從事跨太平洋航線(xiàn)運輸的班輪公司，正在取消6月份的部分航次，因為他們正準備應對由于貿易戰導致美國從亞洲進(jìn)口增長(cháng)放緩的局面。同時(shí)，東向航線(xiàn)的即期運價(jià)連續第二周下跌。

海洋聯(lián)盟將取消6月2日從福州出發(fā)的一個(gè)航次和6月18日從青島出發(fā)的一個(gè)航次。前一個(gè)航次原本將掛靠南沙、香港、鹽田、廈門(mén)、洛杉磯、奧克蘭。后一個(gè)航次則掛靠寧波、上海、釜山、科隆、薩凡納（Savannah）、查爾斯頓（Charleston）、波士頓和紐約。

Alphaliner表示，這意味著(zhù)跨太平洋航線(xiàn)的運力供應減少了23,218TEU，同時(shí)預計還將有部分航次取消。

從亞洲出發(fā)至美國西海岸的航線(xiàn)即期運價(jià)相較于兩周前下跌14.6%。Drewry Supply Chain Advisors總監兼運營(yíng)負責人Philip Damas表示，集運船公司正在更加靈活地通過(guò)取消航次來(lái)匹配運力和需求?！斑@是自2010年以來(lái)，船公司最為自律的表現?！?/p>

今年早些時(shí)候，美國從中國的進(jìn)口銳減。據SeaIntelligence Maritime Consulting的數據，今年前4個(gè)月，貨運量同比減少6%至350萬(wàn)TEU。而在今年2月至3月初，船公司取消了35個(gè)航次， 其中包括22個(gè)至美國西海岸的航次以及13個(gè)達到東海岸的航線(xiàn)。而在2018年同期，取消的航次為11個(gè)。Alphaliner表示，海洋聯(lián)盟在今年3月至4月間，共取消10個(gè)跨太平航線(xiàn)班次。

此外，船公司也提醒客戶(hù)，第四季度也有可能取消部分航次，因為不少船舶或將暫停航行一周，因為限硫令即將生效，船舶要為切換成低硫油而做準備。

Alphaliner表示，如果特朗普繼續聲稱(chēng)貿易關(guān)稅威脅，跨太平東向航線(xiàn)的貨量將在2018年上漲8.3%之后至少下跌8%。 最新一輪的貿易關(guān)稅，給即將到來(lái)的傳統旺季帶來(lái)壓力，并讓本該上漲的即期運價(jià)承壓。

5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。

貿易關(guān)稅以及由此產(chǎn)生的不確定性，讓不少美國進(jìn)口商不得不尋求替代方案的可能性。達飛美國總裁Ludovic Renou表示，預計今年的運輸格局不會(huì )有太大變化，但如果中美貿易關(guān)稅問(wèn)題得不到解決，中國-跨太平洋東向航線(xiàn)的貨運量將減少10-15%。