全媒記者 馬榕蔚

3月29日，青島港(601298.SH，06198.HK)發(fā)布2022年年度報告，2022年完成貨物吞吐量6.27億噸，同比增長(cháng)10.3%，集裝箱吞吐量2682萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)13.1%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入192.63億元，同比增長(cháng)14.71%；實(shí)現歸母凈利潤45.25億元，同比增長(cháng)13.63%。吞吐量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)均實(shí)現兩位數增長(cháng)，展現強大的發(fā)展韌勁與實(shí)力。

2022年，在重重壓力背景之下，青島港(601298.SH，06198.HK)業(yè)績(jì)飄紅，表現亮眼。據交通運輸部數據顯示，2022年，青島港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均保持中國沿海港口第四位，外貿吞吐量保持中國北方港口第一位。

持續增強硬核實(shí)力，鞏固東北亞航運樞紐中心地位

山東港口青島港位于環(huán)渤海地區港口群、長(cháng)江三角洲港口群和日韓港口群中心地帶，也是距離國際主航線(xiàn)最近的港口之一，擁有世界上最大的40萬(wàn)噸級礦石碼頭、45萬(wàn)噸級原油碼頭、可?？渴澜缟献畲蟮?.4萬(wàn)TEU船舶的集裝箱碼頭和10萬(wàn)噸級糧食等專(zhuān)業(yè)化深水泊位。

一流的碼頭設施支撐青島港占據港口發(fā)展的絕對優(yōu)勢，山東港口一體化改革發(fā)展，將青島港定位為發(fā)展“龍頭”，為青島港放大區位與資源優(yōu)勢帶來(lái)極大助力。在山東港口大力支持下，2022年，青島港搶抓新一輪投資建設機遇期，加快重點(diǎn)工程項目建設，全面提升碼頭發(fā)展能力，其中，原油商業(yè)儲備庫二期工程順利建成投產(chǎn)，新增油品倉儲能力240萬(wàn)立方米，有效助力油品板塊增量增效。

與此同時(shí)，青島港發(fā)揮區位優(yōu)勢，堅持陸海聯(lián)動(dòng)，海向增航線(xiàn)、拓中轉，陸向開(kāi)班列、拓貨源，全力提速東北亞國際航運樞紐中心建設，2022年新增集裝箱航線(xiàn)28條，新增5個(gè)內陸港、5條海鐵聯(lián)運班列，為客戶(hù)提供了便捷、穩定、暢通的物流疏運通道，依托愈加織密的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )及班列，青島港樞紐港地位不斷鞏固，2022年，中轉箱量同比增長(cháng)9%，打造空箱調撥基地，空箱接卸量同比增長(cháng)17%，爭攬船公司增開(kāi)加班船，同比增長(cháng)17%，海鐵聯(lián)運箱量同比增長(cháng)4.5%，連續八年穩居中國沿海港口首位。

搶抓機遇強化創(chuàng )新，提速轉型升級高質(zhì)量發(fā)展

隨著(zhù)行業(yè)快速發(fā)展，港口吞吐量不再是衡量一個(gè)港口發(fā)展的唯一指標，世界各大港口都在加速轉型升級，由追求吞吐量的增長(cháng)向追求更高質(zhì)量發(fā)展轉變，這對于青島港而言，是挑戰，更是機遇。

一方面，山東港口自成立以來(lái)，高度重視新興業(yè)態(tài)的發(fā)展，到2022年，已先后成立十二個(gè)板塊集團，資源集中調度促進(jìn)了金融、貿易等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，也為青島港加快轉型升級提供極大助力。另一方面，山東自貿區、上合示范區、RCEP等政策機遇，帶來(lái)更多新的盈利空間和增長(cháng)點(diǎn)。

青島港依托一體化改革和融合發(fā)展優(yōu)勢，“跳出港口窠臼創(chuàng )新發(fā)展”，積極融入山東新舊動(dòng)能轉換和高質(zhì)量發(fā)展，攜手社會(huì )各方，加大新興業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，并與山東自貿區青島片區、黃島海關(guān)創(chuàng )新建立“區關(guān)港聯(lián)合研究中心”，經(jīng)過(guò)近幾年成熟探索，在創(chuàng )新政策、推動(dòng)新業(yè)態(tài)落地方面發(fā)揮巨大作用。

2022年，山東港口青島港新業(yè)態(tài)不斷豐富，實(shí)現中國北方唯一低硫燃料油期貨指定交割庫投入運行，入庫交割量全國占比達50%；成功開(kāi)啟保稅燃料油混兌業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升青島船供油市場(chǎng)服務(wù)能力，2022年船供油業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)12.3%；混礦等新業(yè)態(tài)不斷成熟做大做強，實(shí)現業(yè)務(wù)量1200萬(wàn)噸，保持全國沿海港口前列；紙漿接卸量突破550萬(wàn)噸，躍居中國沿海港口首位。

優(yōu)化服務(wù)延伸鏈條，打造互利共贏(yíng)港航生態(tài)圈

面對新形勢、新變化，青島港主動(dòng)出擊，積極融入新發(fā)展格局，密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，持續完善港口服務(wù)功能，更注重以協(xié)同發(fā)展提質(zhì)增效、互利共贏(yíng)。

隨著(zhù)一體化改革走深走實(shí)，青島港聚焦頂層設計，自覺(jué)與各兄弟港口、板塊集團協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補；創(chuàng )新市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，秉持“客戶(hù)至上、服務(wù)至上”理念，深化與重點(diǎn)客戶(hù)戰略合作，延伸全程物流及增值服務(wù)；積極拓展腹地市場(chǎng)，吸引眾多新客戶(hù)新貨源落地，推動(dòng)裝卸主業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。

2022年，青島港堅持高層營(yíng)銷(xiāo)，鎖定大客戶(hù)、攻關(guān)貿易商，拓展干散貨客戶(hù)群，全年累計開(kāi)發(fā)新客戶(hù)58家，實(shí)現貨源增量670萬(wàn)噸，同步推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量提升，深度統籌“碼頭+物流”資源整合，加快打造“端到端”全程物流供應鏈體系，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )持續完善，物流樞紐功能不斷放大。

為提升場(chǎng)站業(yè)務(wù)信息化、智慧化水平，青島港持續加強與船公司合作，持續推動(dòng)場(chǎng)站資源共享，推行場(chǎng)站一站式作業(yè)，2022年場(chǎng)站操作量同比增長(cháng)3.5%；為促進(jìn)發(fā)展、提升整體競爭實(shí)力，青島港搶抓航運市場(chǎng)發(fā)展機遇，全力開(kāi)拓班輪代理市場(chǎng)，全年爭攬15條航線(xiàn)及300余艘加班船的代理業(yè)務(wù)，班輪操作量同比增長(cháng)18.5%。

一組組數據，充分展現了山東港口一體化改革發(fā)展，帶給青島港的強大發(fā)展動(dòng)能，也展現青島港的服務(wù)發(fā)展實(shí)力與潛力。2023年是山東港口“全面攻堅年”，青島港正奮力攻堅，向著(zhù)更高的目標發(fā)起沖擊，奮力譜寫(xiě)世界一流海洋港口建設的嶄新篇章。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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