5G與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、區塊鏈、虛擬現實(shí)、人工智能與云技術(shù)等正在改變著(zhù)物流業(yè)。這一系列新技術(shù)在未來(lái)將給物流業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)巨大發(fā)展和增長(cháng)潛力。海關(guān)、港口、船公司，貨代企業(yè)，生產(chǎn)商、消費者也都將受益于這些新科技。

讓我們打開(kāi)這已經(jīng)深深改變世界的“七武器”以及它們的時(shí)代：

5G與物聯(lián)網(wǎng)(關(guān)鍵詞：萬(wàn)物互聯(lián)、感知技術(shù)、通信技術(shù))

在不久的將來(lái)數萬(wàn)億的設備被裝上了感知設備，并將各種結構化或非結構化的數據上傳到后臺，達到PB甚至EB、ZB的數據量級，再利用分布式的存儲和分析方法來(lái)消化它們。拖車(chē)、倉庫等環(huán)境下的自動(dòng)駕駛、輔助駕駛正是基于以上技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)用階段。

貨車(chē)物聯(lián)網(wǎng)

數據將從產(chǎn)品原料誕生的那一刻起就被聯(lián)系起來(lái)。生產(chǎn)、包裝、入倉、裝柜、裝船、送貨直至進(jìn)入消費者的家里，整個(gè)產(chǎn)品的一生都將基于技術(shù)被記錄和儲存。

在汽車(chē)沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)之前，汽車(chē)領(lǐng)域是鮮有數據量能達到“大數據”級別的，甚至車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代初期，往往一個(gè)月只需要5M左右的數據通訊量就夠了，后來(lái)由于車(chē)廠(chǎng)對數據的“貪婪”，越來(lái)越多的數據被上傳到數據中心，這包括：車(chē)輛的位置數據，車(chē)輛行駛狀態(tài)數據，車(chē)輛使用數據，車(chē)輛零部件診斷數據，駕駛行為數據等，所以現在的車(chē)聯(lián)網(wǎng)月消耗數量已達數百兆并可以預見(jiàn)將繼續增加。

大數據(關(guān)鍵詞：非結構化數據、分布處理、海量數據)

麥肯錫給出的大數據定義是：“一種規模大到在獲取、存儲、管理、分析方面大大超出了傳統數據庫軟件工具能力范圍的數據集合”。近年來(lái)，從阿里巴巴、騰訊、今日頭條的成功，應用大數據及相關(guān)技術(shù)顛覆傳統商業(yè)模式的故事輪番登場(chǎng)，隨著(zhù)與工業(yè)4.0、智能制造、無(wú)人駕駛等新技術(shù)不斷配合，大數據已然成為了全球經(jīng)濟轉型時(shí)期重要的活躍因子。

航運大數據

大數據的產(chǎn)生與相關(guān)分析技術(shù)的提高，推進(jìn)了整個(gè)科技界對數據的渴望?；赝昵?，由于行業(yè)數字化程度還不夠高，人們能夠通過(guò)系統獲得到數據依然是有限的。但每天大量的貿易活動(dòng)基于航運市場(chǎng)展開(kāi)，大量的貨柜在各處送往目的地，各種文件操作事項無(wú)時(shí)無(wú)刻不提醒著(zhù)我們分析大數據的重要性，這是航運行業(yè)天生擁有的寶貴財富。

如今越來(lái)越多行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)滲透，航運行業(yè)也不例外。各家電商平臺紛至沓來(lái)，各個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體也在大量使用數字技術(shù)進(jìn)行數據交互，基于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的升級，大量實(shí)時(shí)數據被采集記錄，引起了數據的類(lèi)型、數量出現了大爆發(fā)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)，從船廠(chǎng)、船公司、貨代、貨主、甚至銀行、保險，都已經(jīng)逐步探索使用大數據產(chǎn)品完善其決策和管理系統。

