4月30日，自然資源部發(fā)布一季度海洋經(jīng)濟運行情況。初步核算，一季度海洋生產(chǎn)總值2.4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.7%，海洋經(jīng)濟開(kāi)局良好。海洋工程裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況較好，均有超七成的企業(yè)營(yíng)收實(shí)現增長(cháng)。

在新一輪造船周期下，憑借完整穩定的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，海洋船舶工業(yè)延續良好發(fā)展態(tài)勢，全國新承接海船訂單同比增長(cháng)超20%，新船訂單中散貨船、油船等主流船型增多，船企經(jīng)營(yíng)效益明顯提升。海洋旅游進(jìn)入新一輪繁榮期，產(chǎn)品供給日趨豐富，郵輪經(jīng)濟加速恢復，一季度海洋客運量同比增長(cháng)13.2%，達到2019年同期水平的109%。隨著(zhù)國際旅游供應鏈逐步修復，入境旅游開(kāi)始復蘇，江蘇、上海等沿海省市入境旅客均較去年同期大幅增長(cháng)。

技術(shù)突破推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)鏈安全提升。我國自主研發(fā)的17.4萬(wàn)方液化天然氣運輸船入塢，首次應用國產(chǎn)低溫系統核心設備材料，將該船國產(chǎn)化率提升至70%以上。采用我國核心技術(shù)的9.9萬(wàn)立方米超大型乙烷乙烯運輸船成功交付，綜合技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平。我國首套自主研發(fā)的海洋石油水下生產(chǎn)核心裝備海底注水樹(shù)投用，成為全球少數掌握海底注水樹(shù)的設計制造國家之一。

海洋對外貿易穩步回升。由于外需回暖及上年基數較低，一季度沿海港口外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)超10%，海運出口總額同比增長(cháng)2.4%，船舶、風(fēng)力發(fā)電機組及零件等涉海產(chǎn)品表現較好，出口金額同比分別增長(cháng)113.1%、20.1%。

同時(shí)，沿海港口外貿航線(xiàn)和基礎設施不斷優(yōu)化。港口航線(xiàn)持續拓展，遼寧港口集團開(kāi)通首條南美西集裝箱遠洋航線(xiàn)、首條直達印度的外貿集裝箱航線(xiàn)；煙臺港開(kāi)通“煙臺—巴西”件雜貨南美新航線(xiàn)；天津港開(kāi)通京津冀首條南美車(chē)厘子直航快線(xiàn)和直航南美東滾裝航線(xiàn)；福州港江陰港區開(kāi)通直航越南胡志明港的東南亞航線(xiàn)。港口基礎設施建設不斷推進(jìn)，上海南港碼頭二期項目主體結構完工，揭陽(yáng)港南海作業(yè)區碼頭項目2號港池通用、液化石油氣、液體散貨3個(gè)碼頭同時(shí)開(kāi)工。