全媒記者 石孟園

渤海灣畔，40萬噸級巨輪往來穿梭。屹立在渤海灣邊的唐山港2022年貨物吞吐量達7.68億噸，躍居世界第二。從1991年開港運營至今，唐山港用30多年時間就發(fā)展成全國最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、重要的油氣進口基地和儲備中心。這一歷程，許多港口要走上百年，唐山港是如何僅用30多年就實現(xiàn)的？

建設(shè)國家戰(zhàn)略樞紐港

唐山市海岸線占河北省海岸線的近一半，唐山港擁有不凍、不淤、深水的良好條件?！叭绻f優(yōu)越的地理條件是港口發(fā)展的基礎(chǔ)，那么腹地經(jīng)濟、輻射范圍、外貿(mào)傾向因素等則關(guān)系著港口發(fā)展的前景?！碧粕绞泻Ｑ罂诎逗透酆焦芾砭指本珠L張小付表示。

從腹地經(jīng)濟角度看，唐山市是中國北方工業(yè)重鎮(zhèn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一。唐山市的鋼鐵、化工、建材、裝備制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)需求帶動港口接卸能級提升，目前唐山港生產(chǎn)性泊位達143個，總通過能力達到6.53億噸。

從輻射范圍看，唐山港不斷延伸腹地，在陸向方面，布局建設(shè)內(nèi)陸港50個，開行國際班列線路7條，形成覆蓋西北、東北亞乃至歐洲的國際物流網(wǎng)絡(luò)；在海向方面，外貿(mào)航線通達80多個國家和地區(qū)的200多個港口，陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局進一步顯現(xiàn)。

從外貿(mào)傾向角度看，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年唐山港外貿(mào)吞吐量達2.7億噸，同比增長6.71％。唐山市利用口岸資質(zhì)“全牌照”，以及自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)等疊加紅利，不斷提升貿(mào)易便利度，保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。未來，唐山港將努力建設(shè)礦石、煤炭、原油、天然氣四大儲運基地。

“唐山港將繼續(xù)發(fā)揮服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港作用，加速建設(shè)成為世界一流綜合貿(mào)易大港、面向東北亞開放的橋頭堡?！睆埿「侗硎?。

向海洋產(chǎn)業(yè)升級發(fā)力

唐山市處于渤海灣中心地帶，擁有4467平方公里的海域面積和229.7公里海岸線，是一座不折不扣的海洋大市。近些年來，唐山港轉(zhuǎn)身向海、依港開放，形成全港“一港三區(qū)”、錯位發(fā)展的規(guī)劃布局，在壯大海洋產(chǎn)業(yè)上升級發(fā)力。

唐山港搶抓國家戰(zhàn)略重大歷史機遇，完善港口頂層設(shè)計。2020年，河北省首個地方港口管理條例《唐山市港口條例》頒布實施，填補唐山港港口管理地方性法規(guī)空白；《唐山港總體規(guī)劃》出臺使唐山港港口資源整合取得階段性進展?！短粕礁鄄苠楦蹍^(qū)LNG碼頭規(guī)劃方案調(diào)整》《唐山港京唐港區(qū)LNG規(guī)劃方案調(diào)整》獲批實施，為唐山港港口建設(shè)發(fā)展提供有力支撐。

黨的十九大以來，唐山港加快推進碼頭泊位對外開放，口岸功能日趨完善。唐山港已獲得糧食、肉類、木材、水果等7類指定口岸資質(zhì)；同時，依托口岸資質(zhì)，臨港木材加工、冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)加速聚集，實現(xiàn)口岸資質(zhì)與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。

扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六保”任務(wù)，唐山港口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，幫助企業(yè)解決實際問題。2019年12月1日，唐山發(fā)出全國“證照分離”全覆蓋試點改革后的首張“港口經(jīng)營許可證”；《唐山水運口岸進出口環(huán)節(jié)收費目錄清單》出臺，階段性減免港口建設(shè)費、船舶油污損害賠償基金，降低貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費；深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，3大類16項政務(wù)服務(wù)全部開通網(wǎng)上受理渠道，線上可辦率達100%。

以“智慧”引領(lǐng)發(fā)展

一邊觀察屏幕上的吊裝現(xiàn)場實況模擬，一邊推拉操作臺上的手柄。在唐山港京唐港區(qū)智慧碼頭控制中心，27歲的遠程操控員王寧正在進行吊裝作業(yè)。

“操作員從戶外搬進了辦公室。”王寧說，“過去需要爬到40多米高的岸橋操作室，透過玻璃窗觀察下方吊具和集裝箱的位置，靠經(jīng)驗和眼力裝卸集裝箱?，F(xiàn)在既能智慧遠程操控吊裝，還能智能避障，更加安全，也縮短裝卸貨物時間。”

碼頭操作變得安全、便捷、高效，源于唐山港集裝箱智慧碼頭管理系統(tǒng)建設(shè)。唐山港把智慧港口建設(shè)作為競逐“新賽道”的強勁引擎，智慧領(lǐng)跑、創(chuàng)新驅(qū)動，高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬。

唐山港在2017年啟動智慧化升級改造，推動以“智慧”引領(lǐng)發(fā)展，應(yīng)用5G、人工智能等新技術(shù)，提升決策管理、生產(chǎn)指揮、商務(wù)物流等板塊，加快向現(xiàn)代智慧港口轉(zhuǎn)型。以北斗定位與三維建模相結(jié)合的方式，實現(xiàn)散貨垛型可視化管控；全面完成門機半自動化改造，降低50%的人工成本……20余項創(chuàng)新性成果入選省部級示范工程，唐山港成功入選全國首批智慧港口示范工程。

此外，唐山港無人化智能理貨系統(tǒng)構(gòu)筑暢通便捷的港口物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2025年，唐山港專業(yè)化碼頭將全部實現(xiàn)設(shè)備遠程操控和現(xiàn)場無人化模式運行。

唐山港雖然是一座建港30余年的年輕港口，但是在經(jīng)濟全球化不斷深化、RCEP成功實施的今天，唐山港以“大港口”建設(shè)為引領(lǐng)，做大做強，帶動腹地發(fā)展，朝著世界一流樞紐港口建設(shè)步伐邁進。

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