4月29日上午，重慶市交通運輸委員會(huì )和四川省交通運輸廳聯(lián)合舉行嘉陵江利澤航運樞紐工程正式通航暨首臺機組發(fā)電活動(dòng)，標志著(zhù)川渝合作共建長(cháng)江上游航運中心的首個(gè)航運樞紐開(kāi)始進(jìn)入運行階段，對促進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈水運大通道建設和交通物流發(fā)展具有重要作用。

嘉陵江利澤航運樞紐壩址位于合川區大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開(kāi)發(fā)的第一級，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區草街航電樞紐70公里，工程開(kāi)發(fā)任務(wù)以航為主，航電結合，以電促航，具有航運、發(fā)電、防洪、攔沙減淤、水生態(tài)修復等綜合效益。

樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠(chǎng)房、壩頂交通橋、魚(yú)道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房及附屬設施等。大壩全長(cháng)602.9米，正常蓄水位210.725米，正常蓄水位210.725米，工程概算投資39.6億元，項目總工期65個(gè)月。船閘按Ⅳ級航道標準建設，可通行500噸船舶和1000噸級船隊，設計年通過(guò)能力1000萬(wàn)噸。電站廠(chǎng)房安裝4臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，總裝機容量7.4萬(wàn)千瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時(shí)。

重慶高速航發(fā)集團董事長(cháng)廖勁松表示，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航和首臺機組投產(chǎn)發(fā)電，是川渝合作共建長(cháng)江上游航運中心取得的重要成果，標志著(zhù)利澤航運樞紐工程正式轉入生產(chǎn)運行階段。工程全面建成后，將聯(lián)通全江梯級船閘，實(shí)現嘉陵江與長(cháng)江黃金水道干支聯(lián)動(dòng)、通江達海，進(jìn)一步發(fā)揮水運物流大通道優(yōu)勢，降低全社會(huì )物流成本，推動(dòng)形成“陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟”的對外開(kāi)放格局。機組全面投產(chǎn)后，可滿(mǎn)足15萬(wàn)戶(hù)家庭一年的用電量。將改善全市能源結構，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步發(fā)揮交能融合效益，助力加快建設新型能源體系，大力推動(dòng)綠色發(fā)展。

據悉，嘉陵江利澤航運樞紐是長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、成渝地區雙城經(jīng)濟圈、交通強國建設、西部陸海新通道和川渝合作共建長(cháng)江上游航運中心的重大交通項目，是嘉陵江全江渠化的控制性工程。按照計劃，2024年12月底完成主體工程，4臺機組全部建成投運。建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內12公里，四川境內17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊可經(jīng)利澤樞紐“通江達?！?，對促進(jìn)嘉陵江水運復蘇和西南地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要輻射帶動(dòng)作用。