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      關(guān)于南北船合并的最后一次猜想!

      來(lái)源: Seawaymaritime 發(fā)布時(shí)間:2019-10-20 6:00:00 分享至:

      三年前的十月和當(dāng)下十月一樣陽(yáng)光明媚,秋高氣爽,時(shí)任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、中國(guó)載人航天工程副總指揮的雷凡培,正在緊鑼密鼓的同航天的同事們一起,為中國(guó)的神州11號(hào)發(fā)射任務(wù)而做著準(zhǔn)備。

      同樣是船,只不過(guò)雷凡培此前掌管的是中國(guó)人可以上天繞月的飛船,一年半后,中組部和國(guó)務(wù)院的一紙調(diào)令,雷凡培掌舵的還是船,只不過(guò)船航行的區(qū)域由浩瀚宇宙變成了無(wú)垠大海。

      而三年后的十月,對(duì)于雷凡培來(lái)說(shuō),他可能將肩挑起中國(guó)最大的造船“航母”起航的重任!

      說(shuō)到航母,不得不提他,一年前的夏天,時(shí)任中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)的胡問(wèn)鳴代表中船重工,送楊金成到中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司就職,受到了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)雷凡培一行的熱烈歡迎。胡問(wèn)鳴表示,楊金成是一名有經(jīng)驗(yàn)的同志,在首艘國(guó)產(chǎn)航母從研制到首航及其他分管工作中發(fā)揮重要作用,為海軍現(xiàn)代化建設(shè)和中船重工改革創(chuàng)新作出了很大貢獻(xiàn)。然而,胡問(wèn)鳴在任期內(nèi)未能等到首艘國(guó)產(chǎn)航母的入列,但楊金成一定可以。

      其實(shí),當(dāng)天代表中船集團(tuán)歡迎楊金成的還有中船工業(yè)黨組副書(shū)記、副總經(jīng)理吳永杰等。一個(gè)月前,可能兩船集團(tuán)沒(méi)人會(huì)想到,有人會(huì)被中紀(jì)委請(qǐng)去喝茶,而空出來(lái)的位置這么快就在兩個(gè)月之后被中船集團(tuán)的吳永杰接任。

      吳永杰從南船對(duì)調(diào)到北船之后,兩船集團(tuán)先后有多位領(lǐng)導(dǎo)班子成員職務(wù)進(jìn)行了調(diào)整,船舶系統(tǒng)的老將、中船重工的黨組成員、副總經(jīng)理錢(qián)建平在吳永杰從南調(diào)北之后,從北調(diào)南。

      值得一提的是,在此前后,南北兩船分別空降兩位女性班子成員,一位是老紀(jì)委出身的李佳穎調(diào)至北船任紀(jì)檢組組長(zhǎng)、黨組成員;一位是賈海英從中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)調(diào)至南船任黨組成員、總會(huì)計(jì)師。南北兩船多了女性高管的身影,增添了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

      另一位因重點(diǎn)工程得到提升的船人是701所1960年生的吳曉光,701所是我國(guó)一流的艦船總體研究設(shè)計(jì)單位,擁有幾十種專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員千余名。

      今年4月,國(guó)資委正面回應(yīng)“兩船合并”——4月16日,國(guó)資委秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗表示,這些大的企業(yè)整合重組都會(huì)涉及到上市公司,按照有關(guān)規(guī)則,能夠公布的時(shí)候,企業(yè)一定會(huì)按照有關(guān)規(guī)則和要求公布。

      今年7月1日晚間傳出南北船即將“合并”的消息,南北船旗下的8家上市公司也全都發(fā)布了公告,稱(chēng)接控股股東通知:中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工,俗稱(chēng)“北船”)正與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團(tuán),俗稱(chēng)“南船”)籌劃戰(zhàn)略性重組,有關(guān)方案尚未確定,方案亦需獲得相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

      今年10月,一切等待的謎底即將揭曉。

      據(jù)Seaway海事新聞統(tǒng)計(jì),目前中船重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員目前共計(jì)7人,分別是:

