受巴拿馬型船運價(jià)上漲的推動(dòng)，波羅的海交易所主要運價(jià)指數周三小幅上漲，但由于新型冠狀病毒的爆發(fā)擾亂了船舶運輸市場(chǎng)，該市場(chǎng)情緒依然為負面。

波羅的海干散貨指數（BDI）上漲3點(diǎn)，至421點(diǎn)，漲幅0.7%。

周一，BDI跌至近4年的最低點(diǎn)411點(diǎn)。

由于新型冠狀病毒的爆發(fā)，中國船廠(chǎng)難以完全恢復作業(yè)，全球船舶交付受到打擊，一家造船商表示，無(wú)法交付兩艘船舶。

波羅的海海岬型指數(BCI)下跌6點(diǎn)，至-259點(diǎn)。

船舶經(jīng)紀商Intermodal周二在其周報中表示：“高度依賴(lài)中國貿易的航運市場(chǎng)受到了嚴重影響，而疫情爆發(fā)的時(shí)間恰逢農歷新年假期?！?/p>

“中國的關(guān)閉時(shí)間延長(cháng)，導致全球貿易額萎縮，所有船型板塊運費大幅下降?！?/p>

海岬型船舶日均獲利下降47美元，至2,713美元。這種船舶通常運輸17至18萬(wàn)噸貨物，包括鐵礦石和煤炭。

波羅的海超靈便型散貨船運價(jià)指數(BSI)下跌5點(diǎn)，至472點(diǎn)。

波羅的海巴拿馬型指數(BPI)上漲25點(diǎn)，或漲幅4.5%，至582點(diǎn)。

巴拿馬型船日均獲利增加了224美元，至5234美元。這種船型通常運載約6至7萬(wàn)噸的煤炭或谷物。

截止至2月13日09:24分,中國新型冠狀病毒肺炎總確診人數為59841人,死亡病例為1366人。