三年前的十月和當下十月一樣陽(yáng)光明媚，秋高氣爽，時(shí)任中國航天科技集團公司董事長(cháng)、黨組書(shū)記、中國載人航天工程副總指揮的雷凡培，正在緊鑼密鼓的同航天的同事們一起，為中國的神州11號發(fā)射任務(wù)而做著(zhù)準備。

同樣是船，只不過(guò)雷凡培此前掌管的是中國人可以上天繞月的飛船，一年半后，中組部和國務(wù)院的一紙調令，雷凡培掌舵的還是船，只不過(guò)船航行的區域由浩瀚宇宙變成了無(wú)垠大海。

而三年后的十月，對于雷凡培來(lái)說(shuō)，他可能將肩挑起中國最大的造船“航母”起航的重任！

說(shuō)到航母，不得不提他，一年前的夏天，時(shí)任中國船舶重工集團有限公司黨組書(shū)記、董事長(cháng)的胡問(wèn)鳴代表中船重工，送楊金成到中國船舶工業(yè)集團有限公司就職，受到了中國船舶工業(yè)集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)雷凡培一行的熱烈歡迎。胡問(wèn)鳴表示，楊金成是一名有經(jīng)驗的同志，在首艘國產(chǎn)航母從研制到首航及其他分管工作中發(fā)揮重要作用，為海軍現代化建設和中船重工改革創(chuàng )新作出了很大貢獻。然而，胡問(wèn)鳴在任期內未能等到首艘國產(chǎn)航母的入列，但楊金成一定可以。

其實(shí)，當天代表中船集團歡迎楊金成的還有中船工業(yè)黨組副書(shū)記、副總經(jīng)理吳永杰等。一個(gè)月前，可能兩船集團沒(méi)人會(huì )想到，有人會(huì )被中紀委請去喝茶，而空出來(lái)的位置這么快就在兩個(gè)月之后被中船集團的吳永杰接任。

吳永杰從南船對調到北船之后，兩船集團先后有多位領(lǐng)導班子成員職務(wù)進(jìn)行了調整，船舶系統的老將、中船重工的黨組成員、副總經(jīng)理錢(qián)建平在吳永杰從南調北之后，從北調南。

值得一提的是，在此前后，南北兩船分別空降兩位女性班子成員，一位是老紀委出身的李佳穎調至北船任紀檢組組長(cháng)、黨組成員；一位是賈海英從中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團調至南船任黨組成員、總會(huì )計師。南北兩船多了女性高管的身影，增添了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

另一位因重點(diǎn)工程得到提升的船人是701所1960年生的吳曉光，701所是我國一流的艦船總體研究設計單位,擁有幾十種專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員千余名。

今年4月，國資委正面回應“兩船合并”——4月16日，國資委秘書(shū)長(cháng)、新聞發(fā)言人彭華崗表示，這些大的企業(yè)整合重組都會(huì )涉及到上市公司，按照有關(guān)規則，能夠公布的時(shí)候，企業(yè)一定會(huì )按照有關(guān)規則和要求公布。

今年7月1日晚間傳出南北船即將“合并”的消息，南北船旗下的8家上市公司也全都發(fā)布了公告，稱(chēng)接控股股東通知：中國船舶重工集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工，俗稱(chēng)“北船”）正與中國船舶工業(yè)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團，俗稱(chēng)“南船”）籌劃戰略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門(mén)批準。

今年10月，一切等待的謎底即將揭曉。

據Seaway海事新聞統計，目前中船重工集團領(lǐng)導班子成員目前共計7人，分別是：

吳永杰董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記

馮永強董事、黨組副書(shū)記

姜仁鋒副總經(jīng)理、黨組成員

杜剛副總經(jīng)理、黨組成員

何紀武副總經(jīng)理、黨組成員

李佳穎紀檢組組長(cháng)、黨組成員

吳曉光副總經(jīng)理、黨組成員

年齡最大是1960年生的吳曉光，年紀最小的是1969年生的李佳穎。

中船工業(yè)集團領(lǐng)導班子成員為6人，分別是：