近日，一項港口重要數據出爐——據上海航運交易所發(fā)布，2024年4月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)數據顯示，廣州以遠洋國際集裝箱船舶平均在港停時(shí)1.03天的高效表現在全球名列前茅，船舶平均在泊停時(shí)0.67天更是位列世界第一。

2024年4月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)

備注：

船舶在港時(shí)間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開(kāi)泊位之間的總時(shí)長(cháng)。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關(guān)等綜合效率。

船舶在泊時(shí)間是指船舶抵靠泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開(kāi)泊位的總時(shí)長(cháng)。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。

近年來(lái)，廣州港集團著(zhù)力優(yōu)化港口基礎設施，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，拓展綜合物流服務(wù)能力，從物流服務(wù)、科技創(chuàng )新、安全生產(chǎn)等多方發(fā)力，全面加快建設世界一流港口。

物流服務(wù)持續提升。廣州港利用“前港后倉”碼頭與物流園區緊密聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮內陸無(wú)水港及辦事處優(yōu)勢，加快形成立足灣區、輻射內地、聯(lián)通世界的綜合物流體系。提前謀劃部署，積極協(xié)調統籌，通過(guò)改進(jìn)裝卸作業(yè)工藝、提升堆場(chǎng)利用率、優(yōu)化作業(yè)路線(xiàn)、加強安全品質(zhì)管理等方式促進(jìn)作業(yè)效率優(yōu)化，保證裝卸效率和堆場(chǎng)有序運轉。4月初，南沙港區刷新單船集裝箱裝卸作業(yè)量紀錄。

數智管理不斷強化。廣州港深入推進(jìn)智慧港口建設，打通與口岸監管部門(mén)數據互聯(lián)互通“最后一公里”。積極推動(dòng)區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應用，外貿進(jìn)口無(wú)紙化通過(guò)區塊鏈技術(shù)實(shí)現一鍵申報、線(xiàn)上放貨，大幅提升物流效率。

安全生產(chǎn)穩扎穩打。4月份極端天氣、大風(fēng)大霧等不可抗力因素頻出，廣州港集團提前謀劃，做好防風(fēng)防汛工作部署，各大碼頭結合各地實(shí)際多措并舉，在安全生產(chǎn)平穩運行的局面下實(shí)現高效作業(yè)生產(chǎn)，為廣大客戶(hù)提供安心可靠的物流服務(wù)。