為提高沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場運力供給質(zhì)量，積極引導(dǎo)船舶運力有序發(fā)展，公開公平公正地開展新增運力綜合評審工作，現(xiàn)將2018年沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場及2019年新增運力規(guī)模和推薦發(fā)展船型公布如下：

一、2018年沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場

近年來，沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場基本保持穩(wěn)定，運價波動較小，原油船、成品油船、液化天然氣船運力整體上供大于求，化學(xué)品船、液化石油氣船運力供需基本平衡。

2018年，沿海省際原油水運量完成7040萬噸，同比下降512萬噸、降幅6.8%，營運船舶90艘、486.5萬載重噸，船舶運力供給大于需求，但存在結(jié)構(gòu)性供給不足問題；成品油下水量完成3000萬噸，同比基本持平，營運船舶1206艘、537.9萬載重噸，船舶運力供給大于需求；化學(xué)品水運量完成2680萬噸，同比增長80萬噸、增幅3.1%，營運船舶288艘、112.90萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡；沿海省際液化石油氣船（含化工氣體船）運量完成323萬噸，同比增長12萬噸、增幅3.8%，營運船舶72艘、24.79萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡；沿海省際液化天然氣（LNG）營運船舶2艘、2.53萬載重噸，船舶運力供給大于需求。

二、2019年新增運力規(guī)模和推薦發(fā)展船型

為深化運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足特殊時期、特種貨物等運輸需求，保障沿海省際散裝液體危險貨物運輸，2019年將適當(dāng)新增部分船舶運力。

（一）原油船舶運力：一是新增單船4000-7000載重噸，運力總規(guī)模5萬載重噸左右的小型原油運輸船，二是新增1.5萬噸級具備動力定位2級及以上、配有船艏裝載系統(tǒng)的原油運輸船。二者總計6.5萬載重噸左右。

（二）成品油船舶運力：新增單船3000-8000載重噸、具備加注功能（如配備艏側(cè)推、輸油臂等裝置）的成品油運輸船，總計12萬載重噸左右。

（三）化學(xué)品船舶運力：新增5萬載重噸左右的化學(xué)品船運力，推薦發(fā)展船型為高端不銹鋼或液態(tài)硫磺專用化學(xué)品運輸船。

（四）液化石油氣船舶運力：新增1萬載重噸左右（約2萬立方米）的液化石油氣船（含化工氣體船）運力，推薦發(fā)展船型為乙烯專用液化氣運輸船。

（五）液化天然氣船舶運力：新增1萬載重噸左右（約2萬立方米）的液化天然氣船運力，推薦發(fā)展船型為單船1萬立方米左右具有加注功能的小型LNG運輸船。