全媒記者 王有哲 通訊員 白文斌

4月1日起，廈門(mén)實(shí)施啟運港退稅政策，對于從啟運港經(jīng)廈門(mén)中轉至境外的出口貨物，一離開(kāi)啟運港即可辦理出口退稅手續。該項政策的實(shí)施縮短了出口企業(yè)退稅的時(shí)間，節約了資金成本，將強化廈門(mén)集裝箱港口優(yōu)勢、提升港口競爭力，助力打造服務(wù)國內國際雙循環(huán)的樞紐節點(diǎn)城市。

近日，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于擴大啟運港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施范圍的通知》，明確在天津、遼寧、浙江、福建、山東五省市實(shí)施啟運港退稅政策，2023年4月1日起施行。

福建省實(shí)施啟運港退稅政策的港口中，離境港共3個(gè)，包括廈門(mén)海滄港區、東渡港區2個(gè)；全國啟運港和經(jīng)停港共19個(gè)，包括廈門(mén)港等6個(gè)省內港口，以及大連、天津、蘇州太倉、寧波舟山、溫州、汕頭、潮州、深圳等13個(gè)省外港口。

啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革與創(chuàng )新。一般而言，出口退稅是外貿貨物運到離境港并辦理結關(guān)手續以后才能退稅，而啟運港退稅政策則是外貿貨物從啟運港運出時(shí)，尚未運到對應的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續。

在該模式下，對啟運港而言，從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物直接退稅，出口企業(yè)縮短退稅周期，加速資金周轉，更愿意就近從啟運港辦理出口，實(shí)現出口企業(yè)和啟運港的“雙贏(yíng)”。對離境港而言，從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物，只有通過(guò)相應的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，從而增加離境港的中轉貨物量。

“啟運港退稅政策的出臺，將有利于周邊腹地貨流向廈門(mén)港匯集，有利于廈門(mén)持續做大做強東南國際航運中心?！睆B門(mén)港務(wù)海運有限公司有關(guān)負責人表示，精準的航線(xiàn)對接，將有助于東南沿海出口企業(yè)選擇廈門(mén)港作為首選出?？?。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。