記者從張家港海事局了解到，2023年，張家港海事局謀實(shí)策出實(shí)招，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)提升口岸跨境貿易便利化水平，持續助力張家港口岸高質(zhì)量發(fā)展。全年張家港口岸國際航行船舶進(jìn)出港6078艘次，同比增長(cháng)5.54%，外貿裝卸貨量達6114.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.5%，呈現“同步雙增長(cháng)”趨勢。

為助力港航經(jīng)濟發(fā)展，張家港海事局深化落實(shí)“放管服”改革，融入全市“一網(wǎng)通辦”，嚴格落實(shí)首問(wèn)負責、一次性告知等海事政務(wù)服務(wù)規范。為企業(yè)定制“綠色通道+并聯(lián)辦理”套餐式服務(wù)，出臺提高船舶通關(guān)效率服務(wù)舉措34項，實(shí)現海事政務(wù)24小時(shí)自助服務(wù)全覆蓋，船舶進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。聚焦新能源汽車(chē)出海運輸難題，深入走訪(fǎng)調研，支持協(xié)調出臺服務(wù)措施。

為解決沿江企業(yè)船舶錨泊難題，該局推動(dòng)啟用張家港NO.11甲海輪錨地，開(kāi)通集裝箱船舶、小型船舶臨時(shí)停泊區3個(gè)。協(xié)調引航部門(mén)、港口企業(yè)建立重點(diǎn)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”機制，服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)大型船舶“一程進(jìn)江、快進(jìn)快出”，最大限度減少待港時(shí)間，有效提升港口周轉效率。常態(tài)化保障福姜沙南水道、瀏海沙水道、大新專(zhuān)用航道疏浚，最大限度利用深水航道資源。

同時(shí)，為保障水上安全形勢持續穩定，張家港海事局還推動(dòng)成立張家港市長(cháng)江水上交通安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，開(kāi)展船舶“全過(guò)程不違規不違法”張家港實(shí)踐區建設。高標準打造船舶污染防治“江蘇模式”張家港樣板。持續深化水上搜救能力建設，組織開(kāi)展水上搜救、溢油處置、橋梁防碰撞等演習8次，為全市安全和發(fā)展營(yíng)造良好的水上環(huán)境。

2024年，張家港海事局將繼續充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，全面履行海事職責，不斷拓寬口岸發(fā)展思路，增強港航服務(wù)能力，為全市經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。