鄭兆鵬 夏利芳 寧楊威

近日，經(jīng)過(guò)近3個(gè)月單機功能及自動(dòng)化調試后，福州港江陰港區首臺遠控岸橋初次參與到“信風(fēng)寧波”輪的生產(chǎn)作業(yè)，并順利完成聯(lián)船遠控操作。這標志著(zhù)福州港首臺遠控岸橋正式進(jìn)入試運行階段。

較傳統人工操作岸橋，遠控岸橋具有更加智能、安全、可靠等優(yōu)勢。該遠控岸橋集合了船型掃描系統、智能理貨系統、負載定位系統、自動(dòng)防搖防扭系統、集卡引導系統、操作視頻監視系統等多種先進(jìn)自動(dòng)化控制技術(shù)，配合港區的Citos系統，能夠實(shí)現自動(dòng)運行、自動(dòng)找位、自動(dòng)化完成集裝箱船舶的智能裝卸等任務(wù)。此外，該遠控岸橋還能與傳統集卡車(chē)共同完成一鍵模式的自動(dòng)化抓放箱作業(yè)，特別是待無(wú)人集卡上線(xiàn)后，陸側將實(shí)現無(wú)需人工介入的全自動(dòng)化作業(yè)。這在節省人力成本、提高一線(xiàn)作業(yè)安全、標準化作業(yè)模式等方面有著(zhù)十分重要的意義。

首臺遠控岸橋的投產(chǎn)使用，邁出了江陰港區自動(dòng)化轉型升級的關(guān)鍵一步。下一步江陰港區將加速推進(jìn)智慧、綠色港口建設，不斷提高集疏運能力，助力福州國際深水大港建設，為福州及周邊地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供更高質(zhì)量的港口物流支撐。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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