在2019倫敦國際航運周(LISW 2019)期間，英國國際貿易部（DIT）、倫敦華人航運協(xié)會(huì )(CSAL) 、Maritime London (ML)與信德海事網(wǎng)攜手，成功舉辦了英中海事服務(wù)論壇。本次論壇以“英中航運，未來(lái)已來(lái)”為主題，匯集了中英兩國航運業(yè)的主要代表和海事服務(wù)業(yè)專(zhuān)家，共同討論影響當今海運業(yè)發(fā)展的熱門(mén)問(wèn)題，探討解決方案，尋求合作空間。

Maritime London主席Lord Mountevans先生致開(kāi)幕詞

工銀租賃副總裁王振勇先生發(fā)表講話(huà)，其表示英國是中國“一帶一路倡議”的重要合作伙伴，兩國在航運領(lǐng)域互利互補，工銀租賃的船舶租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)通過(guò)金融和債券市場(chǎng)與倫敦建立了強大的聯(lián)系，而其大部分海運保險需求也通過(guò)倫敦市場(chǎng)覆蓋，希望能與金融城市倫敦在原本穩固的合作伙伴關(guān)系上更上一層樓。他還強調，工銀租賃已開(kāi)發(fā)出多種租賃模式以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并熱衷于為發(fā)展綠色航運做出貢獻。

隨后，IMO海洋環(huán)境部門(mén)空氣污染和能源效率主管Edmund Hughes先生、Arrow Shipbroking研究主管Burak Cetinok先生以及信德海事網(wǎng)總經(jīng)理 陳樹(shù)偉先生展開(kāi)了關(guān)于“限硫”的小組對話(huà)，本輪對話(huà)由勞氏船級社產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主管James Forsdyke先生擔任主持人。如今，脫碳變得愈加重要。Edmund Hughes表示，氣候變化既是挑戰，又是當今航運業(yè)面臨的一個(gè)機遇，航運業(yè)應該積極遵守相關(guān)環(huán)境法規。Burak Cetinok闡述了“IMO 2020”是航運業(yè)目前面臨的最大監管變革之一，安裝脫硫裝置為船東增加了經(jīng)營(yíng)成本。陳樹(shù)偉表示，中國，作為擁有世界最大港口和商船隊的大國，在2020限硫政策下，其船用燃油加注產(chǎn)業(yè)有望抓住機遇，加大低硫燃料油的生產(chǎn)和供應，縮小與新加坡之間的差距。同時(shí)他也闡述了中國船東及船舶經(jīng)營(yíng)人應對“IMO 2020”的具體措施以及英中兩國在綠色航運道路上的合作潛力。

隨后，倫敦保賠協(xié)會(huì )CEO Ian Gooch先生主持了新一輪小組對話(huà)，該輪對話(huà)由EY全球副主席Shaun Crawford先生，億海藍副總裁劉倩文女士以及Windward保險主管Nick Maddelina先生組成，劉倩文向中外嘉賓介紹了億海藍在大數據、B2B、物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)方面的發(fā)展，小組嘉賓共同圍繞航運數字化，涉及技術(shù)、數據、供應鏈和保險，以及中英兩國如何就新技術(shù)相互借鑒、相互合作、以掌控風(fēng)險節約成本進(jìn)行討論。

最后來(lái)自倫敦華人航運協(xié)會(huì )（CSAL）的Jeffrey Yao先生致閉幕詞，會(huì )議演講、對話(huà)環(huán)節圓滿(mǎn)結束，部分參會(huì )嘉賓繼續移步泰晤士河上的英國軍艦參觀(guān)交流。