海運提單不僅是運輸合同、重要的物權證明，更是辦理保險、金融質(zhì)押等物流金融活動(dòng)的核心單據。通過(guò)區塊鏈和電子簽名技術(shù)，可以將電子海運提單流轉及電子簽收過(guò)程寫(xiě)入區塊鏈存證，可支持承運人、收發(fā)貨人、金融機構、托運人、海關(guān)、商檢等多個(gè)參與方在線(xiàn)完成提單的整體流轉過(guò)程，實(shí)現整個(gè)過(guò)程中的商流、信息流、資金流與單據流一致。

01電子提單應用平臺的構架

航運區塊鏈電子提單應用平臺，以區塊鏈技術(shù)為底層技術(shù)平臺，航運活動(dòng)的參與主體既是平臺的使用方、參與方，也是平臺的建設者和持有者。

該平臺以聯(lián)盟區塊鏈的形式存在，允許所有的參與主體建設平臺的數據中心，這樣參與主體的數據中心既是指令的生成單元，也是指令的存儲單位，從而確保各種電子數據的可靠性、不可更改性，從而是各參與主體具有知情權和參與權，從而確保平臺的可持續發(fā)展。

1.提單生成：發(fā)貨人擬定承運貨物清單后，委托貨代托運訂艙，航運公司確定、裝箱核對后依據發(fā)貨人的要求簽發(fā)電子提單，明確電子提單流轉等特性，并生成相應的密鑰，公鑰由承運人掌握，私鑰使用方主要有監管機構、銀行保險機構、收貨人，并根據預定規制明確不同使用方所能掌握的提單信息，從而保證提單的隱私性。提單生成后便在應用平臺上公示。

 2.提單監管：當貨物需要質(zhì)押時(shí)，發(fā)貨人則可發(fā)出質(zhì)押指令，系統根據規則生成金融機構的密鑰，則承運人直接與金融企業(yè)產(chǎn)生聯(lián)系，金融機構則具有了所有權和監管權；當收貨人支付貨款后則根據智能合約自動(dòng)生成屬于收貨人的密鑰，承運人與收貨人產(chǎn)生聯(lián)系，則貨物支配權則由金融機構轉移至收貨人。

3.提單交易：當提單需要交易時(shí)，發(fā)貨人發(fā)出交易指令，經(jīng)承運人則可確認指令并執行轉讓交易后，系統生成新的承接人的密鑰，則貨物所有權則發(fā)生了轉讓交易，承運人與新的承接人憑密鑰建立了聯(lián)系，其流程與提單監管類(lèi)似。

01電子提單平臺的應用流程

依托電子提單應用平臺，可以實(shí)現電子提單的簽發(fā)、流轉和海運貨物的追蹤。

1.發(fā)貨人通過(guò)電子提單應用平臺，向承運人發(fā)送貨物運輸內容、要求細則，并申請托運。

此信息僅雙方可見(jiàn)，并按時(shí)間序列存儲在相關(guān)方及平臺服務(wù)器內。

2.承運人對發(fā)貨人提出的托運申請進(jìn)行處理，如果承運人具有相關(guān)的倉位和運力，托運申請符合承運人的要求，承運人則接受托運申請，平臺將自動(dòng)生成電子提單并發(fā)送送貨人。

由發(fā)貨人確認并通知承運人。預提單信息主要包括發(fā)貨人名稱(chēng)、收貨時(shí)間與地點(diǎn)、貨物說(shuō)明、運輸方式及班次等情況。此時(shí)電子提單預生成，提單信息僅雙方可見(jiàn)，并按時(shí)間序列存儲在相關(guān)方及平臺服務(wù)器內。

3.發(fā)貨人向海關(guān)等相關(guān)政府部門(mén)發(fā)送電子提單，進(jìn)行預報關(guān)報檢，相關(guān)政府部門(mén)對相關(guān)單據進(jìn)行預檢，確認后將信息及相關(guān)證明傳送給發(fā)貨人和承運人，并按時(shí)間序列存儲在相關(guān)方及平臺服務(wù)器內。

4.承運人在船邊收到貨物并裝載后，承運人將正式簽署電子提單，并自動(dòng)生成發(fā)貨人、政府監管、保險、銀行等與電子提單相關(guān)方的私鑰。

發(fā)貨人確認私鑰后將擁有貨物的支配權以及面向各類(lèi)主體私鑰的支配權，此時(shí)電子提單簽發(fā)完畢。

正式提單生成后將在整個(gè)應用平臺進(jìn)行登記，并按時(shí)間序列儲存在平臺及所有參與方的儲存中心

 5.當需要通過(guò)銀行結算或進(jìn)行質(zhì)押時(shí)，發(fā)貨人將面向金融機構的私鑰發(fā)送給相關(guān)金融機構。

金融機構確認后完成貨物的結匯或質(zhì)押。

當面向金融機構的私鑰啟動(dòng)后，原發(fā)貨人的私鑰將喪失所有權功能，成為查詢(xún)私鑰，金融機構成為電子提單的持有人，貨物支配權則轉移至金融機構。此時(shí)整個(gè)流程信息將以時(shí)間序列存儲在平臺及所有參與方的存儲中心，相關(guān)方則可以通過(guò)密鑰獲取提單的響應信息。

6.提單原收貨人向金融機構通過(guò)電子付款形式通過(guò)平臺向銀行付款贖單后，金融機構確認后，并將屬于收貨人的私鑰發(fā)送給收貨人，收貨人確認后，則金融機構的私鑰將喪失所有權功能，成為查詢(xún)私鑰。

收貨人私鑰啟動(dòng)后，收貨人取得對貨物的支配權。此時(shí)整個(gè)流程信息將以時(shí)間序列存儲在平臺及所有參與方的存儲中心，相關(guān)方則可以通過(guò)密鑰獲取提單的響應信息。

7.當需要變更收貨人時(shí)，由發(fā)貨人或金融機構在平臺上向承運人發(fā)出申請，承運人確認后發(fā)起電子提單收貨人更改。整個(gè)流程的信息將以時(shí)間序列存儲在平臺及平臺所有參與方的存儲中心。

8.當貨物將要到達港口后，承運人向電子提單所標注的收貨人發(fā)送取貨指令，收貨人輸入私鑰確定身份后接受取貨指令，承運人隨即為收貨人生成新的通信私鑰。整個(gè)流程信息以時(shí)間序列存儲在平臺及平臺所有參與方的存儲中心。

9.當貨物到達港口后，承運人向收貨人的終端發(fā)送到貨通知，雙方通過(guò)電子指令確定提貨時(shí)間和地點(diǎn)，收貨人持私鑰赴指定地點(diǎn)取貨。私鑰使用后隨機失效。電子訂單完成并自動(dòng)公示，相關(guān)信息存儲在平臺及平臺所有方的存儲中心。