全面建成世界一流港口，我在2050等你

2019年伊始，習近平總書(shū)記在京津冀三省市考察時(shí)，親臨天津港視察，指出“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)。要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’”。這既是對天津港的重要指示，也是對全國港口的把舵定向，為推進(jìn)世界一流港口建設指明了前進(jìn)方向，注入了強大動(dòng)力。

加快世界一流港口建設

更好服務(wù)國家重大戰略

作者｜褚斌

天津港（集團）有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng) 

天津港位于渤海之濱、海河之畔，自1952年重新開(kāi)港以來(lái)，經(jīng)過(guò)67年的發(fā)展，天津港已經(jīng)成為京津冀及“三北”地區的海上門(mén)戶(hù)、“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)和服務(wù)全面對外開(kāi)放的國際樞紐港，連續多年躋身世界港口前十強。

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國綱要》，對新時(shí)代交通高質(zhì)量發(fā)展作出總體規劃和頂層設計。今年11月，交通運輸部等國家九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》，明確了世界一流港口建設的總體思路、發(fā)展目標和主要任務(wù)，對港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出部署安排。

新時(shí)代背景下，天津港集團始終堅持以習近平總書(shū)記重要指示精神為元為綱，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，認真落實(shí)《交通強國綱要》《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》部署，切實(shí)增強思想自覺(jué)、政治自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)，主動(dòng)擔當作為，勇?lián)鷼v史使命，堅定不移沿著(zhù)總書(shū)記指引的方向前進(jìn)，全力開(kāi)創(chuàng )世界一流港口建設新境界。

一、以習近平總書(shū)記重要指示精神為元為綱，堅定不移沿著(zhù)世界一流港口方向前進(jìn)

1.建設世界一流港口是我們的共同目標

經(jīng)過(guò)一代代港航人的不懈努力，我國港口規模連續多年穩居世界第一，在全球集裝箱吞吐量前十大港口中，我國占有七席，已成為名副其實(shí)的港口大國，但是與國際先進(jìn)水平相比，我們在服務(wù)功能、運輸組織、港產(chǎn)城融合、智慧綠色發(fā)展等方面還有差距?？倳?shū)記指出，“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”，推進(jìn)港口由“大”變“強”，是我們港航人的歷史使命。我們要牢記總書(shū)記囑托，做強做優(yōu)港口，推動(dòng)港口發(fā)展模式從“規模速度型”向“質(zhì)量效率型”轉變。

2.建設綠色港口是我們的共同責任

“打造世界一流的綠色港口”，深刻體現了總書(shū)記以人民為中心、不斷滿(mǎn)足人民對美好生活向往的為民情懷，這是習近平生態(tài)文明思想在港口的生動(dòng)實(shí)踐。綠色港口本質(zhì)上是加快轉變發(fā)展方式，實(shí)現港口經(jīng)濟、環(huán)境保護和社會(huì )效益的協(xié)調發(fā)展，這是綠色港口建設的應有之義。我們要堅決把“綠水青山就是金山銀山”理念落實(shí)到綠色港口發(fā)展實(shí)踐，切實(shí)履行國企社會(huì )責任，推動(dòng)港口發(fā)展方式向資源節約型、環(huán)境友好型轉變。

3.建設智慧港口是我們的共同追求

“打造世界一流的智慧港口”，與總書(shū)記多次強調的“抓創(chuàng )新就是抓發(fā)展、謀創(chuàng )新就是謀未來(lái)”的創(chuàng )新理念一脈相承。當前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等為代表的現代信息技術(shù)日新月異，數字化成為港口變革的新動(dòng)力，對港口生產(chǎn)運營(yíng)、組織管理、服務(wù)模式等產(chǎn)生重大深遠影響。我們要搶抓智能化發(fā)展機遇，推動(dòng)港口發(fā)展動(dòng)能由資源要素驅動(dòng)為主向智慧創(chuàng )新驅動(dòng)轉變。

4.服務(wù)國家戰略是我們的共同使命

黨的十八以來(lái)，以習近平同志為核心的黨中央提出共建“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設等引領(lǐng)區域發(fā)展的重大戰略。港口作為國家的重要基礎設施和重要樞紐，是推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的參與者、見(jiàn)證者、貢獻者。我們要以服務(wù)國家重大戰略、促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展為使命，自覺(jué)把港口放在國家發(fā)展大局中謀劃推進(jìn)，發(fā)揮港口作用、放大港口優(yōu)勢，在深度融入國家戰略中實(shí)現自身高質(zhì)量發(fā)展。

