數據來(lái)源：Clarkson（數據截至2019年11月份）

2019年上半年，國際干散貨市場(chǎng)呈現先抑后揚的“V型”走勢，1—6月波羅的海干散貨運價(jià)指數均值895點(diǎn)，同比下跌26.5%；集裝箱運輸市場(chǎng)運力交付同比減少，小船拆解量顯著(zhù)增加，遠洋航線(xiàn)需求壓力仍然較大，1—6月中國出口集裝箱運價(jià)指數（CCFI）均值828點(diǎn)，同比微增3.9%；國際油輪市場(chǎng)改善相對較好，1—6月波羅的海原油運價(jià)指數（BDTI）為736點(diǎn)，同比增長(cháng)8.4%。

圖2石油輸出國組織（OPEC）石油期貨（1992-2019）（千桶/日）

數據來(lái)源：Clarkson（數據截至2019年11月）

2019年上半年，特種船市場(chǎng)總體維持低位運行，各細分市場(chǎng)仍然呈現出差異性的走勢。

Clarkson 數據顯示2.1萬(wàn)和1.7萬(wàn)噸多用途船租金水平分別為10583美元/天、8767美元/天，同比下降1.4%和3.7%。

航運市場(chǎng)復蘇之路仍面臨諸多挑戰，特種船運輸市場(chǎng)挑戰與機遇并存。

1、多用途船和重吊船市場(chǎng)方面，航運咨詢(xún)公司德魯里報告指出，隨著(zhù)全球經(jīng)濟增長(cháng)逐漸放緩，預計市場(chǎng)將面臨持續挑戰。未來(lái)，中國因素在催生市場(chǎng)機遇中仍將發(fā)揮關(guān)鍵作用，中國堅持擴大對外開(kāi)放，積極推進(jìn)“一帶一路”倡議、加強國際產(chǎn)能合作、推動(dòng)“走出去” 戰略等，將持續利好該細分市場(chǎng)。

2、半潛船市場(chǎng)需求有望逐步增長(cháng)，市場(chǎng)前景總體向好。數據和分析機構 GlobalData預測稱(chēng)，2019—2025年全球對新建的上游石油和天然氣項目的支出將達到8460億美元，這將對半潛船市場(chǎng)的復蘇起支撐作用。

3、汽車(chē)船市場(chǎng)有望回暖，下半年隨著(zhù)國六標準及減稅降費等政策持續落實(shí)，將為傳統汽車(chē)以及新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)帶來(lái)相對積極的作用，“一帶一路”沿線(xiàn)國家對中國二手車(chē)的需求也有望成為重要潛在市場(chǎng)。

4、木材船市場(chǎng)方面，下半年傳統旺季有望為市場(chǎng)帶來(lái)一定利好，供需矛盾將有所緩解。

5、瀝青船市場(chǎng)，隨著(zhù)下半年國內道路項目集中施工，市場(chǎng)需求有望小幅改善。

中遠海特基本情況

中遠海運特種運輸股份有限公司，是中國遠洋海運集團控股的上市公司，是中國遠洋海運集團的戰略產(chǎn)業(yè)集群之一。

主營(yíng)特種船運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。公司的組織結構如下圖3所示。

圖3  中遠海運特種運輸股份有限公司組織結構

數據來(lái)源：中遠海運官網(wǎng)

公司目前擁有規模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運輸船隊，經(jīng)營(yíng)管理半潛船、多用途船、重吊船、汽車(chē)船、木材船和瀝青船等各類(lèi)型船舶100多艘300多萬(wàn)載重噸。

航線(xiàn)覆蓋全球，船舶航行于160多個(gè)國家和地區的1600多個(gè)港口之間。

以遠東為依托，在歐洲航線(xiàn)、美洲航線(xiàn)、非洲航線(xiàn)、泛印度洋航線(xiàn)、泛太平洋航線(xiàn)上，已經(jīng)形成了較強的優(yōu)勢。并開(kāi)拓了大西洋航線(xiàn)、澳新航線(xiàn)等新航線(xiàn)。

同時(shí)，公司是全球唯一的具備北極和南極兩個(gè)極地航線(xiàn)成功運營(yíng)經(jīng)驗的航運公司。

憑借著(zhù)超群實(shí)力，打造了數百個(gè)國際重大項目的經(jīng)典運輸案例，頻頻刷新“超極限”運輸記錄。

截至2019年上半年末，公司船舶資產(chǎn)凈值16,132,609,911.83元，較年初增長(cháng)1.09%；在建船舶252,465,885.90元，較年初增加0.51%。

