全媒記者 任佳麗

記者從市交通運輸委獲悉，近日交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會(huì )三部委聯(lián)合公布了2021年度公路水運建設“平安工程”冠名項目，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“C段碼頭工程”）獲此殊榮，典型經(jīng)驗為最高的“推廣”等級。

2019年，天津港集團開(kāi)展了以天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程為代表的“平安工程”創(chuàng )建工作，并作為天津市重點(diǎn)建設項目，列入了國家“十四五”規劃“加快建設交通強國港航設施”重點(diǎn)建設項目。天津市港航局積極推動(dòng)項目參建單位對標平安百年工程建設，加大安全投入和科技創(chuàng )新力度，緊密結合水運工程特點(diǎn)，研究開(kāi)發(fā)適用于港口工程的創(chuàng )新技術(shù)，全面提升工程建設質(zhì)量、安全水平，打造水運“平安工程”的天津特色。

項目自2019年12月27日開(kāi)工建設，2021年10月13日完成竣工驗收，共建設3個(gè)20萬(wàn)噸級集裝箱泊位，碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)1100m，設計集裝箱年通過(guò)能力250萬(wàn)TEU。堆場(chǎng)平行于碼頭岸線(xiàn)，共布置8條24個(gè)垛區，自動(dòng)化堆場(chǎng)后方設置預留堆場(chǎng)及輔建區。項目總投資50.92億元，是全球等級最高的新建自動(dòng)化集裝箱碼頭，同時(shí)也是全球首個(gè)智慧碼頭、首個(gè)零碳碼頭、首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)碼頭。

項目通過(guò)打造全球首個(gè)2.6GHz和700MHz融合的5G港口專(zhuān)網(wǎng)，應用北斗差分站，實(shí)現本地私有化播放平臺+定位基準站，賦能ART厘米級高精度定位需求，全面取代傳統自動(dòng)化碼頭的磁釘定位技術(shù)。場(chǎng)內采用智能交通管理系統，保證內外集卡的順暢、安全通行。同時(shí)，全面推行智能交通路口技術(shù)，通過(guò)雷達檢測、RFID射頻識別、單目相機視覺(jué)感知等手段，解決自動(dòng)化碼頭無(wú)人區與有人區域交叉問(wèn)題。采用智能堆場(chǎng)門(mén)禁系統自動(dòng)化作業(yè)區域人員安全精準管控。

在工程實(shí)施期，通過(guò)智慧化手段保證施工過(guò)程的整體安全水平。深挖BIM技術(shù)在施工過(guò)程中的應用功能，推行了一套利用工序可視化視頻交底的模式指導現場(chǎng)施工建設，從常規紙面交底轉變?yōu)閯?dòng)畫(huà)演示交底，通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬施工工況場(chǎng)景，對危險源進(jìn)行識別。在碼頭實(shí)施過(guò)程中對于控制岸坡穩定，應用無(wú)線(xiàn)傳輸的岸坡深層水平位移自動(dòng)化監測系統實(shí)現24小時(shí)無(wú)人值守。在地基處理強夯施工期間，通過(guò)運用信息化自動(dòng)監測手段，利用機器記錄施工信息，大大減少施工人員安全風(fēng)險。

該項目獲得了2022世界移動(dòng)通信大會(huì )全球移動(dòng)大獎等國際獎2項，2022年度中國港口協(xié)會(huì )科技進(jìn)步獎特等獎等省部級獎26項，在物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等高新技術(shù)的深度應用和高度融合上取得突破，顛覆了傳統自動(dòng)化集裝箱碼頭40余年的技術(shù)，實(shí)現“智能化”與“物網(wǎng)聯(lián)”深度融合，相關(guān)技術(shù)可在傳統碼頭自動(dòng)化改造中應用，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

下一步，天津市港航局將以天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程獲“平安工程”冠名為契機，進(jìn)一步發(fā)揮重大項目示范引領(lǐng)作用，堅持零死亡安全管理目標，完善平安工地建設標準體系，強化工程建設施工安全監管工作，努力爭創(chuàng )“平安工程”，共同推動(dòng)市港口基礎設施高質(zhì)量發(fā)展，建設更高水平的平安港口。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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