二、突出人為本、質(zhì)為先、客為尊，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口

當前，國際經(jīng)濟形勢復雜嚴峻，中美貿易摩擦帶來(lái)巨大不確定性，全球航運市場(chǎng)低迷，國際貨幣基金組織最新預測，今年全球經(jīng)濟增速將降至3%，為十年來(lái)最低點(diǎn)。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）預測，全球經(jīng)濟2020年僅能實(shí)現2.9%增長(cháng)，2021年不超過(guò)3%，全球經(jīng)濟增速將進(jìn)入2008年國際金融危機以來(lái)最慢時(shí)期。我國經(jīng)濟轉向高質(zhì)量發(fā)展新階段，在“六穩”政策作用下，我國經(jīng)濟增長(cháng)的穩定性、韌性和潛力較大，將保持穩中向好發(fā)展態(tài)勢，我國加快推進(jìn)交通強國、世界一流港口建設，為港口發(fā)展提供了難得機遇。今年1-11月份，天津港完成集裝箱吞吐量1612萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)9.0%，全年預計突破1700萬(wàn)標箱，增幅位居港口前列，今后一個(gè)時(shí)期我們對天津港的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

天津港集團將堅持以總書(shū)記重要指示精神統領(lǐng)一切工作，主動(dòng)服務(wù)和融入國家戰略，以全力打造世界一流綠色智慧樞紐港口為主線(xiàn)，加快集裝箱跨越式發(fā)展，增強港口核心競爭力，努力走出一條“人為本、質(zhì)為先、客為尊”的高質(zhì)量發(fā)展路子，為交通強國建設、更好服務(wù)國家戰略發(fā)揮港口作用、體現港口擔當、作出港口貢獻。

1.全力打造世界一流的綠色港口

牢固樹(shù)立“現場(chǎng)即市場(chǎng)”理念，將安全綠色發(fā)展貫穿到港口規劃、建設和運營(yíng)全過(guò)程。突出“以人為本”。切實(shí)把以人民為中心的發(fā)展理念落實(shí)到綠色港口建設中，為廣大員工創(chuàng )造安全、生態(tài)、宜居的生產(chǎn)生活環(huán)境。突出“安全健康”。始終把安全健康作為前提條件，全面推行安全網(wǎng)格化、精細化管理模式，推廣先進(jìn)科技裝備，降低人機交叉風(fēng)險，培養本質(zhì)安全型員工，打造本質(zhì)安全型企業(yè)。突出“環(huán)境友好”。堅持以“綠色規劃、清潔生產(chǎn)、環(huán)境治理”為重點(diǎn)，大力推進(jìn)運輸結構、能源結構、業(yè)務(wù)結構、空間結構調整，積極打造“公轉鐵+散改集”雙示范港口，加強陸域海域環(huán)境治理，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展。目前，港作船舶靠泊實(shí)現100%使用岸電，煤焦實(shí)現100%鐵路運輸，大宗散貨鐵路集疏運比重提升至60%，碼頭清潔生產(chǎn)水平提升，港口環(huán)境整潔有序。

2.全力打造世界一流的智慧港口

牢固樹(shù)立“效率為產(chǎn)品”理念，加強現代信息技術(shù)與港口各領(lǐng)域發(fā)展深度融合，加快推動(dòng)港口智能化達到國際一流水準。突出“以質(zhì)為先”。把提升港口發(fā)展質(zhì)量作為風(fēng)向標，通過(guò)實(shí)施設備自動(dòng)化升級、智能管控中心、云數據中心等一批標志性項目，全面提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)智能化、設備操作自動(dòng)化、數據信息可視化水平。我們建成全球首個(gè)在人工碼頭上通過(guò)智能技術(shù)改造實(shí)現的堆場(chǎng)自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng)，堆場(chǎng)利用率提高11.6%，無(wú)人電動(dòng)集卡規?；瘧妙I(lǐng)先全球，智能理貨識別準確率超95%，建成國際領(lǐng)先的港口智能管控中心，打造港口數據信息樞紐。突出“效率至上”。把提升效率作為指揮棒，對內利用數字化技術(shù)提升港口服務(wù)效率，對外搭建數字化平臺打造北方國際航運貿易生態(tài)圈，建成集裝箱“一碼通”物流信息數據平臺，成功實(shí)施京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺示范工程，為客戶(hù)提供7×24小時(shí)線(xiàn)上服務(wù)。突出“創(chuàng )新引領(lǐng)”。依托創(chuàng )新突破關(guān)鍵技術(shù)，以無(wú)人電動(dòng)集卡、遠程操控、智能理貨、全場(chǎng)動(dòng)態(tài)調度和口岸快速通關(guān)等創(chuàng )新為關(guān)鍵，構建新一代自動(dòng)化碼頭解決方案，新建全新智能化集裝箱碼頭，確保2019年內開(kāi)工，努力打造智慧港口建設的新標桿、新樣板。

