“上午10時(shí)30分許，我在湖北省荊州港碼頭迎接習近平總書(shū)記一行登上‘長(cháng)江壹號’輪；在石首，我又送他離船。這一經(jīng)歷讓我自豪難忘?！比珖舜蟠?、中國長(cháng)江航運集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)航集團）董事長(cháng)張銳回憶起去年4月25日，習近平總書(shū)記在湖北視察長(cháng)江沿岸生態(tài)環(huán)境和發(fā)展建設情況的場(chǎng)景，依然歷歷在目。對于長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會(huì )的部署，他更是銘記在心——共抓大保護、不搞大開(kāi)發(fā)，努力把長(cháng)江經(jīng)濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟更協(xié)調、市場(chǎng)更統一、機制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟帶。

“作為長(cháng)江航運的參與者，我認為綠色發(fā)展刻不容緩?！睆堜J對記者說(shuō)。

張銳介紹，長(cháng)江經(jīng)濟帶11省市擁有內河航運船舶超過(guò)10萬(wàn)艘，占全國船舶保有量的80%以上，船舶污染源主要有含油污水、垃圾、有毒化學(xué)品、柴油機排放的廢氣等。因船舶技術(shù)狀況、污染源控制配套設施和管理等多方面因素，污染源未得到有效控制。

如何能讓長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展落在實(shí)處？

張銳認為，在頂層設計方面，應加強長(cháng)江經(jīng)濟帶建設的統一管理和宏觀(guān)調控，兼顧水利、水電、航運、防洪、生態(tài)環(huán)境等協(xié)調發(fā)展?！把亟∈幸f(xié)調對話(huà)機制，共同研究長(cháng)江黃金水道開(kāi)發(fā)利用的重大問(wèn)題和舉措，實(shí)現協(xié)調互動(dòng)發(fā)展?！睆堜J說(shuō)。

目前，長(cháng)航集團正在積極推進(jìn)打造綠色環(huán)保船隊、統籌綠色能源供應、建設船舶水上綜合服務(wù)區等方面的工作?！拔覀兂掷m加強江海直達系列船型、三峽升船機船型、多用途三峽標準船型、LNG運輸船型研究，希望依靠現有水上加油站點(diǎn)，積極爭取國家政策支持，推進(jìn)上下游合作，構建LNG運輸、水上加注和接收、水陸銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )等供應體系，打造布局合理、覆蓋齊全的LNG燃料供應鏈，保障長(cháng)江船舶充足的LNG供給?！睆堜J說(shuō)。

除了綠色發(fā)展外，在張銳看來(lái)，實(shí)現長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，加強綜合運輸體系建設意義重大?！霸陂L(cháng)江物流大通道建設中，應以長(cháng)江航運為主通道，配合發(fā)展其他運輸方式，實(shí)現多種運輸方式‘無(wú)縫鏈接’?！睆堜J說(shuō)。