9月8日，筆者從長(cháng)交集團新港公司獲悉，8月31日，湖南省會(huì )長(cháng)沙首條專(zhuān)用鐵路通車(chē)運營(yíng)迎來(lái)“滿(mǎn)月”,長(cháng)沙新港8月貨物吞吐量突破108萬(wàn)噸，相比7月增加32萬(wàn)噸，同比增長(cháng)44%。

據新港公司相關(guān)負責人介紹，自長(cháng)沙新港專(zhuān)用鐵路通車(chē)運營(yíng)以來(lái),共有1184節車(chē)皮入港，裝卸華菱漣鋼公司運往華東和出口國外的成品鋼材及各類(lèi)件雜貨物共6.3萬(wàn)噸。湖南欣港欣達物流董事長(cháng)彭濤高興地說(shuō)：“長(cháng)沙新港實(shí)現‘水鐵公’多式聯(lián)運后,物流成本明顯下降，進(jìn)一步加快了公司貨物周轉速度?！?/p>

長(cháng)沙新港專(zhuān)用鐵路投運，使港口在保有水運運量大、能效高、綠色環(huán)保的傳統優(yōu)勢基礎上，增添了全天候、范圍廣、速度快的優(yōu)勢，港口的經(jīng)濟腹地進(jìn)一步向華北、華南和西南地區延伸，滿(mǎn)足長(cháng)沙擴大深度開(kāi)放、增強物流樞紐吸引力的需要，助力湖南形成交通運輸與物流高度融合、協(xié)同發(fā)展、支撐有力的一體化發(fā)展格局。隨著(zhù)我國經(jīng)濟全面回暖，未來(lái)港口吞吐量將繼續呈現增長(cháng)態(tài)勢。