在航運業(yè)應用大數據技術(shù)，實(shí)時(shí)數據、歷史數據有其實(shí)用價(jià)值。比如通過(guò)計算航行計劃、船舶航速、船舶排氣、氣象洋流方面等實(shí)時(shí)數據，能夠為船長(cháng)提供節能減排的經(jīng)濟航速建議;通過(guò)統計分析各個(gè)航道通過(guò)量，實(shí)時(shí)計算航道的擁擠情況，預警海事風(fēng)險;分析市場(chǎng)工具、商品市場(chǎng)景氣情況等實(shí)時(shí)數據，預測航運景氣情況等。而融合實(shí)時(shí)和歷史數據分析，挖掘業(yè)務(wù)及運營(yíng)數據，還為企業(yè)提供預測市場(chǎng)淡旺季、訂艙安排、生產(chǎn)計劃預測以及風(fēng)險管控成本和效益分析等服務(wù)。

區塊鏈(關(guān)鍵詞：運輸合同、海關(guān)申報、信用)

區塊鏈技術(shù)，是一種互聯(lián)網(wǎng)數據庫技術(shù)。因其去中心化、公開(kāi)透明，讓每個(gè)人均可參與數據庫記錄，同時(shí)篡改難度大。提供了陌生人或者是陌生設備之間的交互時(shí)，建立信用機制的技術(shù)方向。

區塊鏈技術(shù)，目前應用最廣泛的是金融業(yè)。此項技術(shù)使各項交易便于追蹤，難于篡改。

區塊鏈技術(shù)在航運業(yè)應用有望對整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大改變，由于其去中心化特點(diǎn)將為行業(yè)省去大量時(shí)間與金錢(qián)，同時(shí)提高運作效率。

區塊鏈應用與物聯(lián)網(wǎng)結合，還可以保證源頭數據的真實(shí)和準確性，采集到最真實(shí)的信息。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)背書(shū)，再加上航運業(yè)區塊的應用場(chǎng)景，將極大地推進(jìn)行業(yè)的服務(wù)升級和成本降低。目前馬士基和IBM已經(jīng)率先開(kāi)啟了區塊鏈交易平臺，他們期望通過(guò)區塊鏈技術(shù)改善全球貿易，實(shí)現供應鏈數字化，幫助國際跨境貨物在運輸和追蹤中實(shí)現數字化管理。

通過(guò)區塊鏈及其相關(guān)技術(shù)的應用，生產(chǎn)商、航運公司、貨物代理、港口和碼頭運營(yíng)商及海關(guān)和相關(guān)部門(mén)，都可以從中受益，普通消費者也將最終從中受益。

虛擬現實(shí)技術(shù)(關(guān)鍵詞：意識可視化、知識共享、決策效率)

虛擬現實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng )建和體驗虛擬世界的仿真系統，它利用計算機生成一種模擬環(huán)境，提供多源信息融合的、多范式交互的三維動(dòng)態(tài)視景，基于實(shí)體操作使用戶(hù)沉浸到該模擬環(huán)境中。

目前創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)是虛擬現實(shí)需求最旺的行業(yè)。這里的創(chuàng )意不僅僅是藝術(shù)、設計等行業(yè)，包括各類(lèi)需要把腦海中的想法具象化的產(chǎn)業(yè)，也包括類(lèi)似決策者這樣的具體崗位。

近些年，隨著(zhù)VR技術(shù)不斷成熟發(fā)展，在航運業(yè)的各個(gè)方面也體現出了巨大的優(yōu)勢。由于VR技術(shù)自身特點(diǎn)，它目前主要應用于工程，培訓，以及檢查等領(lǐng)域，在模擬推演、態(tài)勢評估等也有相應的技術(shù)發(fā)展。2017年年初時(shí)，日韓船企就已應用VR技術(shù)。如現代重工將VR技術(shù)應用于船廠(chǎng)的安全管控，并在蔚山總部成立了船廠(chǎng)安全培訓中心，以此來(lái)提高員工的安全意識。

2017年5月，溫特圖爾發(fā)動(dòng)機有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)WinGD)就安裝了W-Xpert全功能模擬器用于進(jìn)行船員培訓。

人工智能(關(guān)鍵詞：無(wú)人船、自動(dòng)駕駛、智能客服)

