新華社法蘭克福8月21日電（記者邵莉）杜伊斯堡港公司近日公布的2019半年度財(cái)務(wù)報(bào)告稱，杜伊斯堡港口感受到了全球整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的低迷。2019 年上半年杜伊斯堡港口股份有限公司 (Duisburger Hafen AG，duisport) 集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)到196萬(wàn)只標(biāo)準(zhǔn)箱。較去年同期（201萬(wàn)只標(biāo)準(zhǔn)箱）略有下降，主要是受到斯堪的納維亞的運(yùn)量較少的影響，這是由于軌道運(yùn)輸領(lǐng)域的安全技術(shù)限制所造成的。

集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量占杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)最重要商品部門整體收入的 55%左右并且呈上升趨勢(shì)。今年上半年的總貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量下降了5%，為3100萬(wàn)噸（2018年3,260萬(wàn)噸）。

全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)明顯萎靡。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，2019 年的全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值僅相當(dāng)于2010年的一半。例如，2019年五月，依靠出口的德國(guó)工業(yè)下單量相較于上一年降低了8.6%。經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)成長(zhǎng)之后，杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)感受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更為艱難。

與此形成鮮明對(duì)比的是，與中國(guó)的貨運(yùn)貿(mào)易保持穩(wěn)定。每周有大約 35 列火車在杜伊斯堡港和中國(guó)十多個(gè)目的地之間運(yùn)行。2019 財(cái)年上半年，杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)鞏固了其在中國(guó)貿(mào)易中的領(lǐng)先地位。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)與國(guó)際合作伙伴就絲綢之路沿線項(xiàng)目展開合作。這樣，尤其可以縮短列車行駛時(shí)間。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)繼續(xù)將中國(guó)業(yè)務(wù)視作重要的成長(zhǎng)推動(dòng)力。

杜伊斯堡港公司2018財(cái)年實(shí)現(xiàn)了2.786億歐元的收入，比上一年(2.497億歐元)增長(zhǎng)11.6%，即2890萬(wàn)歐元；當(dāng)年稅前息前利潤(rùn)(EBITDA)同比增長(zhǎng)4.9%，從上一財(cái)年的4050萬(wàn)歐元提高到4250萬(wàn)歐元。同期凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.3%，從2017年的1170萬(wàn)歐元增至1220萬(wàn)歐元。

該公司降低了對(duì)2019財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期。2019年2月全球集裝箱處理量環(huán)比出現(xiàn)了歷史上第四大月度跌幅。除了全球增長(zhǎng)放緩的影響外，萊茵河低水位以及圍繞英無(wú)協(xié)議脫歐帶來(lái)的不確定因素，也已經(jīng)對(duì)該公司的收入產(chǎn)生了負(fù)面影響。

目前約30%的中國(guó)和歐洲之間的鐵路貨物貿(mào)易量通過(guò)杜伊斯堡港運(yùn)輸。這意味著萊茵河地區(qū)正成為歐盟與中國(guó)之間貿(mào)易的中心樞紐。在2018財(cái)年，這里的中歐鐵路運(yùn)輸達(dá)到約130,000只標(biāo)箱。

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