蔣紅梅 王昊 杜才良

近日，國務(wù)院國資委公布創(chuàng )建世界一流示范企業(yè)和專(zhuān)精特新示范企業(yè)名單，中交二航局成功入選創(chuàng )建世界一流專(zhuān)精特新示范企業(yè)，成為全國200家創(chuàng )建世界一流專(zhuān)精特新示范企業(yè)之一。

作為中交集團的在漢子公司，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，二航局已經(jīng)逐步成為中國路、中國橋、中國港等國家名片的重要代表，承建各類(lèi)港口碼頭700多座，建設高速公路4000多公里，承建鐵路項目單線(xiàn)里程超過(guò)1500公里，世界10大跨海大橋、斜拉橋、懸索橋一半以上打上了二航“烙印”。二航局堅定實(shí)施海外優(yōu)先發(fā)展戰略，依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，海外年經(jīng)營(yíng)額穩定在百億元以上，創(chuàng )造就業(yè)崗位數以萬(wàn)計，為共建“一帶一路”貢獻了智慧和力量。

中交二航局推進(jìn)“大科技”體系建設，構建了全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期科技創(chuàng )新體系，科技創(chuàng )新研究院發(fā)揮統籌協(xié)調和科技領(lǐng)航作用，技術(shù)中心、智行國際、設計研究院、武港院、建筑科技等創(chuàng )新主體協(xié)同發(fā)力，持續推進(jìn)科技創(chuàng )新和成果轉化。依托該體系，中交二航局屢次打破國外“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)：在深中通道伶仃洋大橋孵化的一體化智能筑塔機和鋼筋網(wǎng)片柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)，引領(lǐng)橋梁智能建造技術(shù)發(fā)展；襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)沉管隧道研制國產(chǎn)GINA止水帶，對標歐洲；在以色列阿什杜德港自主研發(fā)的全球首艘自升式碎石樁施工平臺，搶占國際市場(chǎng)。

眼下，中交二航局正在同時(shí)建造7座世界第一橋、10座跨長(cháng)江大橋、6座跨度超1500米大橋。世界上跨度超2000米的3座大橋，2座在中國，均為“二航造”。江蘇張靖皋長(cháng)江大橋、江蘇常泰長(cháng)江大橋、廣東深中通道伶仃洋大橋、廣東獅子洋跨海通道等多座世界級大橋，已經(jīng)成為展示國家實(shí)力，培育先進(jìn)科技的最好舞臺。

據悉，創(chuàng )建世界一流專(zhuān)精特新示范企業(yè)是國務(wù)院國資委貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設世界一流企業(yè)決策部署，深化創(chuàng )建示范、管理提升、價(jià)值創(chuàng )造、品牌引領(lǐng)“四個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)”的重要內容，目的在于加快建設一批主導全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價(jià)值鏈的龍頭企業(yè)，培育一批“專(zhuān)精特新”“小巨人”和單項冠軍企業(yè)，在不同領(lǐng)域形成百家以上不同層級的典型示范企業(yè)。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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