全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 郭靖

近日，上海航運交易所發(fā)布2023年2月全球主要港口遠洋干線(xiàn)國際集裝箱船舶時(shí)效排名，廣州港以平均在港時(shí)間0.8天的綜合效率、平均在泊時(shí)間0.54天的裝卸效率位列全球20大集裝箱港口首位，遠遠領(lǐng)先船舶在港1.8天、在泊1.26天的全球平均時(shí)長(cháng)。

近年來(lái)，廣州市港務(wù)局錨定港航高質(zhì)量發(fā)展，堅持對標世界一流集裝箱樞紐港，強化基礎能級、優(yōu)化服務(wù)模式、智慧數字賦能、暢通集疏運體系、推進(jìn)通關(guān)便利化，全力提升廣州港集裝箱通過(guò)效能。

據廣州市港務(wù)局相關(guān)負責人介紹，該局著(zhù)力統籌疫情防控和航運基礎設施建設，重大項目建設難點(diǎn)痛點(diǎn)取得突破性進(jìn)展，廣州港航業(yè)在廣州建設重要國家中心城市和國際綜合交通樞紐中的基礎支撐作用更加凸顯。廣州港出海航道實(shí)現南沙港區至珠江口66.6公里航段滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級集裝箱船和15萬(wàn)噸級集裝箱船雙向通航，通航管制船舶同比減少約40%；環(huán)大虎島公用航道工程交工驗收并按新標準開(kāi)通使用，有效提升廣州港出海航道南沙以北航段通航等級，大幅降低主航道南段的船舶等待時(shí)長(cháng)和通航密度，南沙港區通過(guò)能力得到充分釋放，集裝箱接卸能力大幅提升。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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