其中：境外船舶資產(chǎn) 8,217,321,907.02元，占總資產(chǎn)的比例為37.38%。

公司新接入3艘船舶計18.6萬(wàn)總載重噸，為3艘多用途紙漿船，同時(shí)退役1艘老舊汽車(chē)船。

截至2019年6月30日，公司及控股子公司共擁有各類(lèi)多用途船、重吊船、半潛船、汽車(chē)船、木材船和瀝青船共106艘，同比增加3艘；平均船齡9.5年，同比減少0.1年；總載重噸計278.5萬(wàn)總載重噸，同比增加15.4萬(wàn)總載重噸。

2019年，公司進(jìn)行了股權投資方面的變動(dòng)：

增資入股COSCO SHIPPING Specilaized Carriers (Europe) B.V

為了加快業(yè)務(wù)全球化布局，加強歐洲區域特種船業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)工作，更好的開(kāi)拓大西洋航線(xiàn)業(yè)務(wù)，優(yōu)化運力投放，提高船舶利用效率，公司第七屆董事會(huì )第二次會(huì )議審議通過(guò)，由公司下屬全資子公司中遠航運（香港）投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“香港子公司”）以現金153萬(wàn)歐元（折合人民幣11,567,871.00 元）對關(guān)聯(lián)方COSCO SHIPPING Specilaized Carriers (Europe) B.V.（即中國海運（荷蘭）代理有限公司）進(jìn)行增資，增資完成后，香港子公司持有COSCO SHIPPING Specilaized Carriers (Europe) B.V.的股比為 51.03%，實(shí)現香港子公司對其控股，將其打造成為公司的歐洲經(jīng)營(yíng)平臺

2019年6月，公司已完成相關(guān)增資工作，該子公司中文名稱(chēng)的變更手續正在辦理中。

增資海南中遠海運瀝青運輸有限公司

海南中遠海運瀝青運輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瀝青公司”）是公司的全資子公司。

為了彌補近年來(lái)船隊發(fā)展所產(chǎn)生的資金缺口，改善瀝青公司財務(wù)狀況，降低瀝青公司財務(wù)風(fēng)險，公司第七屆董事會(huì )第六次會(huì )議審議通過(guò)，由公司全資子公司廣州遠洋運輸有限公司向瀝青公司增資 1.5 億元人民幣。

2019年6月之前，已完成相關(guān)增資工作。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

中遠海特目前主營(yíng)特種船運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，擁有規模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運輸船隊，航線(xiàn)覆蓋全球。

截至2019年9月30日，公司總資產(chǎn)共計221億元；營(yíng)業(yè)收入達61億元，比上年度末增加10.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.5億，比上年度末增加13.81%。2019年分業(yè)務(wù)主營(yíng)收入占比如下圖4所示。

圖4 2019年上半年分業(yè)務(wù)主營(yíng)收入占比

總的來(lái)說(shuō)，中遠海特在2019年6月之前特種船市場(chǎng)低位運行，但公司仍然通過(guò)發(fā)揮船型優(yōu)勢、優(yōu)化貨源結構，有效實(shí)現了運價(jià)上漲，強化分行業(yè)專(zhuān)業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)，多用途船和重吊船實(shí)現經(jīng)營(yíng)效益上漲。

圖5為2019年上半年分行業(yè)毛利率變化圖，圖6顯示了中遠海特2015-2019近五年來(lái)的利潤分配指標變化趨勢圖（2019年的數據截至2019年9月30日）。

圖5 2019年上半年分行業(yè)毛利率變化趨勢圖

圖6中遠海特利潤分配指標變化趨勢圖（2015-2019）

（數據截至2019年9月30日）

中遠海特建立了完善的管理體系，在滿(mǎn)足ISM規則、ISPS規則、海事勞工公約MLC2006等國際強制性法規要求的基礎上，導入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理體系標準，并以滿(mǎn)足強制性規范和標準為前提，構建了 QHSE管理體系。

高標準的國際化、專(zhuān)業(yè)化管理，使中遠海特形成了持續穩定的安全保障與環(huán)境保護機制，提供了穩定可靠的特種專(zhuān)業(yè)運輸服務(wù)。

中遠海特擁有航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括船舶技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、船舶物資供應、船舶通信導航服務(wù)等業(yè)務(wù)，已形成一定的規模和產(chǎn)業(yè)鏈，對內為航運主業(yè)提供了強有力的支持和保障，對外打造專(zhuān)業(yè)品牌，和航運主業(yè)形成有益互補和協(xié)調發(fā)展。

本文由中國港口網(wǎng)www.austinsherwood.com特約

上海海事大學(xué)郭佳君、周鑫、沙梅獨家提供

參考文獻

[1]丁農, 陳威, 張銘文, 鄭斌,張慶華. 中遠海運特種運輸股份有限公司年度報告[R]., 2018.