人工智能與機器學(xué)習是近年來(lái)最火的技術(shù)革命之一，研究方向眾多，學(xué)術(shù)界與工業(yè)界討論也多。其中自動(dòng)駕駛、智能客服等常見(jiàn)應用已經(jīng)進(jìn)入了當今的產(chǎn)業(yè)界。

自動(dòng)化技術(shù)最讓大眾所熟知的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)了。近些年基于大數據、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高提高自動(dòng)化技術(shù)有了長(cháng)足提升。作為一門(mén)綜合性技術(shù)，它和控制論、信息論、系統工程、計算機技術(shù)、電子學(xué)、液壓氣壓技術(shù)、自動(dòng)控制等都有著(zhù)十分密切的關(guān)系。與汽車(chē)的自動(dòng)駕駛類(lèi)似，說(shuō)到無(wú)人船技術(shù)，大家最關(guān)注的一點(diǎn)就是此項技術(shù)可以有效降低船上人為錯誤的風(fēng)險，畢竟人為錯誤一直是造成海上事故的主因。

隨著(zhù)今年4月份全球第一家無(wú)人船航運公司的誕生，全球航運業(yè)開(kāi)始正式進(jìn)入“無(wú)人船”時(shí)代。就在今年4月底，新加坡研發(fā)港航無(wú)人船投入11億美元巨資打造巨型港口，此舉說(shuō)明新加坡正在通過(guò)打造港航無(wú)人船提高運營(yíng)效率。因此我們可以這樣預測，未來(lái)在無(wú)人船時(shí)代，航運業(yè)的主宰者將有可能由船東轉變?yōu)榧夹g(shù)企業(yè)。

無(wú)人船測試

此外智能客服，是人工智能的另一個(gè)應用方向。智能客服可以有效地解決重復的工作。通過(guò)學(xué)習客人的行為，客服能夠真正了解客人的習慣，給出最適當的建議，高效快速的提供穩定的服務(wù)。我們可以預期，在不遠的未來(lái)，談項目有可能是兩個(gè)人各自的智能客服先談一次，給出一個(gè)報告后再交給決策人確認，這是多么的高效!

云技術(shù)(關(guān)鍵詞：信息共享、數據托管、服務(wù)升級)

云技術(shù)是指在廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)內將硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò )等系列資源統一起來(lái)，實(shí)現數據的計算、儲存、處理和共享的一種托管技術(shù)?，F如今許多裝置都可以透過(guò)云計算技術(shù)，發(fā)展出更多的應用服務(wù)。

在航運業(yè)，云技術(shù)不僅可以在不受時(shí)間和地點(diǎn)約束下輕松幫助訪(fǎng)問(wèn)數據庫，同時(shí)也可以免去數據豎井。目前在行業(yè)內，各種物流電商、企業(yè)服務(wù)的云技術(shù)應用已經(jīng)為各個(gè)企業(yè)帶來(lái)了不僅僅是效率上的提升，更是整個(gè)服務(wù)品質(zhì)的提升。

通過(guò)實(shí)現數據交換，航運企業(yè)可以實(shí)現“無(wú)障礙辦公”。通過(guò)打破信息孤島，節約時(shí)間，提高行業(yè)的操作效率，降低航運企業(yè)的運營(yíng)成本。借助云計算技術(shù)，企業(yè)能夠在更高的維度去解決海量數據共享和分析的難題，讓企業(yè)將能夠看到更多數據背后的東西，比如融合更多維度的信息為航運提供服務(wù)，看清航運背后反映的經(jīng)濟走勢。

大家應該發(fā)現了，上述只有六條。但就像武俠小說(shuō)中七武器最后一個(gè)是拳頭。這里未來(lái)改變世界的七武器最后一項是“人”。這些技術(shù)的腳步雖然越跑越快，或許在各個(gè)方面人創(chuàng )造的產(chǎn)品都將超越人類(lèi)自身的能力，但主動(dòng)改變世界的愿望卻永遠只有人類(lèi)自己能夠把握，感受世界變化帶來(lái)的新氣象，創(chuàng )造更有價(jià)值的人類(lèi)文明!