4月29日上午，重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)和四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合舉行嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程正式通航暨首臺(tái)機(jī)組發(fā)電活動(dòng)，標(biāo)志著川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的首個(gè)航運(yùn)樞紐開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行階段，對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈水運(yùn)大通道建設(shè)和交通物流發(fā)展具有重要作用。

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐壩址位于合川區(qū)大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級(jí)開(kāi)發(fā)的第一級(jí)，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區(qū)草街航電樞紐70公里，工程開(kāi)發(fā)任務(wù)以航為主，航電結(jié)合，以電促航，具有航運(yùn)、發(fā)電、防洪、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。

樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚(yú)道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房及附屬設(shè)施等。大壩全長(zhǎng)602.9米，正常蓄水位210.725米，正常蓄水位210.725米，工程概算投資39.6億元，項(xiàng)目總工期65個(gè)月。船閘按Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行500噸船舶和1000噸級(jí)船隊(duì)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1000萬(wàn)噸。電站廠房安裝4臺(tái)燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量7.4萬(wàn)千瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時(shí)。

重慶高速航發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)廖勁松表示，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航和首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，是川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心取得的重要成果，標(biāo)志著利澤航運(yùn)樞紐工程正式轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。工程全面建成后，將聯(lián)通全江梯級(jí)船閘，實(shí)現(xiàn)嘉陵江與長(zhǎng)江黃金水道干支聯(lián)動(dòng)、通江達(dá)海，進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)物流大通道優(yōu)勢(shì)，降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開(kāi)放格局。機(jī)組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬(wàn)戶家庭一年的用電量。將改善全市能源結(jié)構(gòu)，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步發(fā)揮交能融合效益，助力加快建設(shè)新型能源體系，大力推動(dòng)綠色發(fā)展。

據(jù)悉，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、西部陸海新通道和川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重大交通項(xiàng)目，是嘉陵江全江渠化的控制性工程。按照計(jì)劃，2024年12月底完成主體工程，4臺(tái)機(jī)組全部建成投運(yùn)。建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級(jí)由之前的V級(jí)提升到Ⅳ級(jí)，四川廣元港500噸級(jí)船舶和1000噸級(jí)船隊(duì)可經(jīng)利澤樞紐“通江達(dá)海”，對(duì)促進(jìn)嘉陵江水運(yùn)復(fù)蘇和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要輻射帶動(dòng)作用。