12月22日，伴隨著(zhù)“順海8”輪平穩駛離威海港青威碼頭，山東港口“營(yíng)口—威?！奔b箱內貿航線(xiàn)勝利起航。
繼10月27日，“錦州—威?！笔讞l遼東灣航線(xiàn)開(kāi)通，時(shí)隔兩月后，威海港再添遼東灣海運新通道，形成“雙駕馬車(chē)齊頭并進(jìn)遼東灣”的新局面。
航線(xiàn)小貼士
“營(yíng)口—威?！奔b箱內貿航線(xiàn)區間距離230海里，航行時(shí)間約為20小時(shí)。該航線(xiàn)由信風(fēng)海運公司負責運營(yíng)，開(kāi)通后計劃每周一班，主要運送貨物為水泥、水渣、糧食等。
“營(yíng)口—威?！奔b箱內貿航線(xiàn)是今年威海港成功開(kāi)辟的第六條新航線(xiàn)，該航線(xiàn)建立了威海港與遼東灣更加緊密的海上紐帶，有效促進(jìn)威海港與遼東灣各地港口之間的貿易往來(lái)，為附近區域的企業(yè)、貨主提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)，進(jìn)一步提升了威海港服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展的能力。此次與信風(fēng)海運公司合作開(kāi)通的“營(yíng)口—威?！奔b箱內貿航線(xiàn)，將充分發(fā)揮信風(fēng)海運公司的航運優(yōu)勢和我港的區位優(yōu)勢，進(jìn)一步完善威海港在遼東灣的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加速構建東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局。
該航線(xiàn)的成功開(kāi)通，是威海港落實(shí)山東港口“一體化改革”的又一重要舉措，也是積極響應威海市委市政府指示“做大做強集裝箱業(yè)務(wù)”的具體措施。威海港作為承接遼東灣、渤海灣，對接日、韓的重要集裝箱貨物中轉樞紐，借山東港口一體化改革之勢，開(kāi)拓優(yōu)化航線(xiàn)布局，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，不斷壯大集裝箱業(yè)務(wù)，在踐行“海洋強國”戰略、打造“航線(xiàn)強港”方面邁出了堅實(shí)步伐。
今年8月、9月、10月、11月，威海港連續四個(gè)月刷新單月集裝箱吞吐量歷史紀錄，充分爆發(fā)出港口融合發(fā)展的新能量。下一步，山東港口威海港將在此航線(xiàn)開(kāi)通的基礎上，積極做好市場(chǎng)摸底與調研，深入開(kāi)發(fā)東北各地區貨源，優(yōu)化貨物運輸路徑，結合現有的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)展內外貿中轉業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供更便捷、更高效、更靈活的物流服務(wù)，助推我港集裝箱業(yè)務(wù)增速發(fā)展。
2019年，山東港口威海港6條集裝箱新辟航線(xiàn)齊頭并進(jìn)；2020年，山東港口威海港人抱著(zhù)必勝的信心，緊握改革發(fā)展持續賦能的重大機遇，按照全省港口規劃總要求，全力推進(jìn)威海港業(yè)務(wù)實(shí)現突破發(fā)展。