      吳永杰董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記

      馮永強(qiáng)董事、黨組副書(shū)記

      姜仁鋒副總經(jīng)理、黨組成員

      杜剛副總經(jīng)理、黨組成員

      何紀(jì)武副總經(jīng)理、黨組成員

      李佳穎紀(jì)檢組組長(zhǎng)、黨組成員

      吳曉光副總經(jīng)理、黨組成員

      年齡最大是1960年生的吳曉光,年紀(jì)最小的是1969年生的李佳穎。

      中船工業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為6人,分別是:

      領(lǐng)導(dǎo)班子

      中船工業(yè)集團(tuán)

      雷凡培   黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)    

      楊金成   董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記

      錢(qián)建平   黨組成員、副總經(jīng)理    

      孫偉      黨組成員、副總經(jīng)理

      陳琪      黨組成員、副總經(jīng)理

      賈海英   黨組成員、總會(huì)計(jì)師

      年紀(jì)最輕的是1968年生的賈海英,年紀(jì)最大的是1961年生的錢(qián)建平。

      時(shí)間回到3年半前的2016年1月20日,當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的航運(yùn)央企中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在中遠(yuǎn)和中海的基礎(chǔ)上合并成立并宣布了九位領(lǐng)導(dǎo)班子成員。

      直至今天,中遠(yuǎn)海運(yùn)班子成員依舊保持了九位。

      根據(jù)Seaway的猜測(cè),即將重組的“中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司”應(yīng)該很大概率會(huì)復(fù)刻9位班子成員的數(shù)目。

      成建制的央企班子成員里,總會(huì)計(jì)師和紀(jì)檢組長(zhǎng)一定不會(huì)少,除去董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記和總經(jīng)理、黨組副書(shū)記之外,黨組成員、副總經(jīng)理應(yīng)該還會(huì)有5個(gè)空缺。如果排除空降的可能性,那么這五人將從北船(4人)的馮永強(qiáng)董事、黨組副書(shū)記、姜仁鋒副總經(jīng)理、黨組成員、杜剛副總經(jīng)理、黨組成員、何紀(jì)武副總經(jīng)理、黨組成員和南船(3人)的錢(qián)建平 黨組成員、副總經(jīng)理、孫偉 黨組成員、副總經(jīng)理、陳琪 黨組成員、副總經(jīng)理,里面挑選。

      但,兩船集團(tuán)的楊金成和吳永杰目前都分別為總經(jīng)理一職,如果二選一的,我們認(rèn)為中央候補(bǔ)委員的楊金成可能性更大一些,那么如果吳永杰不調(diào)去其他央企或者地方任職的話(huà)(參考當(dāng)年中船集團(tuán)譚作鈞調(diào)至地方任職),吳永杰可能會(huì)是雙黨組副書(shū)記中一位,公司職務(wù)方面可能是副總經(jīng)理或者董事。

      而,還有一種可能性就是新合并的“中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司”設(shè)11人的領(lǐng)導(dǎo)班子,那么董事長(zhǎng)、總經(jīng)理之外就會(huì)有9人副職空缺,參考一下2017年,國(guó)家能源投資集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員:

      黨組副書(shū)記設(shè)了3人,其中兩人沒(méi)有公司職務(wù)只有黨內(nèi)職務(wù)。

      南北船現(xiàn)有7人副職領(lǐng)導(dǎo),不含總會(huì)計(jì)師和紀(jì)檢組組長(zhǎng),應(yīng)該會(huì)有6人進(jìn)班子。

      也就說(shuō),南北船目前領(lǐng)導(dǎo)班子成員總數(shù)13人,9人班子目前會(huì)有4人出局,11人班子目前會(huì)有2人出局。

      當(dāng)然,這也是Seaway作為一個(gè)行業(yè)新媒體的分析和最后一次猜測(cè),最終結(jié)果靜待官方揭曉!

      本文關(guān)鍵詞:南北船合并 標(biāo)簽:南北船合并
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