全媒記者 周佳玲 通訊員 田欣茹 劉浩

瀘州港。瀘州航務(wù)管理局供圖

陽(yáng)春三月，楊柳吐翠，嬌鶯恰啼。在四川巴中化成水庫，一艘白色的新能源渡船航行在碧水清波上，與周邊山清水色的風(fēng)光完美地融合在一起。在八一碼頭岸邊，整齊的光伏電板鋪設在候船亭屋頂上，可為碼頭日常照明、視頻監控等設施設備提供用電……在這里，一個(gè)現代化的“零碳渡口”呼之欲出。

化成八一碼頭是四川省“平安渡運”項目建設的示范點(diǎn)，也是2022年“四川水運發(fā)展突破年”重要突破性成果之一。過(guò)去一年，四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“四川省航務(wù)海事中心”）積極搶抓成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設機遇，以“交通強省”建設為己任，著(zhù)力共建長(cháng)江上游航運中心，實(shí)現了水運體系構建、水運項目建設、水路運輸發(fā)展、安全基礎夯實(shí)、綠色智慧水運發(fā)展五個(gè)方面的突破，為加快開(kāi)創(chuàng )四川水運現代化發(fā)展新格局奠定了重要基礎。

增投資補短板 水運基建高歌猛進(jìn)

水運是綜合立體交通網(wǎng)規劃建設中的重要一環(huán)，發(fā)展水運，既要加強頂層設計又要堅持重點(diǎn)突破，既要保障資金又要精準投放。2022年，四川省航務(wù)海事中心堅持“綱舉目張抓工作，項目為王抓投資”，為水運發(fā)展開(kāi)創(chuàng )了新局面。

一年來(lái)，該中心搶抓“綜合交通成網(wǎng)”帶來(lái)的機遇，把構建體系作為水運突破的總引領(lǐng)，推動(dòng)出臺了《岷江成都至樂(lè )山段航運發(fā)展規劃》《共建長(cháng)江上游航運中心實(shí)施方案》《“十四五”平安渡運建設方案》《“十四五”期內河水運省級項目庫》《“四川水運發(fā)展突破年”實(shí)施方案》《四川省內河高等級航道養護工程管理辦法》等，讓全省水運發(fā)展有據可循、有章可依。

好的規劃設計需要資金保障方能落地。2022年，四川省航務(wù)海事中心堅持基礎先行，促進(jìn)暢通高效，實(shí)現了基礎設施建設根本性突破——全年完成水路交通投資66億元，占全國內河水運建設投資約7.9%，超年度投資目標45億約46％，創(chuàng )歷史新高，并且繼續維持水運投資連續7年超50億元的強勁勢頭，為水運崛起提供了硬支撐。

在資金的加持下，作為水運突破的主戰場(chǎng)，各個(gè)水運項目建設高歌猛進(jìn)。續建項目全面提速，岷江犍為航電樞紐基本完工，岷江龍溪口、渠江風(fēng)洞子項目全年完成投資占年度投資目標任務(wù)的128%、136%；新開(kāi)工項目有序推進(jìn)，岷江東風(fēng)巖航電樞紐工可、初設報告已取得批復；儲備項目適度超前……過(guò)去一年，四川省新增高等級航道144公里，超額完成新增110公里目標任務(wù)，提前三年完成交通運輸部“十四五”期下達的高等級航道新增任務(wù)。

織航線(xiàn)暢通道 水運發(fā)展提檔升級

3月14日，5艘500噸級滿(mǎn)載礦石的貨船從重慶北碚抵達四川南充河西化工園區專(zhuān)用碼頭，標志著(zhù)南充市省際長(cháng)途水路貨物運輸試航成功。承運本次貨物運輸的，正是去年11月成立的南充市首家市屬?lài)兴\企業(yè)——四川暢通水運發(fā)展有限公司?！拔覀兂闪⒌某踔跃褪菭款^推動(dòng)嘉陵江水運發(fā)展，承擔共建長(cháng)江上游航運中心的歷史使命?！痹摴鞠嚓P(guān)負責人表示。

“千里嘉陵江水色，含煙帶月碧于藍?！毙忝赖募瘟杲?，是四川省通江達海的重要對外大通道。過(guò)去一年，四川省航務(wù)海事中心積極推進(jìn)嘉陵江航運復蘇，效果明顯。除了南充成立首家市屬?lài)兴\企業(yè)之外，廣元港也新增運力3000噸。此外，廣元至重慶“水上穿梭巴士”散貨運輸和嘉陵江集裝箱航線(xiàn)實(shí)現穩定運行，嘉陵江實(shí)現貨運量1545.69萬(wàn)噸，同比增長(cháng)67.84%；廣安港累計運行廣安—重慶集裝箱班輪航線(xiàn)47航次，1184標箱。

