重慶日報

“注意注意，慢一點(diǎn)?！薄巴筮厑?lái)一點(diǎn)，往上提?！薄胺?，放，放”……

4月15日早上8點(diǎn)，寸灘郵輪母港港口工程C登船口，羅俊林準時(shí)出現在了?？吭诖a頭的履帶吊駕駛車(chē)廂里，在同事的指揮下，從離操作平臺近30米高度的地方，吊起了一個(gè)近10噸重的圓柱體混凝土試件。

一臺運載車(chē)停在碼頭，羅俊林穩穩地將試件放在運載車(chē)車(chē)廂，工作人員撤掉吊鉤后，又開(kāi)始進(jìn)行下一輪操作。

羅俊林是寸灘郵輪母港港口工程現場(chǎng)的一名建設者，今年以來(lái)，他和近400名同事一道，每日奮戰在項目現場(chǎng)，搶工期、保進(jìn)度，全力加速推進(jìn)項目建設。

寸灘郵輪母港港口工程是市級重大項目，也是全國乃至世界范圍內內河流域上規模最大的“貨改客”港口工程。

去年5月，寸灘郵輪母港港口工程正式啟動(dòng)建設，將創(chuàng )造性地建立垂直升降登離船體系，利用多維度的傳感裝置和智能算法，精準測量長(cháng)江水文變化情況，使連接郵輪和港口的全封閉式廊橋可自動(dòng)調節到適宜的登離船高度，解決全年33.4米范圍水位變化的重大難題，打通船和港相連的安全通道，告別以往港口“兩根纜繩、幾塊板子”的場(chǎng)景，給游客帶來(lái)“登船如登機”的體驗。

記者來(lái)到項目現場(chǎng)，8臺塔吊機一字排開(kāi)，建筑材料被吊起后運轉到施工區域。塔吊旁，工人們正在垂直升降綜合體上進(jìn)行盤(pán)扣支架搭設，垂直升降綜合體已經(jīng)完成3層框架體系建設。塔吊下，挖掘機開(kāi)挖的聲音不絕于耳，渣土車(chē)來(lái)來(lái)回回運送渣土，站在碼頭，都能感受到緊張作業(yè)的氛圍。

“樁基礎施工已全面完成，2022年實(shí)現了770個(gè)樁位的預期建設目標，正在進(jìn)行碼頭改造施工和垂直升降綜合體上部結構施工作業(yè)，碼頭拆除改造工程已經(jīng)進(jìn)行了20多天，預計本周末將完成拆除作業(yè)施工?！敝薪欢骄执鐬﹪H郵輪母港港口工程生產(chǎn)副經(jīng)理陳瑜介紹，碼頭改造工程將建設2個(gè)垂直升降綜合體以及4個(gè)登船橋結構體，將寸灘港直立式集裝箱碼頭改造升級為4個(gè)570客位豪華郵輪泊位，設計通過(guò)能力157萬(wàn)人次/年。

站在碼頭處，陳瑜指向一處正在施工的平臺說(shuō)，“這是在建的旅客通廊平臺，投用后，旅客通過(guò)旅客通廊平臺穿過(guò)垂直升降綜合體，步入活動(dòng)登船橋后根據長(cháng)江水位自動(dòng)升降調節，由活動(dòng)登船橋登上郵輪?！?/p>

針對汛期來(lái)臨或將影響施工的情形，陳瑜表示，項目方將分析研判汛期趨勢，科學(xué)制定施工計劃，確保汛期不影響工期。

在安全生產(chǎn)方面，項目方設置了4名安全生產(chǎn)監督員，每日多次在項目現場(chǎng)對臨電、設備、工人個(gè)人安全措施等方面開(kāi)展巡回檢查，截至目前未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

據了解，2023年郵輪母港項目將加快啟動(dòng)“一港一軸一中心兩翼”工程，在持續推進(jìn)港口工程建設的同時(shí)，開(kāi)工建設郵輪中心TOD和路網(wǎng)兩大工程，啟動(dòng)中央金軸10萬(wàn)平米城市公園設計，做好學(xué)校、國際社區等項目的前期工作。其中，寸灘郵輪母港港口工程預計2026年完工。

按照規劃，寸灘國際新城規劃面積約6平方公里，由郵輪母港片區、保稅經(jīng)濟區、時(shí)尚消費區三個(gè)片區組成。其中，郵輪母港片區由原來(lái)的寸灘貨運物流港區整體轉型、整體打造；保稅經(jīng)濟區和時(shí)尚消費區在現有建成基礎上實(shí)施更新提升。

下一步，兩江新區將加快把寸灘國際新城建成國際消費中心城市核心承載地、城市形態(tài)展示新高地、對外開(kāi)放新窗口，讓創(chuàng )新、消費成為引領(lǐng)長(cháng)遠發(fā)展的“雙引擎”，推動(dòng)寸灘變“金灘”。

圖片源于：pixabay.com

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。