3.全力打造世界一流的樞紐港口

牢固樹(shù)立“服務(wù)促攬貨”理念，增強港口服務(wù)輻射功能，推進(jìn)港口由運輸樞紐向物流樞紐、貿易樞紐、資源配置樞紐升級。突出“以客為尊”。把客戶(hù)需求作為出發(fā)點(diǎn)，把客戶(hù)滿(mǎn)意作為落腳點(diǎn)，著(zhù)力拓展物流服務(wù)功能，構建全程物流和供應鏈服務(wù)體系，努力提供超出客戶(hù)期待的服務(wù)體驗。著(zhù)力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，鞏固提升降費提效成果，做精“陽(yáng)光服務(wù)”品牌，實(shí)現陸運作業(yè)24小時(shí)不停工，船舶直靠率超90%，多舉措提升航陸運服務(wù)效率，打響“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌。突出“服務(wù)興企”。完善海陸物流網(wǎng)絡(luò )體系，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，做強做大中歐班列，完善以港口為樞紐的多式聯(lián)運體系，提升服務(wù)輻射京津冀和“三北”地區能力。今年新設立雄安、白溝、長(cháng)春等無(wú)水港，新開(kāi)通至河北高邑等多條海鐵聯(lián)運班列，推動(dòng)中蒙東疆物流園項目落地，截至11月底海鐵聯(lián)運量累計完成51.8萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)12.8%。突出“互利共贏(yíng)”。加強產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，吸引船公司等客戶(hù)共建干線(xiàn)基地、中轉基地、換船基地、航運服務(wù)基地，構建長(cháng)期穩定、合作共贏(yíng)的戰略合作關(guān)系，加快推動(dòng)集裝箱跨越式發(fā)展，共建共享天津港發(fā)展新機遇。

三、發(fā)揮京津冀“海上門(mén)戶(hù)”作用，爭當服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展排頭兵

作為京津冀“海上門(mén)戶(hù)”、雄安新區的主要出?？?，天津港80%以上的集裝箱吞吐量來(lái)自京津冀區域，在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)開(kāi)放窗口、服務(wù)平臺、發(fā)展引擎重要作用。我們堅決把服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展作為重大責任與使命，全面增強港口服務(wù)輻射能力，在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展中展現新?lián)斝伦鳛椤?/p>

1.主動(dòng)對接服務(wù)，著(zhù)力打造雄安新區“海上門(mén)戶(hù)”

堅持窗口前置、功能前移，建成天津港集團雄安新區服務(wù)中心，以及保定、勝芳、白溝等物流服務(wù)節點(diǎn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“一中心三節點(diǎn)”前端服務(wù)平臺，打造高效便捷出海通道。

2.下好津冀港口“一盤(pán)棋”，著(zhù)力構建現代化津冀港口群

全面加強與河北港口集團、唐山港、黃驊港的對接合作，與河北港口集團合資組建港口投資運營(yíng)平臺，成立津冀和津唐集裝箱碼頭公司，與河北港口集團、滄州港務(wù)集團等港口運營(yíng)主體簽署合作協(xié)議，建立合作交流機制，開(kāi)展全方位合作，實(shí)現由“競爭”向“競合”的重大轉變。

3.堅持海陸一體發(fā)展，著(zhù)力完善服務(wù)京津冀物流網(wǎng)絡(luò )

深化津冀港口干線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，開(kāi)通至秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊等多條定期環(huán)渤海內支線(xiàn)。在京津冀布局設立無(wú)水港、營(yíng)銷(xiāo)中心、物流基地、陽(yáng)光直營(yíng)店（加盟店）等多層次、立體型物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)港口功能延伸，把港口服務(wù)送到客戶(hù)家門(mén)口。

4.堅持降費提效齊發(fā)力，著(zhù)力提升京津冀口岸營(yíng)商環(huán)境

全力向京津冀及腹地客戶(hù)推廣“陽(yáng)光價(jià)格”清單，有效降低客戶(hù)物流成本；優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，大幅提升提落箱效率，推出精品航線(xiàn)，推進(jìn)通關(guān)物流“雙優(yōu)化”改革，助力京津口岸跨境貿易便利化水平明顯提升。根據世行《2020營(yíng)商環(huán)境報告》，2019年北京（以北京企業(yè)為樣本，實(shí)為天津口岸）進(jìn)出口集裝箱在合規成本和合規耗時(shí)方面較2018年均大幅下降，助推我國營(yíng)商環(huán)境在全球190個(gè)經(jīng)濟體中排名由上年的46位躍居至31位。

5.打造世界一流綠色港口，著(zhù)力為京津冀大氣污染防治作貢獻

我們堅決落實(shí)國家汽運煤停運部署，深入推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”，強化渤海灣協(xié)同治理，積極推進(jìn)船舶岸電建設應用，推廣清潔能源使用，不斷提高碼頭清潔生產(chǎn)水平，實(shí)施LNG碼頭增產(chǎn)擴能，更好保障京津冀及廣大腹地清潔能源供應，助力京津冀生態(tài)環(huán)境改善。

6.以智慧港口建設為抓手，著(zhù)力搭建京津冀智慧物流服務(wù)平臺

提速智慧港口建設，提升港口運營(yíng)管理智能化、貿易物流便利化、創(chuàng )新共享生態(tài)化水平，加快集裝箱線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)整合，升級天津港電子商務(wù)平臺，全天候、全過(guò)程、全方位為客戶(hù)提供“一站式”服務(wù)，打造高效、便捷、低成本的集裝箱物流服務(wù)體系。

天津港集團將深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記對港口發(fā)展的重要指示精神，認真落實(shí)交通強國綱要和建設世界一流港口的指導意見(jiàn)，志在萬(wàn)里、勇攀高峰，腳踏實(shí)地、苦干實(shí)干，為加快建設世界一流港口、更好服務(wù)國家戰略作出天津港貢獻。