近日，韓國三星重工和日本今治造船分別獲得了臺灣長(cháng)榮海運股份有限公司6艘和5艘2.3萬(wàn)TEU超大型集裝箱船訂單，11艘新船總價(jià)值17.59億美元,計劃2022年交付。至此，三星重工今年已經(jīng)累計獲得45艘新船訂單，合計約55億美元，完成年度接單目標的70.5%。

今年6月，長(cháng)榮海運發(fā)出租期合同招標書(shū)，將投資17.59億美元訂造并租賃安裝脫硫設備的9+2艘2.3萬(wàn)TEU超大型集裝箱船訂單，為船隊更新?lián)Q代做準備。中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司,韓國三大船企現代重工、大宇造船海洋、三星重工以及日本聯(lián)合造船、今治造船等中韓日骨干船企均參與了投標。最終，三星重工和今治造船攬得大單。據了解，今治造船以及旗下正榮汽船一直與長(cháng)榮海運保持著(zhù)良好的合作關(guān)系，長(cháng)榮海運將此次招標項目推向市場(chǎng),主要是因為日本船企方面不能滿(mǎn)足這批新船交付時(shí)間的要求。

8月下旬以來(lái)，三星重工密集接單。8月16日，三星重工獲得一家亞洲船東的1艘LNG船訂單，價(jià)值約1.8億美元，新船將在2021年交付，這是三星重工今年接獲的第十一艘LNG船訂單。8月19日，三星重工獲得了10艘10.3萬(wàn)載重噸油船訂單，合同總價(jià)值6.2億美元。該油船配備了三星重工專(zhuān)有的S-Fugas LNG燃油供應系統，能夠大幅減少廢氣排放量，預計于2022年交付。

包括長(cháng)榮海運的集裝箱船訂單在內，截至8月底，三星重工今年已經(jīng)獲得了35艘/座新船訂單，其中包括11艘LNG船、14艘油船和1座浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO），訂單總價(jià)值約55億美元，占年度接單目標78億美元的70.5%。韓國金融證券業(yè)內專(zhuān)家表示，由于美元走強，三星重工的盈利能力將大幅提升。