口，為努力建設人與自然和諧共生的現代化港口提供示范引領(lǐng)。

實(shí)現碳達峰碳中和目標，是貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求。港口作為國家實(shí)現“雙碳”目標的重要“戰場(chǎng)”，低碳發(fā)展模式成為其綠色運營(yíng)的密鑰。

2023年1月17日，天津港所屬三個(gè)滾裝碼頭公司同時(shí)獲得中國船級社頒發(fā)的《碳中和評價(jià)證書(shū)》，成為全球首批實(shí)現全部“零碳”運營(yíng)的滾裝碼頭。這為天津港打造低碳發(fā)展模式又近了一步。

自全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建成投產(chǎn)以來(lái)，天津港集團在綠色低碳、清潔生產(chǎn)方面持續發(fā)力。通過(guò)同時(shí)在三個(gè)滾裝碼頭協(xié)同構建新能源發(fā)電系統、研發(fā)應用智慧化能源監控系統、推廣岸電高比例覆蓋等手段，成功實(shí)現三個(gè)滾裝碼頭“零碳”運營(yíng)，在持續引領(lǐng)世界港口低碳發(fā)展上樹(shù)立了“天津樣板”。

據統計，截至2023年1月，天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統裝機容量達到2.8萬(wàn)千瓦，年發(fā)綠電近6000萬(wàn)千瓦時(shí)，可節約標準煤約1.8萬(wàn)噸，年減少二氧化碳排放5萬(wàn)余噸，相當于植樹(shù)14萬(wàn)棵的減排作用，港口能源結構轉型加快推進(jìn)。

此外，天津港大力推進(jìn)“降碳”行動(dòng)，率先打造“公轉鐵”“散改集”雙示范港口，鐵礦石鐵路運輸占比達65%，居于全國沿海港口前列；港口作業(yè)機械基本實(shí)現“油改電”，自有港作船舶100%使用岸電，外來(lái)船舶使用岸電逐年大幅提升。一個(gè)個(gè)“低碳”舉措為港口建設增添了綠色動(dòng)能。

一簇簇鹽地堿蓬猶如出水珊瑚，接連成片，好似“紅毯”，這是天津港的“紅海灘”。20萬(wàn)平方米寸草不生的“鹽堿灘涂”搖身一變成為美不勝收的“紅海灘”。

天津港區域屬于天津市濱海鹽土區，板結和次生鹽漬化情況嚴重，被稱(chēng)為“綠化禁區”。近年來(lái)，天津海岸裸露地生態(tài)治理項目不斷推進(jìn)，以系統解決典型問(wèn)題為導向，著(zhù)眼綠地生態(tài)功能和景觀(guān)風(fēng)貌的整體提升，生態(tài)環(huán)境治理工作取得了積極成效。

為了讓鹽堿灘涂“活起來(lái)”，天津港按照“宜水則水、宜綠則綠”的原則，采取“從自然中來(lái)到自然中去”的基本方針，因土施治，堅持輕微人工干預，促進(jìn)自然植被環(huán)境恢復，從而達到根本治理目標。

目前，天津港綠地面積已突破700萬(wàn)平方米，種植樹(shù)木超455萬(wàn)余株，生物多樣性顯著(zhù)增加，構建了立體生態(tài)空間。

站在時(shí)代新征程的新起點(diǎn)上，天津港集團全體黨員干部員工高舉中國特色社會(huì )主義偉大旗幟，深入貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，全面貫徹黨的二十大精神，以偉大的歷史主動(dòng)精神、高度的政治自覺(jué)、強烈的責任擔當，心系“國之大者”、胸懷“兩個(gè)大局”，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，主動(dòng)積極作為服務(wù)新發(fā)展格局，堅定信心、同心同德，埋頭苦干、奮勇前進(jìn)，推動(dòng)世界一流港口和世界一流企業(yè)建設邁向更高水平，全力建設更加蓬勃興盛的天津港，以建設中國式現代化港口排頭兵姿態(tài)，向著(zhù)黨的二十大描繪的宏偉藍圖闊步前行!

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