在水運通航里程超1萬(wàn)公里的四川，水賦予了四川靈動(dòng)的身姿，更澎湃出了“黃金水道”的動(dòng)能。在金沙江，去年實(shí)現貨運量336.3萬(wàn)噸、同比增長(cháng)21.09%；向家壩升船機通過(guò)量和轉運總量分別同比增長(cháng)150.76％、133.14％；第一部省級共管水域通航安全規范性文件《金沙江向家壩樞紐河段通航管理辦法》也印發(fā)實(shí)施。在岷江，船舶過(guò)閘協(xié)調保障充分，已累計完成65批次、18604噸，分別同比增長(cháng)35.42%、48.37%，岷江大件運輸支撐成都平原發(fā)展的戰略通道效應更加明顯。

運輸結構優(yōu)化是促進(jìn)水運低碳發(fā)展、充分利用水運比較優(yōu)勢的重要舉措。2022年，四川實(shí)現多式聯(lián)運迅速發(fā)展——穩定運行重慶—瀘州—宜賓水水中轉班輪，開(kāi)通宜賓—上海、瀘州—武漢等共15條集裝箱直航班輪航線(xiàn)；穩定開(kāi)行11條鐵水聯(lián)運班列；中長(cháng)途運輸特別是“公轉水”引導成效明顯，累計實(shí)現“公轉水”增量155萬(wàn)噸。全省水運貨物運距達到455.6公里，累計完成外貿集裝箱量72275標箱，實(shí)現增量5286標箱，同比增長(cháng)7.89%。

一組數據見(jiàn)證喜人增勢——2022年，四川省水路運輸貨運量完成6049萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.01%；完成港口吞吐量3216萬(wàn)噸、同比增長(cháng)57.34%；完成集裝箱運輸287600標箱，同比增長(cháng)9.48%；完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運量42577TEU，同比增長(cháng)14.23%，外貿集裝箱量同比增長(cháng)7.89%，主要運輸指標增長(cháng)率均達到近兩位數以上。

保安瀾護碧水 川江蜀水筑牢屏障

3月15日至17日，四川省航務(wù)海事中心主要負責人帶隊到廣元、南充、廣安等地，重點(diǎn)調研平安渡運、嘉陵江船舶集中停泊區建設等情況，并要求各地各單位堅守安全底線(xiàn)，為即將到來(lái)的汛期打好“提前量”。

去年，四川省航務(wù)海事中心以“時(shí)時(shí)放心不下”的責任感，把夯實(shí)安全根基作為水運突破的壓艙石，堅持從源頭上把控“硬件關(guān)”，從機制上把控“防范關(guān)”，從應急上把控“度汛關(guān)”，將“人民至上、生命至上”的理念記于心踐于行，實(shí)現了安全“零事故、零污染、零跑船”的歷史性突破。

2022年，四川省基本完成船舶安全集中停泊區建設任務(wù)，并印發(fā)《船舶集中停泊區管理指南》，實(shí)施船舶度汛“一船一策”，全省3505艘船舶進(jìn)入集中停泊區集中停泊管理。為抓牢水上安全的“牛鼻子”工程，四川全面啟動(dòng)“平安渡運”建設，到2022年底，已建成“平安渡運”項目80個(gè)、新建成船舶25艘、開(kāi)工建造29艘、撤銷(xiāo)渡口66個(gè)，超額完成年度目標任務(wù)。

同時(shí)，船舶突出問(wèn)題整治也取得明顯成效，2022度年共拆解船舶653艘，規范提升船舶597艘，取締水運企業(yè)14家；135處橋區航道隱患、84處橋區水上交通安全隱患全部整改完成。

去年，也是四川水運踐行“碳達峰碳中和”承諾，深入開(kāi)展“綠水綠航 綠色發(fā)展”主題活動(dòng)的關(guān)鍵一年，綠色智慧是水運突破的優(yōu)勢點(diǎn)。

2022年，長(cháng)江水系貨運船舶岸電船載受電設施改造已完成“十四五”期全部改造計劃的70%以上，已建成岸電設施同比增長(cháng)38%，長(cháng)江干線(xiàn)五大類(lèi)港口岸電配備率達100%；投入使用各類(lèi)新能源船舶23艘，同比增長(cháng)150%；全省92家港口企業(yè)基本實(shí)現船舶污染物接收轉運處置全過(guò)程電子聯(lián)單管理，累計船舶交付垃圾162.4噸，生活污水26682.6立方米，含油污水77.6立方米，船舶垃圾、生活污水、含油污水的轉運、處置率均達到了95%以上……在川江蜀水上，正奏響著(zhù)一首綠意濃濃的春之曲。

潮涌千帆勁，奮進(jìn)正當時(shí)。今年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是四川省交通運輸廳確定的“四川水運發(fā)展提升年”，四川省航務(wù)海事中心將落實(shí)好“六個(gè)著(zhù)力、六個(gè)提升”重點(diǎn)任務(wù)，加快構建平安、綠色、暢通、智慧、高效的現代化高質(zhì)量四川內河水運體系，實(shí)現水運發(fā)展質(zhì)的有效提升和量的合理增加，為四川現代化建設當好水上開(kāi)路先鋒。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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