最新數據顯示,2月27 日波羅的海干散貨指數(BDI)報 1899 點(diǎn),創(chuàng )1月8日以來(lái)新高水平,較前值漲1.50%,創(chuàng )2月23日以來(lái)最大漲幅,且為連續第8天上漲。

其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1581 點(diǎn),較前值漲0.19%,海岬型運費指數(BCI)報3224 點(diǎn),漲1.93%,超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1220 點(diǎn),漲1.84%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見(jiàn)匯通財經(jīng)特制圖表。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價(jià)的整體指數上漲28點(diǎn),即1.5%,至1899點(diǎn),連續第八個(gè)交易日上漲,觸及1個(gè)半月高點(diǎn),為1月8日以來(lái)的最高水平。

其中,海岬型船指數上漲61點(diǎn),即1.9%,至3224點(diǎn)。

通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬(wàn)噸貨物的好望角型船舶的平均日收入增加了504美元,達到26737美元。

受最大消費國需求復蘇的希望以及印度鐵礦石可能征收出口稅的支撐,鐵礦石期貨反彈,盡管近期鋼鐵產(chǎn)量下降限制了漲幅。

巴拿馬型船指數五個(gè)交易日以來(lái)首次上漲,上漲3點(diǎn)至1581點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運載約6萬(wàn)-7萬(wàn)噸煤炭或谷物貨物,平均每日收益上漲24美元,至14225美元。

在小型船舶中,超靈便型船舶指數連續第十個(gè)交易日上漲,上漲22點(diǎn)至1220點(diǎn)。