南沙港區網(wǎng)上辦單服務(wù)提速

南沙港務(wù)海港公司大力發(fā)展基于港口的“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合物流平臺型業(yè)務(wù),充分利用大數據、區塊鏈等各項新技術(shù)構建線(xiàn)下與線(xiàn)上聯(lián)動(dòng)的高效服務(wù)體系。

受疫情影響，線(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理需求量與日俱增，南沙港務(wù)海港公司加快推進(jìn)已開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的推介力度。在外貿方面，春節前平臺已成功上線(xiàn)長(cháng)榮海運（EMC）出口自助辦單服務(wù)，預計3月上旬海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）的相關(guān)服務(wù)會(huì )正式上線(xiàn)。同時(shí)地中海航運（MSC）正積極與碼頭對接出口自助辦單服務(wù)，出口網(wǎng)上辦單量預計將增至90%以上。廣大客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)上辦單服務(wù)便可完成各項操作，降低了窗口辦理業(yè)務(wù)帶來(lái)的疫情感染風(fēng)險。

南沙港務(wù)海港公司通過(guò)自主創(chuàng )新研發(fā)微信電子卡包，優(yōu)化財務(wù)費收流程。通過(guò)電子卡包預存金額，退費使用電子卡包抵扣券形式免去客戶(hù)現場(chǎng)退費手續；配合電子發(fā)票系統的上線(xiàn)，免去了客戶(hù)到現場(chǎng)取票或郵寄發(fā)票帶來(lái)的等待時(shí)間，在疫情期間極大地方便了客戶(hù)，加速了碼頭從“線(xiàn)下業(yè)務(wù)”到“線(xiàn)上業(yè)務(wù)”的轉移。

“出口單證無(wú)紙化區塊鏈平臺”于2019年正式上線(xiàn)，外貿閘口重進(jìn)和提吉業(yè)務(wù)已全面取消紙質(zhì)EIR，實(shí)現了客戶(hù)出口業(yè)務(wù)從代理打單、網(wǎng)上辦單到支付、網(wǎng)上預約、閘口操作全程無(wú)紙化。

拖車(chē)營(yíng)運中心積極推進(jìn)“外貿無(wú)紙化”服務(wù)

廣州港拖車(chē)營(yíng)運中心在南沙港區的“外貿出口無(wú)紙化”服務(wù)，將船公司放箱、碼頭辦單、進(jìn)閘預約集成化、線(xiàn)上化，為南沙港區開(kāi)展集裝箱出口業(yè)務(wù)的企業(yè)提供在線(xiàn)的出口提箱業(yè)務(wù)辦理、封條管理、電子結算及支付、自助A4格式的EIR電子單證服務(wù)。

南沙外貿出口新方式僅需四步，辦事不用去船代窗口、不用去碼頭窗口、進(jìn)閘口不用單據，讓數據多跑路、人員少跑腿，不見(jiàn)面就能辦事。

1、確認訂艙后，在線(xiàn)輸入SO， EIR電子單證自動(dòng)生成。

2、在同一個(gè)網(wǎng)頁(yè)可同時(shí)辦理碼頭提箱手續，不需前往碼頭業(yè)務(wù)大廳。

3、完成上述兩點(diǎn)后，根據運力計劃及時(shí)間安排，即可直接進(jìn)行在線(xiàn)預約進(jìn)閘，又可讓司機自行在微信公眾號預約，快捷輕松。

4、系統還有智慧運力調度、實(shí)時(shí)可視化跟蹤、空中訂單指令推送等功能可供免費使用，作業(yè)不見(jiàn)面，貼心又安心。

物流船代業(yè)務(wù)可遠程辦單和移動(dòng)支付

在防控疫情期間，物流公司與數據公司共同合作，推行遠程辦單和移動(dòng)支付，改變船舶代理業(yè)務(wù)傳統的窗口式服務(wù)，避免駁船船員上岸接觸，減少人員聚集，控制疫情傳播。

數據科技公司聯(lián)合北交大平臺開(kāi)發(fā)人員與物流公司相關(guān)人員成立攻關(guān)突擊隊，加班加點(diǎn)開(kāi)發(fā)完善系統程序，僅僅用了5天時(shí)間就完成了手機移動(dòng)支付功能的開(kāi)發(fā)，實(shí)現客戶(hù)遠程辦單與移動(dòng)支付。該新模式已于2月14日在新沙業(yè)務(wù)點(diǎn)測試成功，并同步推廣到新港、南沙、黃埔等船代業(yè)務(wù)點(diǎn)。