2019年4月2日，齊魯號(hào)中歐（青島—明斯克）國(guó)際班列從位于山東省膠州市的中國(guó)—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心駛出（無(wú)人機(jī)拍攝）。  新華社 資料圖

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，9月11日，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)第四次會(huì)議在北京召開，總結(jié)中歐班列建設(shè)進(jìn)展和成效，研究中歐班列高質(zhì)量發(fā)展舉措，國(guó)鐵集團(tuán)攜手全國(guó)中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)，共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。

國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，2019年1至8月，中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去程開行2845列，運(yùn)送25萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)99%；回程開行2421列，運(yùn)送21萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)85%。物流服務(wù)的比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，目前中歐班列以三分之一的海運(yùn)時(shí)間、五分之一的空運(yùn)價(jià)格，吸引了大量適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳铮艿絿?guó)際市場(chǎng)的青睞，優(yōu)化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設(shè)、中歐間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了有力支撐，越來(lái)越顯示出市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

該負(fù)責(zé)人表示，中歐班列開行以來(lái)，有關(guān)各方不斷加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，在此次中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)會(huì)議上，國(guó)鐵集團(tuán)攜手全國(guó)中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)，共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。公約旨在強(qiáng)化市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，堅(jiān)持共商共建共享原則，不斷加強(qiáng)和優(yōu)化運(yùn)輸組織，進(jìn)一步降低物流成本，推進(jìn)各國(guó)鐵路、海關(guān)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)間的信息化建設(shè)，打造“數(shù)字化”中歐班列，優(yōu)化高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)體系，不斷強(qiáng)化中歐班列品牌建設(shè)，進(jìn)一步提升品牌美譽(yù)度和影響力。