全媒記者 任佳麗

5月19日，世界等級最大集裝箱船舶“現代赫爾辛基”輪，在天津港第二集裝箱碼頭提前5小時(shí)離泊，第二集裝箱公司以連創(chuàng )多項全流程無(wú)人自動(dòng)化作業(yè)效率新紀錄，并持續保持該航線(xiàn)全球最高作業(yè)效率紀錄的優(yōu)異成績(jì)，再一次展示了全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭的“硬核”生產(chǎn)能力。

第二集裝箱公司通過(guò)總結韓新海運前四航次作業(yè)經(jīng)驗，圍繞航陸運客戶(hù)需求，踐行最新“M3+”提效方案，前置與船方及代理溝通環(huán)節。作業(yè)過(guò)程中，該公司上下聯(lián)動(dòng)、凝聚合力，精心“智”定作業(yè)計劃，智慧統籌全生產(chǎn)要素，動(dòng)態(tài)迭代整體作業(yè)數據，密切監測生產(chǎn)過(guò)程，靈活調用各項“保促”手段，在面對大霧天氣對生產(chǎn)的影響下，仍舊創(chuàng )出了344箱/小時(shí)的船舶作業(yè)峰值箱效率、62箱/小時(shí)的M線(xiàn)單橋峰值效率等傲人成績(jì)。

下一步，第二集裝箱公司將繼續完善”M3+”提效方案，堅持向數字要素要效益，以服務(wù)客戶(hù)為中心，以業(yè)務(wù)流程為驅動(dòng)，智慧賦能創(chuàng )新場(chǎng)景，錨定綠色低碳最佳的提質(zhì)增效目標不放松，以最優(yōu)智慧程度港口生產(chǎn)模式，持續發(fā)揮全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)作業(yè)標桿作用，不斷創(chuàng )造更高裝卸效率紀錄。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。