經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司于上月底正式實(shí)施聯(lián)合重組。重組前的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司于1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成，分別有著“南船”、“北船”之稱。時(shí)隔20年后“南北船”再次合并，將會(huì)對(duì)我國(guó)船舶事業(yè)產(chǎn)生怎樣的推動(dòng)作用？來(lái)看央視記者對(duì)重組后的中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)雷凡培的采訪。

雷凡培介紹，在過去20年里，“南北船”密切協(xié)同，共同完成了航母、核潛艇、大型驅(qū)逐艦、兩棲攻擊艦等先進(jìn)艦船裝備的研制任務(wù)，為海軍現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

同時(shí)，在國(guó)際市場(chǎng)上，“南北船”與歐美和日韓等造船強(qiáng)國(guó)同臺(tái)競(jìng)技，將中國(guó)民用船舶推向世界。20年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，“南北船”的民船出口占比保持在80%以上，有力支撐我國(guó)成長(zhǎng)為造船大國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全球海事業(yè)繁榮作出了積極貢獻(xiàn)。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書記 董事長(zhǎng) 雷凡培：我們?cè)?50個(gè)國(guó)家和地區(qū)有用戶，訂單的80%以上都是國(guó)外的。以今年為例，780億的民船，大概80%也就是接近600億賣到國(guó)外，是我們國(guó)家重大裝備出口到世界各地的一個(gè)標(biāo)志。

雷凡培介紹，過去20年中“南北船”在通力配合的同時(shí)，也形成了各自差異化的科研生產(chǎn)體制和方向。中船工業(yè)以民船和民船的制造為主，兼顧部分軍品。中船重工則以軍工科研為主。因此，兩船合并有利于實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展。