7月12日，一個(gè)裝運著(zhù)進(jìn)口、國際中轉集拼貨物的集裝箱，從日照港“基隆快航”輪卸船，在青島海關(guān)大力支持下，通過(guò)跨港區智能轉運監管模式，乘青日支線(xiàn)船舶分撥至青島前灣綜合保稅區集拼庫，經(jīng)拆箱并與本港出口貨物拼箱后，在山東港口青島港搭乘“迪蕾塔”輪裝船出發(fā)前往巴西，這標志著(zhù)首票跨港區國際中轉集拼貨全流程貫通，對進(jìn)一步提升青島口岸功能，推動(dòng)東北亞國際航運中心建設具有重要意義。

國際中轉集拼業(yè)務(wù)是指經(jīng)國際航線(xiàn)境外貨物運抵中轉港口后，經(jīng)過(guò)拆箱再與所在港口其他出口貨物按照需求重新組合裝箱復運出境的一種港口物流業(yè)務(wù)，是衡量航運中心建設水平的一項重要指標。

據了解，為實(shí)現青島港、日照港兩港航線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，山東港口青島港集發(fā)公司深入調研，解決客戶(hù)困難，對企業(yè)提出的國際中轉集拼跨港區通道的相關(guān)問(wèn)題，積極協(xié)調青島海關(guān)和黃島海關(guān)，尋求解決方案。

急客戶(hù)之所急，關(guān)港再次聯(lián)手，通過(guò)走訪(fǎng)、座談等形式，深入交流梳理客戶(hù)痛點(diǎn)、難點(diǎn)，并順利找到了多贏(yíng)方案。通過(guò)優(yōu)化跨港區智能轉運監管模式，暢通進(jìn)口分撥指令共享等技術(shù)支持，為國際中轉集拼箱在青島港和日照港的跨港區轉運提供保障。

歷經(jīng)兩周時(shí)間，在青島海關(guān)、黃島海關(guān)、日照海關(guān)、數據分中心、青島港集發(fā)公司、日照港集發(fā)公司分公司、青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司、青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司、山東港口航運集團、山東港口科技集團、青島港口岸服務(wù)公司、青島港外理公司、日照港外理公司、青港物流等單位的不懈努力下，通過(guò)模擬測試和實(shí)貨測試，成功實(shí)現首票國際中轉集拼箱從日照港搭乘青日支線(xiàn)船舶分撥至前灣港綜合保稅區集拼庫監管作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行拆箱，并與本港出口貨物集拼后通過(guò)海運順利運往國外南美地區。

國際中轉集拼業(yè)務(wù)是青島港一直培育的新業(yè)態(tài)，是青島港著(zhù)力打造國際中轉集拼中心的又一堅實(shí)步伐。近年來(lái)，青島港不斷加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，促進(jìn)集裝箱發(fā)展提質(zhì)增速。據統計，2024年1-6月，青島港國際中轉集拼箱量同比提升298%，對推進(jìn)東北亞國際航運樞紐中心的建設具有重要意義。